Nissan Primera Р12 2003г 1.8 механика нет искры и импульса на форсунки

[MORYK]

Вечер добрый!Клиент приехал на диагностику,я подключился осцилом к дпкв и распредвала начал запись осцилограммы,но машина перестала заводиться что интересно сигнал с двух датчиков идет,цепь естественно потянута (180тыс).поменял местами датчики машина не завелась,вернул все обратно и отключил дпкв машина не завелась.Ошибок в эбу нет обороты эбу видит,но нет импульса на форсунки и катушки,мало того на управлениях катушками при снятых разъемах с них и при включеном зажигании висит 7вольт т.е лампочка контрольки горит и если одеть разъемы снова на катушки и минут 3-5 оставить вкл.зажигание то катушки греются,не могу понять почему на управлении висит минус (драйвер помер) но вот вопрос от чего?стоит евро 4 газовщики подсоединили свое оборудование в разрыв управляющего провода дпкв (скорее всего для регулировки угла зажигания) проводку восстановил песня все таже.Может кто сталкивался.

[Колян999]

массы на двигателе проверить в первую очередь

[MORYK]

покурив форумы этот момент конечно же проверил.не знаю насколько это критично проверять при включеном зажигании что находиться на управляющем проводе катушек,но все же,когда относительно + смотрю лампочной контролькой управление на 2й катушке у меня почему то включается бензонасос и две форсунки,не могу понять через что коммутируется этот сигнал на вышесказанные элементы

[alexvrn44]

сними клемму на несколько мин. примера нелюбит когда с этими датчиками эксперименты проводят,еще сними ебу и проверь на наличие горелых дорог.если масса есть на мотор но нет на кузов то ебу можно выкинуть.так что это тоже проверь.

[motodor]

Сними регулятор ХХ -на предмет протекания антифриза

Проверь питалово на ЭБУ

Я так думаю что накрылись драйвера придется ЭБУ ремонтировать

[motodor]

лампочкой проверять катушки я бы не советовал там стоят транзисторные усилители -умирают на раз

ошибки какие пишет?

Если я не ошибаюсь на катушки должен приходить плюс постоянный ,минус постоянный,и управляющий сигнал

Если не прав поправьте -лень искать схемы

У осцила какое входное сопротивление?

Изменено 3 января, 2014 пользователем motodor

[NIK 009]

Там электро дроссель должен быть, машина леворукая.

[mos0901]

была тема про примьеру. Там даже осцилки=эталон были. Там если нет синхронизации (потянута цепь) дпкв и дф - как не бейся не заведешь. Покури форум

[dani1125]

была тема про примьеру. Там даже осцилки=эталон были. Там если нет синхронизации (потянута цепь) дпкв и дф - как не бейся не заведешь. Покури форум

да без синхры ни в какую, осцилки бы глянуть

[MORYK]

лампочкой проверять катушки я бы не советовал там стоят транзисторные усилители -умирают на раз

ошибки какие пишет?

Если я не ошибаюсь на катушки должен приходить плюс постоянный ,минус постоянный,и управляющий сигнал

Если не прав поправьте -лень искать схемы

У осцила какое входное сопротивление?

дело в том что такие машины я диагностировал этим осцилом уже ни раз и проблем не было.осцилограмы выложу сегодня, т.е если нет синхры то авто ни при каких манипуляциях не заведется Изменено 4 января, 2014 пользователем MORYK

[Колян999]

Если нет синхронизации , нужно датчик распредвала спилить посадочное место на 1мм, утопить должна завестись, для проверки !!!

