Mercedes Sprinter W903 OM611 2,2CDI

[matreshkovod]

Всем привет, имею сабжевый авто. 

Дизелями занимаюсь редко, взял, т.к.  клиент заверил, что проблема по электрике, топливная типа вся проверена. 

Двигатель не запускается. 

ТНВД проверен на стенде, давит 1600бар, пробовал ставить заведомо исправный в сборе с дозирующим клапаном, тоже самое. 

Регулятор давления поменян на новый bosch +3шт б/у в т.ч. в сборе с рампой с исправной машины. 

Датчик давления поменян. 

ДПРВ, ДПКВ поменяны, зубья на задающем диске проверены. 

Компрессия в порядке. 

Форсы проверены, отремонтированы + глушил трубки на форсы с рампы. 

Давление появляется на пару секунд при прокрутке стартером, двигатель схватывает, потом давление проваливается и больше не поднимается, пока не выключишь зажигание с паузой до выключения ГР. 

Ошибок нет, смотрю старом. 

Давление после механического насоса на входе в ТНВД 2 бар при стартере, до 5 при запуске с эфира. 

Подкачивающий насос тоже меняли уже. 

Запитывали в т. ч. с канистры исключая топливный бак. 

Сначала искал давление по механике, не нашел, хотя вроде уже все перепроверил. 

Потом заметил, что схватывает при начале прокрутки стартером, начал проверять по электрической части. 

Проводка до форс, дозир клапана, рег давления, дпкв, дпрв проверена. ЭБУ поменян. 

Парни, выручайте идеями, я в тупике. 

[danis11]

Эль. трабла, правильно говорят. Без параметров не кто ничего не подскажет. Надо смотреть параметры дозаторов и блокирующих клапанов.

[колт86]

Снимайте сихронизацию. 

[matreshkovod]

2 часа назад, колт86 сказал:

Снимайте сихронизацию. 

Сравнил с эталонной, с интернета, вроде ок

 

По клапану регулировки давления (который на рампе) по стару шим от 18 до 40% при прокрутке стартером. 

По дозирующему клапану на тнвд параметров не видел, могу стар размотать посмотреть еще разок. 

С клапана на рампе снял осцилку. 2 канала один на питание, второй управление. Клапан, кажется нормально открытый, чтобы запереть слив в обратку должно быть управление минусом, а его судя по осцилке нет. Давление в рампе по сканеру выше 50-80 бар не поднимается. Датчик давления менялся на новый + Б/У с донора вместе с рампой с исправной машины. 

[autoelectrik61]

Так что мы имеем, нет давления топлива в рейле? 50-80 бар максимум как я понял. Форсунки на обратный слив проверены?

на рампе аварийный клапан есть?

Регулятор на рампе на прокрутке сухой?

на тнвд регулятор есть? Им пробовали шимом открыть закрыть во время прокрутки?

[danis11]

matreshkovod там по схемке еще клапана стоят - насчитал два cut-off.... Если давка появляется только после отключения ГР, то явна что то по режимам смотреть... гидравлику пропускаем пока.

[matreshkovod]

Форсы проверены на стенде, отремонтированы, с них в обратку не сливает точно, да и пробовал вообще глушить трубки с рампы на них. 

На рампе клапан только элеетрический, через него немного сливает в обратку, но клапанов в общей сложности опробовано 4 шт, один из которых новый бош и один вместе с рампой с исправной машины. 

Дозирующий на тнвд я так понял можно вообще разъем снять, чтобы завести для проверки. ТНВД пробовал менять на донорский, исправный, вместе с дозирующим клапаном. Результата нет. 

 

Cut-off клапанов на этой машине нет. 

 

Да ЭБУ тоже менялся. Старт еррора нет. В авторизации блока запуск разрешен. 

Изменено 6 октября, 2020 пользователем matreshkovod

[Shapovalov]

Форсунки там какие : бош электромагнит, или пьезо-бош ?

Чтоб понять какая топливная схема .

