Хантер с Bosch Me17.9.7/3

[Deka7]

ЗМЗ-409, эл. педаль газа, оснащен ГБО 4 пок.: внезапная остановка двигателя.

С трудом заводится, если заведется четко держит холостые, при попытке набрать обороты глохнет. И это на обоих видах топлива.

Поочередно перекинули все основные компоненты эл. газа и дмрв на патриот с таким же блоком - все работает идеально. Сканматик ошибок не кажет, метки на месте.

 

Предыстория такова, машина внезапно глохла на ходу, но если отпустить педаль газа до конца и снова нажать - едет. Если до конца не отпускать, двигатель самостоятельно на ходу не запускался. Куда еще лезть?

[Юрий53]

давление топлива то укажи какое.

[Deka7]

Честно говоря не мерил, ведь на газе поведение тоже самое. На газ принудительно переключается.

[garintun]

Честно говоря не мерил, ведь на газе поведение тоже самое

А ты померяй. Насосы, при установленом ГБО, частенько мрут, да и газ имеет свойство кончаться)))

[sayanc]

А, может сразу два топлива идут, тоже работать не будет.

[Deka7]

Газ есть точно. Пусть насос будет дохлый, на газу ведь не работает. На холостых газовые форсунки щёлкают нормально, движок шепчет. Чувствую, что мелочь какая-то а допетрить мозга не хватает..

Мож катализатор развалился? Но клиент говорит, что никаких посторонних звуков при остановке не было.

 

А, может сразу два топлива идут, тоже работать не будет.

Пробовал отключить как бензонасос, так и газ - всё одно.

[garintun]

сразу два топлива идут

Вполне возможно, только сначала, по-любому, давление мерять.

 

Мож катализатор развалился?

Ну так первую лямбду выкрути.

[Deka7]

 

Вполне возможно, только сначала, по-любому, давление мерять.

 

 

Ну так первую лямбду выкрути.

Датчики оба отключены программно ещё давно.

 

аАА, выкрутить, чтобы исключить кат? А дырочки хватит?

[garintun]

А дырочки хватит?

Чтоб почувствовать разницу, да.

[Deka7]

С утра попробую. А по опыту - такой внезапный отказ вообще по вине ката возможен? Просто всегда думал кат медленно душит двигатель.

[romalst]

Возможен,возможен))) А вот про ГБО можно бы и поподробней. Если оно, как выше написано, 4го поколения - то почто первый ДК отключен?

[garintun]

то почто первый ДК отключен?

Дык, наверняка, настроено абы как, лезла ошибка по смеси, вот и убрали, а потом и кат не выдержал)))

[romalst]

Предыстория такова, машина внезапно глохла на ходу, но если отпустить педаль газа до конца и снова нажать - едет. Если до конца не отпускать, двигатель самостоятельно на ходу не запускался. Куда еще лезть?

Вот эта фраза не очень понятна...

[ratnik]

@Deka7,Может. Когда кат отрывается и как морковка запечатывает выход.

[romalst]

Есть такой момент - на ГБО 4го поколения сигнал 1ДК используется.

[Deka7]

 

Вот эта фраза не очень понятна...

 

Едешь допустим на машине, на 4-й передаче - брррр, движок заглох, педалируешь на ходу не отпуская педаль до конца - реакции нет, отпустил до конца и заново нажал- подватил и поехал.

 

Возможен,возможен))) А вот про ГБО можно бы и поподробней. Если оно, как выше написано, 4го поколения - то почто первый ДК отключен?

А хрен его знает, еще до меня отключали.

[ratnik]

@Deka7, Возможно смещение оторванного ката внутри корпуса, с открученной первой лямбда можешь исключить это. Хотя кроме этого, я бы начал с того, что перевел авто на бензин ,залил бы Е2 проверенную прошивку и стал настраивать авто строго на этом виде топлива ,возможно,что при этом пришлось бы вернуть часть проводки "под завод" и заглушить газ полностью.Также обратил бы внимание на жгут ДК2. Он бывает ,повреждается на этих авто от ката или перетирается,т.к. ошибок не видно из-за отключенной маски,то мог выйти из строя и сам ЭБУ.

Edited November 16, 2013 by ratnik

[Deka7]

Да, спасибо, уже понял. Не пропадайте, отчитаюсь :)

[Ростовский]

Возможно отгорела масса датчиков внутри ЭБУ.

[chip&dale]

Б... когда уже пть начнут за такие содержательные темы. Ну нет ошибок, так посмотри по диагнозе сигналы со всех датчиков и все понятно будет. Напряжение дктчиков педали хотя бы. Какое дааление топлива, какое проверенное евро 2, нахрена если у него нет реакции системы?!

[ratnik]

@chip&dale, Вот чтобы реакцию нормальной системы увидеть ,ее нужно создать, отсечь лишнее и проверить все многократно ,руками в том числе. Глядя только в экран ( на системе с двумя видами топлива и перешитым ЭБУ с закрытой маской ошибок) не всё увидеть можно. И без эмоций.

[Deka7]

Догадка подтвердилась, вырезал кат. Благодарю участников за участие ))

 

Б... когда уже пть начнут за такие содержательные темы. Ну нет ошибок, так посмотри по диагнозе сигналы со всех датчиков и все понятно будет. Напряжение дктчиков педали хотя бы. Какое дааление топлива, какое проверенное евро 2, нахрена если у него нет реакции системы?!

 

Не кипишуй. Я не совсем диагност, ремонтирую чиста уазы изредка казели, сканматик приобрел до кучи, чтобы поверхностный диагноз ставить клиентам, ошибки скидывать. Учусь, конечно, помалу, но вкладываться в профессиональное диагностическое оборудование в моем направлении пока бессмысленно.

По сигналам с датчиков, зачем, если педаль, дроссель и ДМРВ снятые с неисправной машины и установленные на исправную работают? Сканматик на том патриоте ошибок тоже не показывал. То же самое с давлением топлива, зачем его мерять если до ЧП машина без проблем заводилась на газу и работала?

[Demon]

Тему закрывать ? Вопросы еще есть ?

[Deka7]

Тему закрывать ? Вопросы еще есть ?

Да, вопросик еще один имеется. Мог ли тот баг с выключением двигателя на ходу зависеть от ката?

[Demon]

Если разрушенный кат перекрывает выходное отверстие, то вполне возможно. Попробуй строительной пеной забить выхлопную трубу, увидишь наглядный результат )))