Калина 2013 М7.4 софт I444CI07 непонятки

[zaharov]

Думал в каком разделе накатать решил в диагностике

Машина свежая март 2013. Много непонятного с этой машинкой.

Приехала с симптомами неисправного ключа с кнопками, со слов хозяина машина иногда не запускалась не крутил стартер , машинка с ключиком при этом мигала, плюс ошибка по иммо была.

Было решено удалить иммо из ЭБУ, операция прошла успешно , машина стала заводится пустым ключём .

значёк иммо при этом загорался и через некоторое время выключался как необученный.

Прошла неделя , чел звонит машина не заводится.

Чек горит, ключик мигает , стартер не крутит, БН не качает.., пробовал оба ключа не помогло.

После он скинул клемму на несколько минут , машинка завелась как обычно.

Сегодня вновь смотрел её , всё как положено иммо неакивирован.

Что это могло быть ... непонятно

у кого какие мысли?

Сразу скажу ИММО не в епроме ЭБУ , само ЭБУ сухое и с завода установлено в ногах пассажира!

[sergei726]

Скорее всего главное реле, сейчас идёт китайшина... Как раз чек горит и ключик моргает! Следовательно нет обмена между Эбу и АПС. Такое много раз было.

[zaharov]

Спасибо из подсказку , очень похоже что оно.

Нужно было его поменять , а я просто вскрыл почистил контакты проверил вжим и обратно втулил

[jody]

я сразу эти релюхи меняю на старые, сделанные в ссср, благо на разборке старых авто полно и эти релюшки с них никому пока не нужны, кроме нас....

[sergei726]

У нас на оптовом авторынке настоящий Авар по 70-80 рублей, а китайская ху@ня под Авар по 20 рублей! Как говорится : почувствуйте разницу. Короче на конвейере АвтоВаза завелись "крыски", гонят буторок, и "пилят" нечестные рублики.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем sergei726

[alegor]

приехала гарантийная калина 2013 год 9000 км м74 i444ci07

жалобы перебои черный дым чек горит

куча ошибок 12 шт

стираю

в активных осталась только одна обрыв цепи управления муфты кондиционера

Но машина без кондиционера!!

ни сброс ошибок с инициализацией

ни снятие клеммы акб не помогло

только заводишь сразу в активные

заменил мозги на точно такие (есть новые подменные)

все нормально стало

спрашивается что это было?

(блок стоит в ногах пассажира под полкой )

[Сергий]

В ногах пассажира есть заглушка,через которую вода может попадать на ЭБУ.

[Iduart]

ЭБУ переставили, а вода всё равно попадает. Было и на грантах такое.

[Кеша]

Вода попадает или из-за забитого дренажа или через через уплотнитель в щитке передка, там часто при установке сигналки провода протаскивают.

[марат077]

приехала гарантийная калина 2013 год 9000 км м74 i444ci07

жалобы перебои черный дым чек горит

куча ошибок 12 шт

стираю

в активных осталась только одна обрыв цепи управления муфты кондиционера

Но машина без кондиционера!!

ни сброс ошибок с инициализацией

ни снятие клеммы акб не помогло

только заводишь сразу в активные

заменил мозги на точно такие (есть новые подменные)

все нормально стало

спрашивается что это было?

(блок стоит в ногах пассажира под полкой )

Разобрался?

[alegor]

машинка гарантийная...оправили по гарантии ..вскрывать нельзя...

 

Было еще несколько случаев в том числе и гранта с коробкой автомат... не заводится не крутит стартер

моргает ключик

после сброса клеммы акб

работают как ни в чем не бывало.......также при этом появляется ошибка *нет обмена по шине кан*

последний случай плохо затянутая клемма акб....

[aleks_sm]

Скорее всего главное реле, сейчас идёт китайшина... Как раз чек горит и ключик моргает! Следовательно нет обмена между Эбу и АПС. Такое много раз было.

Как вариант... Но . Было две такие машины , Первая. Приташили , не заводится. Вытащили релюшки , проверили питания прощелкали... . Бананы. Подменный блок засунули , завелась с пол пинка.. Назад родной блок, завелась. Вскрыли блок , следы тосола. Ну заменили на такой же. Естественно перенесли. Через месяц , опять притащили... Блок был новый и естественно не обученный.

Второй случай.. авто друга. Залило тосолом эбу. .Конкретный труп. Поставили новый. ЦИ07. Через какоето время, звонок, авто незаводитсчя. Ну думаю тосол в релюшках. приезжаю , проверяю реле, все гуд. Вспоминаю предыдущий случай. Скидываю акум. Подключаю, и авто заводиться... как миниму пол года, уже ездит...

[кент7.62]

Господа. У меня такая ботва. После залития тосолом эбу м74, перестала заводиться. Плату помыл, посушил. Заводится, но ошибка не стираемая по адаптации дросельной заслонки. Не адаптируется, на педаль не реагирует. Блоку песдец??? Ремонтировал кто после такого???

[SERGEIII]

Мой вам совет, ищите другой ЭБУ. :(

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем SERGEIII

[антон 1]

Просмотри внимательно межслойные переходы, наверняка где то разьело .

Ну и прозвон всех выводов по дросселю на плату и до драйвера ДЗ.

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем антон 1

[euromarina1]

На этих блоках еще от тасола сам драйвер ДЗ вылетает.

[кент7.62]

Спасибо!!!

[кент7.62]

Внимание вопрос!!! Как так, новый мозг поставил, а ситуация не поменялась. Таже ошибка. Также дросель не адаптируется.

[кент7.62]

Хозя поставил новый мозг. Тоже самое все чек горит, оборотов 2000, на педаль не реагирует. Зажигание он минуту ждал перед запуском.

Если я с компа сброс и нициализацией сделаю, поможет??? Или это заслонке песдец???

Upd:: короче прогрели до рабочей, все адаптировалось. Всем спс

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем кент7.62

[sansanych88]

У нас на оптовом авторынке настоящий Авар по 70-80 рублей, а китайская ху@ня под Авар по 20 рублей! Как говорится : почувствуйте разницу. Короче на конвейере АвтоВаза завелись "крыски", гонят буторок, и "пилят" нечестные рублики.

У вас на оптовом рынке настоящим Аваром в два дорога торгуют, этой релюхе цена 35 рублей.

[sansanych88]

Вода попадает или из-за забитого дренажа или через через уплотнитель в щитке передка, там часто при установке сигналки провода протаскивают.

а еще когда при антикоре среднюю резинку разворачивают на 90 градусов и вода прямо через сам жгут прямиком в эбу льется

[euromarina1]

У меня было пару случаев-с магазина приносили новую заслонку и по ней сразу ошибки.Поставили б/у -все стало ОК.Много брака развелось!