Daewoo Маtiz 0.8 повышенный расход

[Иван33]

Уважаемые гуру подскажите! Пролистал всю ветку - решение так и не нашел! Матиз 0.8 2006г. - жрет 10 и более литров. Проверяли неоднократно заправкой до полного проехав 50 и 100 км. На 50 км. долив 5-6,на 100 - 10-11. Компрессия с везде 10кг. Ошибок нет никаких. Но из выхлопной запах бенза идет! Свечи новые,смотрели нагар - везде одинаковый и нормального цвета.

Помогите пожалуйста!

[Иван33]

ЭБУ Феникс 5МР

[DILSHAD]

МАР сколько показывает? Лямдазонд? проверь зазоры клапанов.

[marcony]

Но из выхлопной запах бенза идет!

 

Интересный способ определения перерасхода. А что, у кого жрет меньше. у них из трубы фиалками пахнет? А про газоанализатор слышали что-нибудь?

Edited June 30, 2016 by marcony

[sapr]

каким сканером смотришь?

[marcony]

del

Edited June 30, 2016 by marcony

[Иван33]

МАР сколько показывает? Лямдазонд? проверь зазоры клапанов.

МАП и лямбду гляну отпишусь. А вот зазоры специально поставили чуть меньше - 0.15 впуск и 0.15 выпуск - моторюга сказал будет движку легче дышаться - боле полное открытие клапана и все такое

 

А про газоанализатор слышали что-нибудь?

Заезжал на СО СН сказали в норме

 

каким сканером смотришь?

Сканматик

[sapr]

не маловата компрессия?

[DILSHAD]

МАП и лямбду гляну отпишусь. А вот зазоры специально поставили чуть меньше - 0.15 впуск и 0.15 выпуск - моторюга сказал будет движку легче дышаться - боле полное открытие клапана и все такое

 

 

Заезжал на СО СН сказали в норме

 

Сканматик

все дело в зазорах! неправильно отрегулировали. впускные 0.15. выпускные 0.30. должно быть. выстави так и тяга появиться и расход резко упадет.

[Амеля]

 

Сканматик

скриншот параметров сканматика выложите, быстрей помощь придет. а так получается гадание

[Chon-7]

выпуск зажали, мотору легче будет? как выше написали 0,3 выпуск надо

Edited June 30, 2016 by Chon-7

[Иван33]

МАР сколько показывает? Лямдазонд?

МАП 58-60. Лямбда пляшет 300-600мВ

[DILSHAD]

МАП 58-60. Лямбда пляшет 300-600мВ

МАР завышен из за зазоров клапанов

[Иван33]

выстави так и тяга появиться и расход резко упадет.

выпуск зажали, мотору легче будет?

Выставлю как надо. Отпишусь. Моторист мне по ушам проехал? Меньше зазор говорит - клапан сильнее откроется

 

Спасибо всем! Отрегулируем клапана - отпишусь о результатах!

[evgegor]

Мап должен быть 35-40... Клапана разжимайте... Егр заглушите и противодавление проверьте

[Иван33]

не маловата компрессия?

Почитал - вроде для этих движков нормальная

[Салават]

ТС ответь на самый главный вопрос стоит АКПП или МКПП? Если автомат то не парься для города с пробками и работающим кондером это еще не предел.

 

МАП 58-60. Лямбда пляшет 300-600мВ

35-37 норма, а лямбда какая то дохлая, возможно нестабильный ХХ, и от этого повышенное давление во впускном. Нагрузки при снятии датастрим не было ни какой(кондер, свет и т.п.)?

 

Скрины с боле менее сносно работающего авто.

Edited June 30, 2016 by Салават

[Ibif]

На нормальном моторе матиза давление в коллекторе 31-32 кПа на фениксах. 58-60 это помойка какая-то уже.

Компрессия 10 тоже помоечная. Нормальная 13-14

[sapr]

 

Вот такая должна быть компрессия...

 

Выложи лог СМ...

 

Надеюсь криминальное место на этом двс проверил? Судя по показаниям MAP (*со слов) его обязательно надо проверять...Но подсказка только после ЛОГ на ХХ прогретого ДВС....

Edited June 30, 2016 by sapr

[albert02]

Моторист мне по ушам проехал? Меньше зазор говорит - клапан сильнее откроется

Клапан откроется раньше, закроется позже.

Меньше времени будет находиться в закрытом положении, будет меньше охлаждаться.

Через N-тыс.км - прогорит.

[pen]

Выставлю как надо. Отпишусь. Моторист мне по ушам проехал? Меньше зазор говорит - клапан сильнее откроется

Сильнее откроется и не закроется как надо-отсюда прорыв газов,повышенные показания МАП, увеличенное время впрыска, потеря комрессии, движку тяжело дышать, нестабильный ХХ.

[albert02]

Прогар клапана происходит не из-за того что он перегревается а из-за не герметичности закрытия.

Температура ему по барабану. Может дать только деформацию.

В махенькую щель происходит прорыв горящего газа. Получается бензорез.

1.Прогар клапана происходит из-за не герметичности закрытия(по Вашим же словам)

2. негерметичность может быть вызвана деформацией. Так?

3. Сами же пишите, что температура может дать деформацию.

И тогда почему Вы не согласны с тем, что я написал постом выше???

[sapr]

ТС-где лог?

[Иван33]

Лога нет. Параметры по БК смотрел Орион-130. Завтра буду регулировать клапана - обязательно отпишусь о результатах!

[sapr]

Чуть тайну не открыл недоехавшему клиенту...Лихо ты со Сканматиком ....Чуть не поверил...Гы