Mercedes W210 E220CDI 2001г.в

[ДИС]

коррекция включается и при температуре и при обязательной исправности компонентов и только после проведения обучения пилотной коррекции, как к примеру на боксерах или транзитах

 

Т.е - это не точно про появление корр. 0.00 при выходе за пределы коррекции? Просто предположение?

она не остановица при выходе за диапазон. да хз почему там корр 000, он смотрит не старом так то, а все остальное херня, там более барс

[Shapovalov]

Эти мерсы коррекцию не показывают только на мультиметр и наручные часы. )))

Барс нормально эту старую систему видит.

[danis11]

Эти мерсы коррекцию не показывают только на мультиметр и наручные часы. )))

Вот с этим я бы согласился больше, чем выход за пределы..... Бош же.... )))))))

[lrtech]

Парни. да ни при чем там форсунки-то вроде. Не заводилась-бы. Больше на плохой контакт где-то похоже. Автор, я-бы замли сначала проверил моторные.

[corvette_91]

Извиняюсь. Экзамены по холодильной системе и обслуживанию были. Коротко в командировке был. Машина все еще у меня.

Вот на боше автор и проведёт "опыт", если при закрытии темы отпишется.

Форсы по любому снимать и узнать параметры проверки, потом отремонтированные поставить и скрин коррекции сделать не трудно.

Вот отсюда поподробней. Как совершить сие чудо проверку)))

 

Парни. да ни при чем там форсунки-то вроде. Не заводилась-бы. Больше на плохой контакт где-то похоже. Автор, я-бы замли сначала проверил моторные.

массы в норме.

[Vasilitallin]

Ошибки Р0202 и Р0204 на размышления не наталкивают? Это же бош, отсоедини одну форсунку и не заведется, скорей всего в штекерах контакты в хлам.

[bush]

Поджать контакты, а пока давление не перевалит за 250 не заведется.

[remark161]

Вася правильно заметил,при плохом контакте на форсе,хоть одной эта система не заведется.

[bush]

ну и чем дело кончилось?

 

Вася правильно заметил,при плохом контакте на форсе,хоть одной эта система не заведется.

будет бить ошибку по форсам.

Изменено 13 ноября, 2015 пользователем bush

[EduardNN]

Форсунки (обратки) пока рано трогать, при утечках через них не было бы давления 200 при старте.

Открывать начинает форсы с 120 вроде, могу ошибаться. Проработать нужно ошибки по цепям форсунок и синхронизации.

Посмотри может блок утоп...

[corvette_91]

Вася правильно заметил,при плохом контакте на форсе,хоть одной эта система не заведется.

тоже так думал. и проверил не раз и не на одной машине. именно на w210 заводится с отключенной форсункой. проверено. на сантафе такой трюк не прошел.

машину забрали. у клиента проблемы с финансовыми затратами.

[sapr]

Вася правильно заметил,при плохом контакте на форсе,хоть одной эта система не заведется.

 

Конкретно кто-нибудь скажет? При пропадании контакта в разъёме форсы ошибки нет что-ли?

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем sapr

[danis11]

Конкретно кто-нибудь скажет? При пропадании контакта в разъёме форсы ошибки нет что-ли?

Есть...

[sapr]

Поджать контакты, а пока давление не перевалит за 250 не заведется.

 

danis11 - согласен с тобой .... Вот- по ошибке и лезем поджимать контакты....

 

По диагнозе после 150 bar , по-моему, все дизеля заводятся (по крайней мере которые диагнозил я)....По графику давления в рампе видно при каком давлении произошёл запуск....А то напугали- и авто не заводится...и ошибки по форсам нет (в случае с плохим контактом на ТФ)

 

250-270 -это давка на ХХ ....

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем sapr

[danis11]

проверил не раз и не на одной машине. именно на w210 заводится с отключенной форсункой

Да как такое может быть? Не помню на счет заводки, но при рабочем двигле и не контакте по форсе двиг точно глушится.....

[Shapovalov]

Не на всех CR, Ден !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В некоторых доках пишут, что снятием контакта надо искать не рабочую форсу.

[danis11]

@Shapovalov,Олег, есть такое! Хотя стараюсь диагнозой, если есть такая активация, глушить форсы. Но как с этим бошем? А то мнения расходятся... На мб вита-х разве не такие тоже стояли?

[Shapovalov]

Может форсы и такие, НО зависит, как в эбу реализовано.

 

Все CR в одну "лузу" складывать неприлично.

Потому постоянно НАДО указывать точные данные авто !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[danis11]

@Shapovalov согласен.... Ну ладно, заводится и .... )))

[sapr]

Ну ладно, заводится и .... )))

 

Значит в итоге имеем - "Некоторые могут заводится и при отключении форсы..." Как всё неоднозначно в этом мире...Гы

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем sapr

[danis11]

Как всё не однозначно в нашем мире...Гы

Вот, вот. На некоторых тебя заставляют дергать форсы, а на некоторых дернешь и будет у тебя не рабочая форса... Вот и гляди на них и колдуй, а они то паразиты молчат... ))))

[Shapovalov]

Так и не смог загрузить сюда, но в тырнете посмотрите с 13 минуты :

http://www.youtube.com/watch?v=fWyaJ6odjD0

 

Если кто вниматочно смотрел, то "входящие" и "выходящие" нуно принимать во внимание !

[danis11]

Все конечно красиво, но не дай бог при знающем клиенте упомянуть, что рейка это хранилище сжатого топиво... Тебя сразу пошлют.... За весь ролик акумулятором его назвали только один раз...... После просмотра токого ролика пользоватеями, жди беды.... Особенно после передергивания пьезо форсунок... Им то поф... что это про хундай и определенных двигателей и систем....

 

@Shapovalov согласен.... Ну ладно, заводится и .... )))

[sapr]

...Конкретно по отключению форсы -конец 25 минуты....

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем sapr