[evgegor]

не понял, а синхронизация от куда появится то? Если цепь растянута

[MORYK]

вот снял осцилку 1 сигнал импульс на катушку 1го цилиндра 5 дпкв 6 дпрв

1ИМПУЛЬС НА КАТУШКУ 5 ДПКВ 6 ДПРВ.rar

[Колян999]

не понял, а синхронизация от куда появится то? Если цепь растянута

датчик когда садиться глубже начинает раньше видеть сигнал !!! вот и появляется !!! ну у меня такой датчик под рукой лежит для проверки !!!Signals.pdf вообще эта тема миллион раз обсуждалась !!! Изменено 4 января, 2014 пользователем Колян999

[dani1125]

вот снял осцилку 1 сигнал импульс на катушку 1го цилиндра 5 дпкв 6 дпрв

вроде вот так должно быть

Изменено 4 января, 2014 пользователем dani1125

[NIK 009]

Или цепь растянута или муфта повернулась и заклинила.

[sapr]

Вопрос ко всем,кто отвечал...Если цепь растянута-то импульс на катушку будет? На осцилле он есть.

А сам импульс на катушку у вас подозрение не вызывает?..А амплитуда его в 1 вольт- не мала? Разве там не 5 вольт должно быть?

Я думаю(возможно ошибаюсь) если синхры нет, то и импульса не будет...А здесь он есть, но очень мал и очень сильно искажён - его уже трудно назвать управляющим сигналом...Эти шумы-выбросы могут вызвать многочисленные включения коммутатора катушки ...И кто тут первым"умер" - драйвер или катушка ?

 

ТС - что вас за контролька? Проверка упр. сигналов светодиодом лишь в крайнем случае, только осциллографом.

ТС - получается -рассинхронизация "произошла" у вас в гараже?...Ведь клиент приехал своим ходом....

Изменено 4 января, 2014 пользователем sapr

[mity76]

Была у меня Премьера в ремонте но с правым рулём, так там не заводилась из-за цепи, вытянута была сильно.

При вытянутой цепи импульс с распредвала(позиция №6) начинает отставать от коленвала(позиция №5) а на осциллограме импульс ДПРВ обганяет импульс ДПКВ, то-то не так, или я путаю?

Вообше с какой проблемой заехал клиент?

[mity76]

Вопрос ко всем,кто отвечал...Если цепь растянута-то импульс на катушку будет?

у меня был только на 2ух и только единичный

[dani1125]

был марчик с двигателем CR 12 так вот,при снятии осциллограммы дпкв и дпрв, был искаженный импульс на дпрв при его прохождении второго цилиндра машинка не заводилась, но при прокрутке был импульс и потом пропадал, замена датчика решила проблему, но там по фазам было всё идеально

[Колян999]

А сам импульс на катушку у вас подозрение не вызывает?..

вызывает !

[MORYK]

Вопрос ко всем,кто отвечал...Если цепь растянута-то импульс на катушку будет? На осцилле он есть.

А сам импульс на катушку у вас подозрение не вызывает?..А амплитуда его в 1 вольт- не мала? Разве там не 5 вольт должно быть?

Я думаю(возможно ошибаюсь) если синхры нет, то и импульса не будет...А здесь он есть, но очень мал и очень сильно искажён - его уже трудно назвать управляющим сигналом...Эти шумы-выбросы могут вызвать многочисленные включения коммутатора катушки ...И кто тут первым"умер" - драйвер или катушка ?

 

ТС - что вас за контролька? Проверка упр. сигналов светодиодом лишь в крайнем случае, только осциллографом.

ТС - получается -рассинхронизация "произошла" у вас в гараже?...Ведь клиент приехал своим ходом....

парни спасибо!да машина заехала своим ходом клиент жаловался на периодическое дергание и плохую заводку авто.машина перестала заводиться после снятия и одевания разъема дпкв.вскрыл сегодня эбу ничего криминального не обнаружил по всей видимости помер драйвер управления катушками и форсунками,он там один.заказал его как придет перепаяю и отпишусь.

[evgegor]

а пин в самом датчике или разъеме не загнут? Может провод в разъеме отвалился? Что то очень подозрительны такие совпадения, имею ввиду драйвер катушек

[Rdl]

нет там импульса

смущает постоянная составляющая в 3.7 вольта только на первой катушке

скорее всего драйвер умер

но для начала я бы всетаки проверил массы относительно двигателя и кузова

[mos0901]

исправь цепь, потом копайся дальше, ведь цепь растянута явно