Hummer H3 2005 3.7 245 л.с. пропуски воспламенения

[Shapovalov]

4 часа назад, danis11 сказал:

Странно еще то, что пропуски щелкает по двум цилиндрам, которые рядом по вращению кв...

Нихера они не рядом !!!  =13542.

Там два датчика распреда и два маркера.

Скорее нет правильной установки цепи, или не работает опережение выпускного вала.

Может и есть ошибка по РВ, но всю маску снесли под корень. )))

Осцил - незаменимая штука !!!

 

[danis11]

Только что, Shapovalov сказал:

Нихера они не рядом !!!

Ну как не рядом? По движению кв между ними 72*.... Я же не говорил что рядом буквально по порядку...

[Shapovalov]

Не тот порядок рассматриваешь, потому и путаешься, Ден.

[danis11]

Только что, Shapovalov сказал:

Не тот порядок рассматриваешь, потому и путаешься, Ден.

Олег, не в порядке работы я рассматриваю, а в плоскости положения. Ну как пример - гнутый маркерный диск.... Так понятнее?

[Shapovalov]

51 минуту назад, danis11 сказал:

Чей движок там стоит? Нет не какой инфы дома по этому бобику....

Многие детали по мотору схожи : 

[ratnik]

Перечитал опять тему. Понял, что не хватает даты для анализа ситуации.
Поэтому вопрос к ТС: основные параметры впрыска все-таки необходимы.
Стабилен ли УОЗ? Каковы топл. коррекции? (Long, short)
Происходит ли отключение форсунок на стоке при появлении пропусков?

[Shapovalov]

37 минут назад, danis11 сказал:

Олег, не в порядке работы я рассматриваю, а в плоскости положения. Ну как пример - гнутый маркерный диск.... Так понятнее?

Справа - впуск

Слева - выпуск с ваносом

[DimOn434444]

6 минут назад, ratnik сказал:

Стабилен ли УОЗ? Каковы топл. коррекции? (Long, short)
Происходит ли отключение форсунок на стоке при появлении пропусков?

УОЗ стабилен (ну пляшет +/- пару градусов, ХХ поддерживает)

По коррекциям - в нулях обе.

Форсунки не отключаются никогда, сколько бы не молотила стояла.

 

Говорю же, все как бы в порядке, а пропуски считает...

added 2 минут later

Буду приглашать клиента, а потому вопрос: снимаем осциль ДПКВ с привязкой к чему?

[danis11]

Только что, Shapovalov сказал:

Справа - впуск

Слева - выпуск с ванусом

Была бы проблема с грм-ом, вряд ли фиксировались пропуски только по двум цилиндрам, конечно если там все жестко и не чего не гуляет. Судя по ровному ХХ, и по показаниям УОЗ (а к стати - какой он в цифрах по дате?), вряд ли там что то провисает или гуляет... Надо вкль осцыль, и уж только тогда можно откинуть железо. Увидим и ровный ход, и провисания, и уровни сигналов.... А если еще и отдачу каждого цилиндра увидим, то....

[ratnik]

14 минуты назад, DimOn434444 сказал:

снимаем осциль ДПКВ с привязкой к чему?

Да к первому цилиндру можно.  Можно и с  ДПРВ вместе.
Кстати,  возможно, что "парад цилиндров"  тоже многое бы показал.

[Shapovalov]

Цифр компрессии - нет

Осцил по катушкам и форсам - нет

Осцил прокрута по разряжению во впуске - нет

По дпКВ - нет

По двум РВ - нет

 

[danis11]

5 минут назад, Shapovalov сказал:

Цифр компрессии - нет

Осцил по катушкам и форсам - нет

Осцил прокрута по разряжению во впуске - нет

По дпКВ - нет

По двум РВ - нет

 

Дядьки - тишина!!! Знаю я эти намеки Олега..., дверь в курилку уже скрип выдает!

DimOn434444 Ждем инфу!! Выкладывай, а мы уж вопросы по факту зададим...

[DimOn434444]

8 минут назад, Shapovalov сказал:

Цифр компрессии - нет

Осцил по катушкам и форсам - нет

Осцил прокрута по разряжению во впуске - нет

По дпКВ - нет

По двум РВ - нет

"Да к первому цилиндру можно.  Можно и с  ДПРВ вместе.
Кстати,  возможно, что "парад цилиндров"  тоже многое бы показал."

 

Ну что ж, задание получил - убежал исполнять!)

[Shapovalov]

Три дня неплохих выходных тоже надо отметить.

 

Я не о том, а вспомнил крайслер-300 лонг .

Неделю провозился с Р0300 ...

[DimOn434444]

И что было в итоге?

[Shapovalov]

Катухи 

 

Там осцил-линейкой тока к двум можно подлезть, а остальные впускным коллектором закрыты.

Перекидывал по две и так снимал осцилы.

Сзади впускного патрубок на ЕВАП .... я его инженера-конструктора  ...

[DimOn434444]

10 часов назад, Вадим.km сказал:

Добавь в задание.

Удалив все ошибки запусти диг. зразу на 2 тыс. оборотов. И так удерживай педалью и смотри появятся ошибки.

Угловое ускорения колена считается только на ХХ,

Кстати, забыл добавить интересную особенность: по дате пропуски перестают фиксироваться на 4000 об. для 2-го цилиндра и на 4500 об. для 5-го. Ниже этих оборотов пропуски фиксируются всегда.

Вот уж не знаю, в прошивке такие условия заложены или причина пропадает...

[v612ur]

1 час назад, DimOn434444 сказал:

по дате пропуски перестают фиксироваться на 4000 об. для 2-го цилиндра и на 4500 об. для 5-го. Ниже этих оборотов пропуски фиксируются всегда.

еще один фактор,косвенно указывающий на загнутость (повреждение) мишени дпкв.субьективно ,конечно.

2 от 5  отстоит на 72 градуса,поскольку последним пропадает 5 на повышенной частоте,следуя логике

пик повреждения  по диску ближе к шейке пятого котла.

Опять же что-бы его погнуть,на его должен был воздействовать  какой то предмет,откуда то отвалившийся.

А поскольку диск вроде как находится в картерной полости(тут могу ошибаться) и плюс к этому мотор работает

нормально, это ломает всю теорию  ))

[JAMAL01]

В 05.11.2017 в 21:35, DimOn434444 сказал:

Ну что ж, задание получил - убежал исполнять!)

этот монстр не будет выключать котлы... он старенький

 

мотортестерить надо.

 

осциллы где? америкосы часто без распреда пургу гонят...

Изменено 6 ноября, 2017 пользователем JAMAL01

[danis11]

И где пропал УАЗ-ик??!!

[DimOn434444]

Клиент в командировке, сказал, как вернется в город, пригонит.