Audi 80 1990 г 90 л.с

[sapr]

Привет! Притащили эту коляску. Хозя сказал что код двс PM . Не заводится. Нахимичено в ней дофига...но ни в этом дело.Не могу определится с кодом двс...На схеме  двс  PM присутсвует коммутатор...Здесь же на авто коммутатора нет , а есть усилитель на катушке. Сфоткал  этикетку на эбу...(ниже фотки побросаю) ...Может по нему подскажете код...Эбу 35  пин...Короче мне нужна схема впрыска и монтажного блока...

НЕ может оказаться что всё тут переделано и двс уже не PM  а   ABT ?

Edited March 24, 2018 by sapr

[Alexxandr]

В Автодате есть пин дата, но нет схемы. Там именно усилитель.

[sapr]

нужна такая схема...Именно с усилителем  ,  а не коммутатором...Поделитесь кто нибудь)

[Alexxandr]

Если чем то поможет.

Edited March 24, 2018 by Alexxandr

[sapr]

Саш- с миру по нитке...) Ещё попутный вопрос -про реле бензонасоса...Реле здесь с множеством контактов...А на схеме   -обычное...Другое реле нельзя примостырить? Родное реле с оборванной обмоткой...Счас фотки его кину...Тоже надо с ним разбираться...Зачем столько контактов?

И может у кого есть схема электрооборудования? Очень много накосячено тут..

Edited March 24, 2018 by sapr

[Alexxandr]

На сколько я помню у старых Ауди реле бензонасоса можно заменить на простое реле, только насос будет работать всегда пока включено зажигание.  Посмотри по назначению контактов реле. На крайний случай  поставь перемычку на силовые контакты.

[sapr]

Я пока так ремонт и начал...Замыкал силовые в гнезде...Если так -то всё упрощается) Саня -спасибо за помощь)))...Завтра идти доделывать...и надо бы инфу собрать....

Edited March 24, 2018 by sapr

[nakh-nakh]

C коммутатором Mono-Jetronic, PM также шли с Mono-Motronic. 35 пин это МА 1.2.1. Схема с АВТ, но это тоже МА 1.2.1 35 пин.

[nakh-nakh]

PM

PM.pdf

[sapr]

Спасибо)))

added 0 минут later

Ещё осталось схему монтажного блока найти.....

Edited March 25, 2018 by sapr

[sapr]

Вопрос...Питалово на усилитель на катушке идёт  с разъёма "D" (зелёный цвет) монтажного блока? ЕСли D1 -это разъём  D зелёного цвета -то где ещё находится разъём b15 ?

Кидаю рисунки

 

  -  НЕ могу понять как от кл.15 замка питание приходит на усилитель...

Edited March 25, 2018 by sapr

[sapr]

а нифига...D1 это наверно не разъём в МБ ....А название  правого жгута в моторном отсеке...

added 1 минута later

..что-то никто не подтягивается...Наверно сам всё порешаю и закрою тему...Гы

[ШАМАН]

Есть  схема, правда это 100/А6, но думаю разница не сильно большая, там по реле бензонасоса хотя бы будет понятно...

Шалыгин А.Ю. - Схемы электрооборудования автомобилей Audi 100 и Audi A6 1990-1997 г.в. - 2003.pdf

[slesar65]

10 минут назад, sapr сказал:

а нифига...D1 это наверно не разъём в МБ ....А название  правого жгута в моторном отсеке...

added 1 минута later

..что-то никто не подтягивается...Наверно сам всё порешаю и закрою тему...Гы

это положение точки на схеме в верху буквы с боку цифры 

[sapr]

...или так? С кл. 15 замка идёт на чёрный разъём? Мне бы понять как с замка идёт...

[sapr]

9 минут назад, ШАМАН сказал:

там по реле бензонасоса хотя бы будет понятно...

..С реле наверно пока отложу...В штатной работе он наверно видит вращение КВ...Пока замкну 87-30 в гнезде...Сначала надо завести..А потом восстановить штатно...

 

[Сэврик]

28 минут назад, sapr сказал:

..что-то никто не подтягивается...Наверно сам всё порешаю и закрою тему...Гы

не надо закрывать, не жадничай, дай чуть нам покумекать..., здесь чуть поподробнее про блок предов..

https://www.drive2.ru/l/5504434/

[sapr]

Нашёл) Вот сейчас всё понятно

Распиновка МБ !!!.docx

[Сэврик]

ауди 80 90г америкос.7z

[uncle_sem]

23 часа назад, sapr сказал:

Саш- с миру по нитке...) Ещё попутный вопрос -про реле бензонасоса...Реле здесь с множеством контактов...А на схеме   -обычное...Другое реле нельзя примостырить? Родное реле с оборванной обмоткой...Счас фотки его кину...Тоже надо с ним разбираться...Зачем столько контактов?

И может у кого есть схема электрооборудования? Очень много накосячено тут..

 

надо было в скайп писать.. короче, по реле. два контакта тут по сути для предохранителя, замыкание которого запускает самодиагностику. 

с противоположной стороны два контакта которые включают обмотку. замыкаются соответственно 30+87+87что-тотам, который между этими самыми большими контактами (может и не использоваться). можно воткнуть обычное реле, подключив его проводами. такое реле HUCO ставить низя, оно от джетроника, тут работать не будет. 

[sapr]

В 25.03.2018 в 20:03, uncle_sem сказал:

 

Нашёл схему PM от ауди 100...По разводке эбу всё сошлось...Вызвонил все провода...Но обозначение предов и схема главного  реле  не такая...И лямбда-зонд на ауди 80 без нагревателя. Выкладываю скрин...Может кто-то кинет похожую схему но для ауди 80?    ОООчень надо!

 

...и может кто-то кинет схемку как подключить обычное реле вместо штатного реле Б/Н  хотя бы на время ремонта авто...

 

Edited March 27, 2018 by sapr

[uncle_sem]

обычное реле просто вставляешь на место родного и всё. 

[sapr]

Да уже сделал и отдал машину...Проблема оказалась в том что после незавода авто он купил б.у монтажный блок. Блок оказался другим и в добавок с дефектом. На старом конструктивно небыло 28 преда (на фото поперёк)...А с него как раз и должно идти питалово на 19 пин эбу..на усилитель катушки...На форсу...На ДХ...И в этом "новом" б.у   МБ внутри была сгоревшая (оборванная ) именно эта цепь... Бля...сколько времени я потратил из-за того что хозя не сказал сразу что МБ не родной!

 

Полностью разобрался с реле б.н...Оно оказалось исправным.  Даже вызванивая разрисовал всё по нему...Кину...Может кому -то пригодится...

 

Простое реле здесь не прокатит...Обмотка на левых пинах...

Edited April 1, 2018 by sapr

[uncle_sem]

предохранитель там не является единым целым с монтажным блоком, он сбоку просто прищелкивается. то что сам МБ был сгоревший - ну молодцы, чо партизаны хреновы...

простое реле будет работать неправильно, но будет - оно будет включаться при включении зажигания.