Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[sapr]

да и пробой например может проходить при повышенной нагрузке, а на холостом не проявляться.

 

Согласен...Тут МТ не помощник....Но ведь ошибка наверно появится...

а может быть это холостая искра в ДИС

Так ведь синхра с 1-го берётся...Как можно ошибиться?

[Крептолизаторщик]

Так ведь синхра с 1-го берётся...Как можно ошибиться?

 

Вот у меня МтПро иногда лажу дает особенно на ДИС системах,

там на исправной системе сложно понять какая длинна полки горения

да и вообще и амплитуда и все довольно сильно скачет,

проще достать все и наглядно глянуть...

 

Хотя может быть мне нужно проверить щупы, особенно не нарвется

мне работа датчика синхронизации по первому цилиндру (на нем зеленая метка),

почему то на длинном проводе ВВ идущем чаще всего на первый цилиндр,

не видит синхроимпулься на более коротком он есть, особенно плохо

считывает датчик синхросигнал на проводах ВВ синего цвета,

 

вот его хочу разобрать и глянуть, к слову вопрос Андрею (TheGet)

как ты хорошо ловишь зеленым датчиком ВВ синхрометку с ВВ провода

первого цилинда, всегда берет или приходится подстраивать сильно

уменьшая амплитуду входного сигнала на регуляторе ???

Изменено 30 октября, 2015 пользователем Крептолизаторщик

[danis11]

особенно на ДИС системах,

да и у посталовского дис не обработаный не ахти.... смотри по одной, как доктор спину у больного прослушывает....))) И если дис этого позволяет, и первичка несет в себе инфу..... Изменено 30 октября, 2015 пользователем danis11

[TheGet]

Вот я не знаю как на других МТ, но на посталовском 4 смотреть систему ДИС одно удовольствие. Когда создавал тему ставил приоритетом, что для ВВ части МТ мне не нужен, но прошло время и вышло так, что чаще я им смотрю именно ДИС ..... COP не смотрю почти никогда... Разок на опеле астра специально глянул... Но там общий модуль и не работал конкретно уже один цилиндр. Так... Для себя. Нашел сразу!!! Но по нашим приорам и прочим десяткам использую по привычке разрядник... Осечек не было ни разу.

[Крептолизаторщик]

да и у посталовского дис не обработаный не ахти.... смотри по одной, как доктор спину у больного прослушывает....)))

 

Так вот так и приходится, я и говорю если доступ к свечам нормальный просто беру выворачиваю

и смотрю на разъряднике, а свечи втыкаю на время проверки свои проверенные...

 

Вот я не знаю как на других МТ, но на посталовском 4 смотреть систему ДИС одно удовольствие. Когда создавал тему ставил приоритетом, что для ВВ части МТ мне не нужен, но прошло время и вышло так, что чаще я им смотрю именно ДИС ..... COP не смотрю почти никогда... Разок на опеле астра специально глянул... Но там общий модуль и не работал конкретно уже один цилиндр. Так... Для себя. Нашел сразу!!! Но по нашим приорам и прочим десяткам использую по привычке разрядник... Осечек не было ни разу.

 

Андрей я там тебя спрашивал выше, будь добр ответь пожалуйста, что да как ???

Изменено 30 октября, 2015 пользователем Крептолизаторщик

[TheGet]

да и у посталовского дис не обработаный не ахти.... смотри по одной, как доктор спину у больного прослушывает....))) И если дис этого позволяет, и первичка несет в себе инфу.....

Ну не знаю. Реальные неисправности видно сразу, а если есть подозрения можно и руками проверить. Я о сопротивлении проводов и пробое в колодце. МТ лишь инструмент в направлении поиска неисправности и не более. Это не панацея, но помогает реально!!!

 

Андрей я там тебя спрашивал будь добр ответь пожалуйста, что да как ???

Напомни пожалуйста. Изменено 30 октября, 2015 пользователем TheGet

[sapr]

но на посталовском 4 смотреть систему ДИС одно удовольствие.

 

3и 4 -это одно и тоже...Просто у меня адаптер зажигания отделно...Картинка пальчики оближешь....

[Крептолизаторщик]

 

Напомни пожалуйста.

 

к слову вопрос Андрею (TheGet)

как ты, хорошо ловишь зеленым датчиком ВВ синхрометку с ВВ провода

первого цилинда, всегда берет или приходится подстраивать сильно

уменьшая амплитуду входного сигнала на регуляторе ???

[danis11]

где то было пособие по осцылам на вторичке, не могу найти - может на работе.... Но нашел по индивидуальной - пусть здесь лежит, мож и кому поможет....Coil-on-Plug.pdf

И по опель дпрв - http://www.oktja.ru/forum/topic/78142-%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d1%81-%d0%be%d1%81%d1%86%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%84%d0%be%d0%bc/page__view__findpost__p__446525

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем danis11

[danis11]

Вот у меня МтПро иногда лажу дает особенно на ДИС системах, там на исправной системе сложно понять какая длинна полки горения да и вообще и амплитуда и все довольно сильно скачет, проще достать все и наглядно глянуть...

