два модуля зажигания ваз . Взаимозаменяемы ли они ?

[sapr]

Короче, приехали..теперь совсем запутали...Этот "мой" с "зеркальным" подключением ВВ, получается где-то в лидерах? Как тогда подделку "Омегу" отличить от оригинала ?......Ромбик есть...Чего ещё надо ?

[garintun]

ПРивет.. а какие ? На будущее...Что над столом написать в мастерской?.....

До этого, всегда московские рекомендовал, теперь не знаю... Сам на ЖМ езжу.

 

Последний год, когда с тазом работал, в магаз завозили какой-то авто-тракторный завод... возвратов за год не было.

Изменено 14 октября, 2013 пользователем garintun

[ratnik]

Короче, приехали..теперь совсем запутали...Этот "мой" с "зеркальным" подключением ВВ, получается где-то в лидерах? Как тогда подделку "Омегу" отличить от оригинала ?......Ромбик есть...Чего ещё надо

Толь,иногда с отличием сложно. Поэтому просто брать у проверенных продавцов (поставщиков). Они по четыре штуки в упаковке идут, невзрачная такая картонная коробчонка , в духе СССР.

[Evgen708]

Короче, приехали..теперь совсем запутали...Этот "мой" с "зеркальным" подключением ВВ, получается где-то в лидерах? Как тогда подделку "Омегу" отличить от оригинала ?......Ромбик есть...Чего ещё надо ?

Да не заморачивайся с омегой, она не та, что раньше. Если не считать GM, то по качеству лучше старый оскол(впрочем ИМХО), я как то взялся разбирать у себя хлам, в мешке нашел неисправные модули 18 штук (накопились, сразу не выкинул),из них 2 шт старооскольские, 1 шт Ителма (впрочем ителма редко встречается), остальные 15шт - Омега. Любопытства ради стал их разбирать, Из омег примерно с десяток оригиналы( двух видов), остальные как у тебя на фото. А вот старый оскол и ителма изнутри понравились, на вид качественнее, да и по собственному опыту тоже..

 

До этого, всегда московские рекомендовал, теперь не знаю... Сам на ЖМ езжу.

 

Последний год, когда с тазом работал, в магаз завозили какой-то авто-тракторный завод... возвратов за год не было.

Так это и есть старооскольский автотракторного электрооборудования СОАТЭ

[sapr]

Старый Оскол -раз!...Старый Оскол -два !Старый Оскол -три ! .....Принято !

[Sergeu_shai]

Да, Анатолий, как только начал читать эту тему, сразу вспомнил клиента на "двенашке". Он говорил, что машина заводится еле-еле, при прокрутке "Бьет" назад, если завелась - работает с перебоями, как-будто раннее зажигание. Модуль стоял у него с ромбиком. При запуске катушки со сканера: первый канал - все четыре свечи сразу дают искру, второй канал - 2,3. Поменял модуль и, все прошло. Ставил - старооскольский.

[sapr]

Не подходит ответ, к сожалению...Вопрос то в том, почему при "зеркальном" подключении ВВ-проводов - всё прекрасно !..Никаких подклиниваний .. И при проверке МЗ от генератора сигналов на столе - искра чётко по одному каналу.

[Andy P.]

Из своего опыта: "Омега", Новосибирск, Йошкарола - хлам.

Ставил Старооскольские - тоже часто отказывали и искра слабая, отказался и уже года два ставлю -

Модуль зажигания 2112 "МЗАТЭ" 42.3705 (клеймом не бить!!!) (Москва).

Как сейчас Старый Оскол не знаю, но индивидуальные катушки неплохие.

[ratnik]

@romik ,а какова цена на прибор "Искра-3"?

Изменено 15 октября, 2013 пользователем ratnik

[sapr]

romik , а цена эмулятора дпкв ?

[GYD-VIN]

Прибор для диагностики модулей зажигания.

+ Эмулятор ДПКВ

+ Эмулятор ДПРВ

+ Эмулятор Датчика скорости.

 

Все в одном !

[sapr]

учитывая копеечную цену.

Согласен.....

[Саня_363]

Кстати, тольятинский приборчик для проверки модулей почему-то со СО модулями совсем не дружит, совершенно рабочий модуль при подключению к нему отказывается работать или совсем или один канал.

[sapr]

почему-то со СО модулями совсем не дружит

 

А что такое СО -модуль ?........

[Саня_363]

Старо Оскольский! )))))

[sapr]

А с другими производителями работает? И только с этим трабл?

 

Модули катушки устанавливаемые на ВАЗ...

 

 

Изменено 17 октября, 2013 пользователем sapr

[aleks_sm]

Кстати, тольятинский приборчик для проверки модулей почему-то со СО модулями совсем не дружит, совершенно рабочий модуль при подключению к нему отказывается работать или совсем или один канал.

А ты инструкцию к этому модулю читал? Там сразу написано, что работоспосбность модуля проверяется только на авто. С приблудами он не дружит

Сегдня расковырял китайскую Омегу. Она даже весит меньше , чем оригинал.. Внутреннести и качество сборки , как Новосибирск...

[mega164]

встречались катушки у которых были перепутаны 1,4 и 2,3 местами одни подделки...

[sapr]

перепутаны 1,4 и 2,3

 

...В смысле...цифры не там на корпусе?

[mega164]

...В смысле...цифры не там на корпусе?

цифры правельно отлиты, а вот обмотки внутри перепутаны. я подключил провода по номерам, стали заводить не заводится и стреляет. пришлось поменять местами ВВ провода

[sapr]

Каналы поменял? или провода в ОДНОМ канале?

[mega164]

каналы вместо 1,4 провода подключил от 2,3 и так далее

 

выпущен г.Чебоксары ООО "Электром"

[sapr]

у меня такая же история ...только омега...

[Гельмут]

кто-нибудь подскажет:

сегодня навязали-таки 2114 с М74 Е-газ (кто-то решил, что 2 цилиндЕр не работает из-за катушки)...

есть катушка от калины 2111-375010-04 (вот такая- http://www.avtoall.ru/katushka_zajiganiya_vaz_2110_15_kalina_v8_1_6l_itelma-101542/ ) сопротивление вторичек по 10кОм, а на авто стоит (точнее ее сняли и привезли) 2111-375010-(две последние циферки забыл, но точно не "04") с сопротивлением вторичек по 4.5кОм... пробовать ставить на авто не стал, т.к. раз уж привезли к авто, то подключил комп, и причина "перекочевала" на форсунку...

в общем-то вопрос: они взаимозаменяемые или нет?

[ratnik]

@Гельмут, Измерил все катушки, которые были под рукой в сервисе. На вторичке у трех экземпляров по 10,5-12 кОм, включая бошевский экземпляр (кат. номер стерт, к сожалению, на нем) и 2111-3705010 производства "Омега". В работе сталкивался с тем, что катушки имели сопротивление на вторичке 4,5-6 кОм, работали, в принципе, нормально (думаю, что немного будет при этом заниженное выходное напряжение, может быть не 20-25 кВ, а скажем 16-20 кВ, хотя этого я не проверял, а надо бы...)

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем ratnik