Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[autoelectrik61]

1 минуту назад, sapr сказал:

катушку на разрядник...Хотя бы сделай так (если нет разрядника)   ...Возьми с 2старые  но исправные свечи...Обломай у их боковые электроды ( В идеале надо бы отрезать часть резьбы чтобы зазор стал не менее 10 мм...Эти две свечи одного канала ложи на массу ( можешь связать их проволокой ) ...Делай прокрутку наблюдая за искрой...

делал так. разрядник есть. искра в 3 пропадает. следом во втором. затем мотор глохнет

[sapr]

))) О чём я и говорил!...Подразделы думаю нужны.....

added 2 минут later

Ещё бывают нюансы (жаль быстро не найду осциллу того случая ) +12 в на МЗ были...Но стоило эбу прижать обмотки на землю как проваливалось +12 на пару mS...На всякий продублироуй проводом +12 в прямо с +акб  на + МЗ...через пред на 1 А....

Изменено 25 января, 2018 пользователем sapr

[autoelectrik61]

создал отдельную тему

 

[danis11]

1 час назад, sapr сказал:

))) О чём я и говорил!...Подразделы думаю нужны....

Анатолий, согласись что это уже к мт не относится, о чем и говорил Василич. Это уже отдельная тема. Осцыль посмотрели - искры нет, а дальше уже в другую тему. Тут только обсасываем осцыль, осцылограммы и все что с ними связано. И так уже хе навалили! Андрей (ТС) тоже затаился.. )))

[Сэврик]

Всем доброго. Сильное подозрение на растянутую цепь. Авто Ssangyong Kyron 2007г V=2.3л, движок от мерса 111..., сильно колбасит на ХХ. Кто-нить мож что скажет? (сам такие диаграммки пока что только сверяю с теорией, а опыта маловато будет)..

sa.mwf

[danis11]

Дышит слабовато. Подсосов нет?

[Сэврик]

1 минуту назад, danis11 сказал:

Дышит слабовато. Подсосов нет?

с самого начала думали на подсос, проверяли дымом, но подсосов нет, чуть позже попробую снять диаграмму разрежения, выложу..

[Сэврик]

работает на хх, колбасит.

[sapr]

Рх надо снимать на ХХ....

Изменено 25 января, 2018 пользователем sapr

[danis11]

14 минут назад, sapr сказал:

Рх надо снимать на ХХ..

 

48 минут назад, Сэврик сказал:

работает на хх, колбасит.

Вряд ли это цепь...

[sapr]

давления топлива мерял? Ошибки есть? Что лямбда кажет?

[Сэврик]

40 минут назад, sapr сказал:

давления топлива мерял? Ошибки есть? Что лямбда кажет?

создам тему

[autoelectrik61]

снял px c Lancer. по скрипту недостаточная герметичность цилиндра. потери 30 процентов. вот вкладка количество. судя по ней поздно открылся впуск и рано открылся выпуск? и потери газа могут влиять на правильность рассчета скрипта?

[danis11]

19 минут назад, autoelectrik61 сказал:

снял px c Lancer.

... и где оно?

[autoelectrik61]

1 час назад, danis11 сказал:

... и где оно?

извиняюсь)

 

Px35+Longerлансер 10 1 цилиндр.mwf

Изменено 30 января, 2018 пользователем autoelectrik61

[danis11]

5 часов назад, autoelectrik61 сказал:

и потери газа могут влиять на правильность рассчета скрипта?

Вроде как не должны....

[перегар]

попробовать снять еще Рх в другом цилиндре. Если такая же хрень, отсылать на проверку меток. Впуск с фазиком примерно так и должен стоять. А Выпуск слишком рано открывается. 

  А так по осцилке явных потерь что то не видно. Может скрипт мудрит. Все эти улучшения иногда во вред только. Лучшее враг хорошего )). Ну попробуй компрессию еще перемерять на всякий.

[pva38]

Ну почему не видно потерь, хорошо видно.

[перегар]

Ага, извиняюсь, совсем забыл о этом методе ((. Хотя на основе него и ведут расчеты скрипты. Просто иногда теряется доверие к "постолу". Да, правильно, очень большие утечки. Снять как и было сказано в другом (их) цилиндре (ах), посмотреть как там. Потом уже задуматься ). 

Изменено 30 января, 2018 пользователем перегар
добавление информации

[autoelectrik61]

Машину я уже отправил к моторист. Компрессия 6 12 11 6. Интересует правильность расчета скрипта. Фазы на месте или нет по вкладке количество

[danis11]

Жаль, что не снял осцыль во втором или третьем цилиндре. Попарно (первый и четвертый)  утеря компрессии.... Как то странно. Что перегар  скажешь? Метки, или клапана, или рв?

[перегар]

Привет, Данис. Как и написал выше Впуск по моему на месте, а Выпуск рановато открывается. Метки или клапана или РВ, хрен его знает если честно. Как говорится вскрытие покажет )). Все может быть. Может Выпускной стоит на зуб раньше, но в 1 и 4-ом какие то еще аномалии и по элементам ГРМ. Например сломана пружина, или сильно зажаты клапана. А в 4-ом компрессия 6 может потому, что при замере не отсоединили форсунки (предположительно )) ), и к концу замера, обычно к 4 -му,  бенз смыл маслянную пленку. Короче вариантов много. Для тренировки мозга и анализа можно было бы конечно снять еще Рх в других цилиндрах, ДР на прокрутке и т.д. Но для вскрытия думаю  осцилки ДД по 1-му и компрессии 6 атм. вполне достаточно. 

   Вот такие примерно фазы на движках 1,5-1,6 Lancer X:

 

[danis11]

4 минуты назад, перегар сказал:

Но для вскрытия думаю  осцилки ДД по 1-му и компрессии 6 атм. вполне достаточно. 

))) Нууу..., если по факту то и без осцилки дд по 1-му можно было обойтись так как компрессия 6 атм. Просто было бы интересно глянуть на нормальную группу цилиндров, так как если это только метки, то не было бы такого разброса по компрессии. Не уверен на счет маслянной пленки (предположение мое!)..., слишком уж ровная компрессия попарно.

[autoelectrik61]

приветствую. bmw с мотором n46 4 цилиндра, троит. по ошибкам пропуски 2 и 3 цилиндр. но не постоянно. снял первичку. что за всплески такие на полке горения и почему напряжение пробоя маленькое?

23 катушка первичка.mwf

[Shapovalov]

3 часа назад, autoelectrik61 сказал:

 bmw с мотором n46 4 цилиндра,  что за всплески такие на полке горения и почему напряжение пробоя маленькое?

Катушке пипец и свечу потянуло в замену.

added 1 минута later

В 31.01.2018 в 00:12, перегар сказал:

 Например сломана пружина, или сильно зажаты клапана.

, ДР на прокрутке и т.д.

ДР поможет пружину увидеть...