Вот что сам Сергей (автор мт про) говорит по этому поводу - http://www.oktja.ru/forum/topic/78142-%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d1%81-%d0%be%d1%81%d1%86%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%84%d0%be%d0%bc/page__view__findpost__p__446561

[Крептолизаторщик]

Сегодня на конец то дошли руки, до датчика съема синхронизации с ВВ проводов,

и оказалось что чувствительная пластинка внутри ручки самого датчика,

больше сантиметра опустилась вниз, от зажимного к ВВ-проводу механизма,

отсюда и беды мои с чувствительностью на более длинных проводах,

а может беды и по синхронизации, теперь осталось проверить на клиенте :) ))))

[Chon-7]

Привет, чот не врублюсь, эт чего с цилиндром?При этом раскладе хлопает во впуск. Как и думал, сожрало распредвал)) А компрессия 12 по манометру, мт рулит!!!

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем Chon-7

[gonta]

Парни, гляньте осцилку.

Ауди 80 В-3, карб, трамблер, двигатель 1.8, 1989 год.

Провод, свеча 2 цил в норме, как и остальных.

ауди2.rar

[gonta]

Поторопился-не прыгнул осцилом на сигнал ДХ.Блин.

[TheGet]

Привет, чот не врублюсь, эт чего с цилиндром?При этом раскладе хлопает во впуск. Как и думал, сожрало распредвал)) А компрессия 12 по манометру, мт рулит!!!

А по подробней... Что за двигатель? Судя по осцилке фазы либо на месте либо выхлопная система забита. При каких оборотах снята осциллограмма? Изменено 10 ноября, 2015 пользователем TheGet

[Chon-7]

А по подробней... Что за двигатель? Судя по осцилке фазы либо на месте либо выхлопная система забита. При каких оборотах снята осциллограмма?

холостой ход, черри амулет, 1,5 вроде, тут ясно видно, на основе других цилиндров, что выпуск не открывается или окрывается но слишком поздно, есесенно были сняты осцилки всех цилиндров. да кстати, зкперементально, из -за того ,что моторист сказал, что вал в порядке, перекинули гидрики на второй цилиндр с четвертого, осцилка показала вообще не открывающийся клапан, т.е. съедание кулочка вала следствие заклинившего гидрика, потом таки после второй осцилки снова полезли и увидели, что кулочка нет!)) если интересно завтра постараюсь скинуть вторую осцилку. Поэтому то на впуск и стреляло. Изменено 10 ноября, 2015 пользователем Chon-7

[TheGet]

А давай ещё подробней. Что за проблема с авто?

[Chon-7]

А давай ещё подробней. Что за проблема с авто?

Пропала тяга и хлопки на впуск, приехал менять клапана к мотористу, тот не поверил, что клапана сгорели, попросил меня проверить, вот я и проверил, а так как бошку серавно снимать, пролили и клапана, они целые оказались, только гидрики и распредвал, все уже разобрано, выложу фотки рвала.

[TheGet]

у этих авто вроде как проблемы с распредвалами частенько бывают. стачиваются.

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем TheGet

[vitalka87]

Добрый день. Помогите синхрой на Ssang Yong Actyon объем 2.0 бензин 2013 гв. И если есть осциллограммы системы зажигания и ДД в цилиндре - буду очень признателен)

[Chon-7]

у этих авто вроде как проблемы с распредвалами частенько бывают. стачиваются.

вот поле смены гидриков с другого цила и 3 ий цилиндр в момент проблемы во четвертом, из чего и делал выводы всему виной заклинивщий гидрик, что явило следствием сожраный кулачок

[creative-way]

Завтра еду брать Автоскоп 4) настал наконец то этот момент) Подскажите кто давно его юзает. Вопрос встал брать или нет усилитель датчика разряжения? его в комплекте нет. На сколько критична работа без него, в каких моментах он необходим? Еще встал вопрос брать или нет токовые клещи для маленьких токов? CTi или СА-60? разница по цене в два раза.

[albert02]

@creative-way, по поводу усилителя.....

он у меня был ещё в комплекте с автоскоп2, но я лично, им практически не пользовался. Щас четвёртый, там его нет.

Моё мнение, что датчика разряжения и датчика давления вполне достаточно.

В основном работаю скриптом Рх и СSS.

[TheGet]

Завтра еду брать Автоскоп 4) настал наконец то этот момент) Подскажите кто давно его юзает. Вопрос встал брать или нет усилитель датчика разряжения? его в комплекте нет. На сколько критична работа без него, в каких моментах он необходим? Еще встал вопрос брать или нет токовые клещи для маленьких токов? CTi или СА-60? разница по цене в два раза.

усилитель ненужен. а преднастройка в 4м автоскопе есть только под CTi

[ant-5115]

Добрый вечер? МТ пользуюсь недавно, а потому возникаю вопросы по мелочам, подскажите кто как делает,

при снятии осциллограммы по датчику давления на приоре к примеру не подлезть рукой что бы снять разъем с форсунки.,

как быть что бы не убить датчик давления?