Вот с простыми электромагнитными форсами :

 

[danis11]

Вроде как 906-ые с пьезиками, но идея хорошая. Только не отслеживал - при пробое давка сливается ли...?

[matreshkovod]

Да, все так, как на картинке, перед тнвд еще механический насос стоит с приводом от распредвала. 

[autoelectrik61]

Но замена на запчасти с донора это не диагностика.

Может в проводах проблема?

Олег,  если я не ошибаюсь, на прокрутке с регулятора на рампе не должно быть соляры?

[danis11]

50 минут назад, matreshkovod сказал:

Сравнил с эталонной, с интернета, вроде ок

От 906-ой?

[matreshkovod]

Нет спринтер 903 двиг 611,такой же на вито е Е-хе 210 может еще где. 

Находил осцилки от om611 мотора в интнрнете, везде начало зуба РВ на 7 зуб колена до пропуска. 

[Shapovalov]

1 час назад, danis11 сказал:

Вроде как 906-ые с пьезиками, но идея хорошая.

))) чтоб на третьей странице не удивляться, что не ту систему обсуждаем .

1 час назад, danis11 сказал:

Только не отслеживал - при пробое давка сливается ли...?

Да ! Симптомы схожи, но там обычные бош.

added 2 минут later

1 час назад, matreshkovod сказал:

Да, все так, как на картинке, перед тнвд еще механический насос стоит с приводом от распредвала. 

№ насоса напиши !

Запутаться можем на 5 страниц .

Форсы какие ?

Регулятор какой ? Прикручивается двумя болтами, или гайка на 30 ?

[matreshkovod]

Регулятор на 2 болта, на фотке родной, коробка от нового с сеткой на носике. 

[Shapovalov]

Фотка фильтра топливного есть ?

Это непосредственно твой насос ? № есть ? : 

С этого торца есть фото ? : 

[matreshkovod]

Да, насос это родной, вот донор исправный 

Изменено 6 октября, 2020 пользователем matreshkovod

[Shapovalov]

33 минуты назад, matreshkovod сказал:

Да, все так, как на картинке, перед тнвд еще механический насос стоит с приводом от распредвала. 

Такой ?

 

Как ты запитываешь соляркой для запуска ?

Там же нет электронасоса в баке !

Эту систему тяжело прокачать от воздуха !!!

[matreshkovod]

1 минуту назад, Shapovalov сказал:

Такой ?

 

 

 

Да, тоже меняли на донора, давление 2 бар при стартере, до 5 когда работает на эфире, без эфира нисколько не работает. 

[Shapovalov]

7 минут назад, matreshkovod сказал:

Да, насос это родной

Есть фото с торца насоса, где шланги подходят ???

[matreshkovod]

1 минуту назад, Shapovalov сказал:

Есть фото с торца насоса, где шланги подходят ???

На родном шильдика нет

 

added 3 минут later

7 минут назад, Shapovalov сказал:

 

 

7 минут назад, Shapovalov сказал:

Как ты запитываешь соляркой для запуска ?

Там же нет электронасоса в баке !

Эту систему тяжело прокачать от воздуха !!!

Сейчас подкачивающий насос запитан напрямую с канистры под капотом. Воздуха в трубках нет. 

[ratnik]

1 час назад, matreshkovod сказал:

Давление в рампе по сканеру выше 50-80 бар не поднимается. Датчик давления менялся на новый + Б/У с донора вместе с рампой с исправной машины. 

 

И при этом обвес ЭСУД донора был полностью идентичен данному авто, включая ЭБУ моторного?

[matreshkovod]

Номера эбу не сравнивал, визульно отличие только в отсутствии на доноре датчика температуры топлива на обратке. 

Датчик давления менялся не только на б/у но и на абсолютно новый. 

Изменено 6 октября, 2020 пользователем matreshkovod

[Shapovalov]

12 минут назад, matreshkovod сказал:

 

Поздравляю !

ТНВД меняли по словам владельца ???

0 445 010 008

[колт86]

На осцилограме клапана точно не от 18 до 40%. Сбросте все адаптации, неизвестно в как были загнаны корекции на другом двигателе.