Daewoo Nexia 1.5

[LogoVaz]

Здарова всем! Имею головняк с нексией. Блок Mr 140. 8клапанная. Пригнали нексию и говорят не возможно ездить, дергается. Проверил я высоквольтку осциллографом и заменил вв провода и свечи. Авто завелись и заработало минут на 5 нормально,  потом начало двигун колбасить и заглох.  Появились ошибки p0336 датчик положения коленвала а сигнал вне диапазона и p0016 рассогласование сигналов ДПКВ И ДПРВ. Снял осциллографом синхронизацию ДПКВ и ДПРВ

 Первая картинка. И снял отдельно сигнал ДПКВ и он оказался с какой-то помехой которая походу и мешает работать движку. Помеха перемещается по осцилке ДПКВ.  Что это может быть такое? Я чета не соображу. ДПКВ менялся,  задающий диск осматривать,  адаптацию ДПКВ выполнял. Что блин за артефакт? 

[ratnik]

Попробуй начать с  проверки ВСЕХ клемм массы по подкапотному пространству, включая КПП.
Далее, посмотри состояние кабеля от ДПКВ до ЭБУ. Его трассу и исключи влияние ВВ части и генератора.
Замена самого датчика на заведомо  исправный после этих проверок. Сам МР-140 бывает, "страдает"
потерей массы на корпусе. Попробуй подкинуть ее туда. Посмотри на изменения.

По части топливоподачи вопросов нет по авто?
 

Edited January 8, 2018 by ratnik

[Shapovalov]

Катуха не шарабанит по массе случаем ?

Под катухой посмотри трещину.

Там такие ? : 

 

[LogoVaz]

ratnik , завтра посмотрю.

не там катушка 3 контактная.

Edited January 8, 2018 by LogoVaz

[ratnik]

Для перепроверки (да и не только), КЗ можно заменить на Вазовскую.

[Shapovalov]

21 минуту назад, LogoVaz сказал:

ratnik , завтра посмотрю.

не там катушка 3 контактная.

Ещё хуже, такая ? :

[alex43serg]

Была бы трещина, был бы протрой при прогазовках ИМХО.

[ratnik]

Еще хочу добавить по данному авто: очень часто эти машины ломаются по причине проводки и контактных соединений,
как по 30 и 15 клеммам, так и по 31 (масса). В некоторых сервисах огульно и бездоказательно меняют ДПКВ,ДПДЗ,РХХ, чем усугубляется ситуация по диагностике. Поэтому предлагаю ТС также обратить на это внимание и постараться поставить на место оригинальные датчики и исполнители, если таковые замены имели место быть, затем проверить всё изложенное выше и перейти к дальнейшему анализу ситуации.

[yegres]

1 час назад, LogoVaz сказал:

потом начало двигун колбасить

Вот это не " троение"?

[alex43serg]

По ВВ иногда дедовский способ помогает)))В вечернее время в темноте капот откроешь,  там как будто фейерверк на наконечникакх ВВ проводов)))))

[ratnik]

4 минуты назад, alex43serg сказал:

фейерверк на наконечникакх ВВ проводов

И это еще не приговор проводам, потому как они лишь могут исполнять роль нагрузки при прибитых свечах.
Кстати, на данную Нексию ставлю только рекомендованные свечи BPR5EY, чтобы там не говорили о допустимых заменах.

Edited January 8, 2018 by ratnik

[vidan]

Осцилка вроде снята Автоас-Экспрессом ? Несколько раз наблюдал на исправных машинах такую помеху ,это от сигнала дпрв. На работу мотора не влияла. Снимал Экспрессом.

[Zaid]

Свечи с резистором?

[Shapovalov]

42 минуты назад, vidan сказал:

Осцилка вроде снята Автоас-Экспрессом ? Несколько раз наблюдал на исправных машинах такую помеху ,это от сигнала дпрв. На работу мотора не влияла. Снимал Экспрессом.

Ниразу не наблюдал, может крышу автоасу снесло ?

А разве 1,2 и 4 осцилка не снята делителем ДПРВ+ДПКВ ????????

Тока 3 свиду без делителя.

added 1 минута later

1 час назад, LogoVaz сказал:

Помеха перемещается по осцилке ДПКВ.  

 

 

[перегар]

2 часа назад, ratnik сказал:

Сам МР-140 бывает, "страдает"
потерей массы на корпусе. Попробуй подкинуть ее туда. Посмотри на изменения.
 

 Поддержу насчет массы. Вот сигнал ДПКВ на OPEL с плохой массой ЭБУ.

[LogoVaz]

2 часа назад, Shapovalov сказал:

Ещё хуже, такая ? :

АГА!

На экране автоасэкспресс.

ВВ провода и свечи по причине пробоя, у проводов бесконечное сопротивление, свечи пробивали от верхнего колпачка по фарфору на набалдажники ВВ проводов.

по оцилкам 1 и 2 с сумматором на скока помню.

Троения после замены по ВВ части не было, глохнет после расколбаса с хлопками. 

как я заметил авто пока холодное работает ровно, как только нагревается так и начинается.

Edited January 8, 2018 by LogoVaz

[yegres]

Ну так елы палы.. Мертвые свечи,убитые ВВ провода загасили катушку. Олег прав.

 О чем разговор то..

 Катуха нагревается потихоньку и начинает "плыть"

[Shapovalov]

34 минуты назад, LogoVaz сказал:

АГА!

, глохнет после расколбаса с хлопками. 

Оч похоже, что долбит бабиной по массе, как ЕБУ ещё терпит ? 

Откружи катуху и снизу посмотри трещины пробоя ...

[ratnik]

53 минуты назад, LogoVaz сказал:

пока холодное работает ровно, как только нагревается

 

3 часа назад, ratnik сказал:

По части топливоподачи вопросов нет по авто?

Это тоже учитывается.

[sapr]

Клапан не зависает? (Только на прогретую...)

[alex43serg]

Ну на крайняк подкинуть вазовскую катуху, уж 3 пина можно как то зацепить))  на спортаже 1м так же мучался а там то еще удовольствие))В итоге все таки умудрился все это как то собрать и приговорить КЗ.

[sapr]

Что-то не пойму...Есть МТ...Есть дачики ВВ-проводв...Зачем гадать про катушку?

Edited January 8, 2018 by sapr

[DK-34]

А какой МР140 на 1.6л? Может Сириус или 1.5л?

[LogoVaz]

писал с телефона 5 и 6 очень близко... а заголовок темы уже не поправишь...

 

Исправил 6 на 5 в шапке темы.

[sapr]

И на разряднике на раз можно проверить...Сделал зазоры по 10-12 мм и крутанул стартером...