ваз 2110 заводится 1 раз и всё

[suzundim]

Здравствуйте всем. если есть возможность перенесите тему куда надо, а то я не смог найти. от центров далёко, поэтому сам да помощь инета.

ну по теме. притащили ваз 2110 16 кл. 4 катушки. нет искры, иммо уже отключен. при зажигании насос качает 3,5. Со слов клиента - заводится 1 раз утром и можно хоть сколько работать пока не заглушишь. Заглушил и всё, больше искры нет, я с утра проверял - завелась заглушил и каюк. С К-линем и бесплатной програмкой проверял - ошибок нет. управление с компа на комп идет - могу вкл бензонасос, вентилятор, искру на каждой катушке. а тыр тыр не делает. метки на месте, шкив правильный, датчик КВ заменил на ТОЧНО рабочий. осциллографа нет, но провод от ДКВ менял до компа (БОШ 797). и ошибок нет ну кроме отключение питания

ткните куда я ещё не залез. (подменного компа нет. клиент утверждает, что менялся с таким же, симптомы не изменились)

[ШАМАН]

Бесплатная программа обороты видит при прокрутки?))

 

И что значит тыр тыр не делает?

[aleks_sm]

Здравствуйте всем. если есть возможность перенесите тему куда надо, а то я не смог найти. от центров далёко, поэтому сам да помощь инета.

ну по теме. притащили ваз 2110 16 кл. 4 катушки. нет искры, иммо уже отключен. при зажигании насос качает 3,5. Со слов клиента - заводится 1 раз утром и можно хоть сколько работать пока не заглушишь. Заглушил и всё, больше искры нет, я с утра проверял - завелась заглушил и каюк. С К-линем и бесплатной програмкой проверял - ошибок нет. управление с компа на комп идет - могу вкл бензонасос, вентилятор, искру на каждой катушке. а тыр тыр не делает. метки на месте, шкив правильный, датчик КВ заменил на ТОЧНО рабочий. осциллографа нет, но провод от ДКВ менял до компа (БОШ 797). и ошибок нет ну кроме отключение питания

ткните куда я ещё не залез. (подменного компа нет. клиент утверждает, что менялся с таким же, симптомы не изменились)

Здравствуйте всем. если есть возможность перенесите тему куда надо, а то я не смог найти. от центров далёко, поэтому сам да помощь инета.

ну по теме. притащили ваз 2110 16 кл. 4 катушки. нет искры, иммо уже отключен. при зажигании насос качает 3,5. Со слов клиента - заводится 1 раз утром и можно хоть сколько работать пока не заглушишь. Заглушил и всё, больше искры нет, я с утра проверял - завелась заглушил и каюк. С К-линем и бесплатной програмкой проверял - ошибок нет. управление с компа на комп идет - могу вкл бензонасос, вентилятор, искру на каждой катушке. а тыр тыр не делает. метки на месте, шкив правильный, датчик КВ заменил на ТОЧНО рабочий. осциллографа нет, но провод от ДКВ менял до компа (БОШ 797). и ошибок нет ну кроме отключение питания

ткните куда я ещё не залез. (подменного компа нет. клиент утверждает, что менялся с таким же, симптомы не изменились)

Да ты парень реально крут, Всё можешь включить, а ТЫР-ТЫР неделает.. . Мож трава не та?

Бесплатный сканер у тя есть... А контрольки то есть??? С ИМ искра есть а тыр тыр неделает... Что надо ещё проверить? куда залезть? Для начала наверное в книжку, схемки глянуть(откуда и куда питание приходит) , в твоем случае вряд ли поможет.

Ну а если всё таки хоть немного имеишь понятие, то наверное сообразишь, куды подключить пару контролек и смотреть почему тыр-тыр не делает...

Изменено 2 марта, 2016 пользователем aleks_sm

[avel]

Смотри, что ей не хватает для пуска. Давление топлива, импульсы на форсунках, искра, питание, падение напряжения при прокрутке. Напиши хотя бы вот это. Иначе тебя сейчас отправят к диагностам)))))))))))

 

Не успел)))))) Понеслась)))

[suzundim]

на катушках и на форсунках напряжение есть и + и - . падение напряжения при прокрутке с 12,5 до 9,8 В. искры нет. давление в норме. до диагностов 200км. но после простоя часов12 -заводится с полоборота.

 

Бесплатная программа обороты видит при прокрутки?))

 

И что значит тыр тыр не делает?

при работе стартера считывание программой теряется. после перевключения зажигания программа опять начинает читать данные.

тыр-тыр :-) - да не заводится.

 

да, на форсунках импульсы не посмотрел, посмотрю... но искры нет ни при прокрутке стартером не при буксировке( падения напряжения при этом нет)

[aleks_sm]

на катушках и на форсунках напряжение есть и + и - . падение напряжения при прокрутке с 12,5 до 9,8 В. искры нет. давление в норме. до диагностов 200км. но после простоя часов12 -заводится с полоборота.

 

 

при работе стартера считывание программой теряется. после перевключения зажигания программа опять начинает читать данные.

тыр-тыр :-) - да не заводится.

Сам писал что насос качает 3,5 очка.. И сам же опять таки пишешь, что давление в норме.

Что ты хочешь, шоб те сказали куда повесить конкретно контрольку и смотреть , что будет при прокрутке стартером?

[avel]

Попробуй поменяй аккум. Просадка напряжения, поэтому теряется связь при диагностике. На форсунках надо смотреть импульс а не "-".. С толкача заведется.

[форд20109]

плюс и минус на форсунках- эт как? прицепи лампочку на разъём форсунки, при прокрутке блымает? ежели нет, таки не видится вращение колена..

[suzundim]

согласен - на форсунках не посмотрел, зациклился на катушках. акум поменяю. спасибо. завтра вечером буду ещё смотреть. доложу по результату.

я много читаю этот форум и находил много ответов - за что и спасибо. мне пока не попадались авто - проблему которых я не решил, т.ч. спасибо за ответы, пишу то первый раз.

[avel]

Сам писал что насос качает 3,5 очка.. И сам же опять таки пишешь, что давление в норме

А там рампа с обраткой или без, что-то вылетело из головы?

[albert02]

Смотрите:

- искры нет ни при прокрутке стартером не при буксировке( падения напряжения при этом нет)

- датчик КВ заменил на ТОЧНО рабочий. провод от ДКВ менял до компа

Надо бы ЭБУ подкинуть................

[avel]

но искры нет ни при прокрутке стартером не при буксировке

Интересно, как люди смотрят искру при буксировке?

[suzundim]

Интересно, как люди смотрят искру при буксировке?

соображаем на троих :-)

[avel]

соображаем на троих :-)

Один за рулем 1 автомобиля, второй за рулем 2 автомобиля, третий под капотом с фонариком))))))))))))

[sapr]

Интересно, как люди смотрят искру при буксировке?

Да просто! Берётся 2-х метровый ВВ-провод и цепляется на дворник...

 

 

Пока чел не купит какую-нибудь достойную аппаратуру типа СМ2....нет смысла учить....Нифига не купил а бабосики уже с авто клиента нужны...Сначала надо потратиться самому....

[maxeffekt]

Автор,а ты даешь время машине постоять на хх заведенной?а если сразу запустить и заглушить,и сразу на запуск?а по хорошему бы хороший аккумулятор и подменный блок...

[sapr]

а если сразу запустить и заглушить,и сразу на запуск?

Абсолютно правильный вопрос. Он очень может при разгадке трабла...

[alexnk58]

осталось дело за малым - проверить сигналы на катушки и форсунки. а потом дальше копать... купи себе пробник за 150 рублей который и плюсы и минусы показывает.

[юрфакт]

Как обычно,снимаешь клемму с аккума,и опять есть запуск?Правильно писал albert02,надо подкинуть другой эбу-не надо верить словам,что уже пробывали

[sistem]

и ошибок нет ну кроме отключения питания(с)

Отсюда можно подробней.. эта ошибка всегда возникает когда не заводится? И когда заводится не возникает?

[DK-34]

Иммо отключен как? Машинка с ключиком на панели приборов при вкл. зажигания как себя ведет?

Стартер сам отключается?...

Изменено 2 марта, 2016 пользователем DK-34

[alex43serg]

до диагностов 200км.

Зололтое дно батенька!!)))Поддержу коллег что нужен какой нибудь вменяемый сканер, если не тянешь СМ2 возми хоть тульский для начала порядка 3-4 тыр но в твоем случае отобьется мигом.А так да, нужен подменный блок по всем симптомам.Или хоть этот вскрой глянь что там творится внутри.

[Timon13]

А нет ли на авто сигнализации какой ? С блокировкой типа от угона. Пару раз попадались с неисправными реле блокировки модуля зажигания.

[suzundim]

Всем здравствуйте.

докладываю. по итогу - перетёрлась коса об датчик скорости и провод датчика КВ коротил на оплётку (видимо поэтому и обходной провод у меня не работал). помог таки совет с диодом на форсунку, за что спасибо. и спокойно начал расплетать косу и дошел до места.

в тооот день была запарка, или я чёт тупил.

Всем большое спасибо.

и ещё из недорогого скан-мастер вроде нормально по отзывам, у нас проблема то одна топят люди ключи - что бы доехать иммо приходится убарать, eeprom там или галку чиплоадером(биплатным). а хочется чтоб точно без проблем, а у скан мастера ещё и диагностика присутствует.

ну как то так.

[albert02]

провод датчика КВ коротил на оплётку

непонятно.....а как же вот это

провод от ДКВ менял до компа (БОШ 797).

???????