Прошивка 8V на моторе 16V/

[garintun]

вот напрмер собираем 2109 с шеснариком а проводка тока 8v и блок 8v можно конечно ббыло пойти по более легкому пути и тупо найти или доработать сущствующю проводку под 16v и допаять два ключа в блок, но так ведь не интерестно.

Надеюсь машинко собрано в Украине, ибо если нет, то "садись -ДВА"!

[malish46rus]

не знал что январь 7.2 работает с модулем зажигания, тока если ключи из блока выковареть, а выковыривать из модуля этож пи... я вскрывал один модуль зажигания от своей десятки после того как его вскрыл понел что больше я с ним сделать нечего не смогу =). да и УОЗ для 21126 нужно понизить примерно градусов на 8-9.

по поводу детонации да фатальная детонация не даст крутить мотор и у меня при сильной детонации вылетает ошибка датчика фаз почему незнаю поскольку оговорюсь еще раз что я начинающий и много еще чего не понимаю в этом деле.

Про январь 7 и модуль шутка конечно.......в теории подружить можно- а на практике маразм.

Редактор есть.СТР 4........ Прошивку подредактировал...провда на базе j7es на днях попробую...тачка друга.....

[malish46rus]

И еще....я не врубаюсь....не спроста ведь ваз на 16вэ поставил другой мозг....значит не все так чики пуки, хотя 5.1 ведь с модулем работал, и свечи попарно работали....фиг пойму какой толк с индивидуальных катушек

[x4b]

Надеюсь машинко собрано в Украине, ибо если нет, то "садись -ДВА"!

 

А почему два?

 

Про январь 7 и модуль шутка конечно.......в теории подружить можно- а на практике маразм.

Редактор есть.СТР 4........ Прошивку подредактировал...провда на базе j7es на днях попробую...тачка друга.....

 

Если мотор полный сток то не вижу смысла использовать спортивное ПО. Проще откатать БЦН ПЦН на обычной прошивке по обычному ДК например программой Фантюном.

 

И еще....я не врубаюсь....не спроста ведь ваз на 16вэ поставил другой мозг....значит не все так чики пуки, хотя 5.1 ведь с модулем работал, и свечи попарно работали....фиг пойму какой толк с индивидуальных катушек

 

не знаю мне вообще кажеться что проще было использовать одну катушку зажигания потому как катушка от 8в стоит стокоже скока одна от 16в +\-.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем x4b

[garintun]

А почему два?

Потому что

собираем 2109 с шеснариком а проводка тока 8v и блок 8v можно конечно ббыло пойти по более легкому пути и тупо найти или доработать сущствующю проводку под 16v и допаять два ключа в блок,

[aleks_sm]

Про январь 7 и модуль шутка конечно.......в теории подружить можно- а на практике маразм.

Редактор есть.СТР 4........ Прошивку подредактировал...провда на базе j7es на днях попробую...тачка друга.....

 

Чо шутка то??? Приезжали такие машины,, я реально видел. Да работают заводятся. Работает хреного, звенит, но работает... Естественно призжали на диагностику, и модуль выкидывался.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем aleks_sm

[Вовка]

Толк в катушках ИКЗ простой - нет ВВ проводов и лишних контактов, плюс можно управлять каждым цилиндром отдельно. Но по теме - для чего заморачиваться с переносом калибровок - так и не понял. На родной прошивке всё работает, надо только наполнение подкорректировать и всё.Просто взять и сравнить наполнение на 16 клапанном моторе с 8-ми клапанным и всё станет ясно. По большому счету ДВС обозначается степенью сжатия, а отсюда и все пляски.

[malish46rus]

Толк в катушках ИКЗ простой - нет ВВ проводов и лишних контактов, плюс можно управлять каждым цилиндром отдельно. Но по теме - для чего заморачиваться с переносом калибровок - так и не понял. На родной прошивке всё работает, надо только наполнение подкорректировать и всё.Просто взять и сравнить наполнение на 16 клапанном моторе с 8-ми клапанным и всё станет ясно. По большому счету ДВС обозначается степенью сжатия, а отсюда и все пляски.

На родной прошиве ошибка по датчику фаз, плюс двигло тупое+смесь бедная

[x4b]

На родной прошиве ошибка по датчику фаз, плюс двигло тупое+смесь бедная

дак выше и сказали что наполнение коректировать.

[malish46rus]

ошибка по ДФ может фозникать из за несоответствия коэффициента наполнения? Думаю вряд ли

[Вовка]

Ошибки пока забываем и строим смесь, а потом угол. Ни чего там тупого не будет. А по ДФ на январе не критично, а бош только на запуске чудит, но потом виртуальный начинает работать и при езде проблем нет

[kettly]

Кто умеет - делает, кто не умеет делать, учит как нужно делать, а кто не умеет ни делать ни научить как делать, тот учит как нужно научить что бы сделать... судя по некотрым постам сделал открытие что угол зависит от катушек/модуля зажигания.

Есть спортивная тачка и есть туда два движка боевой и резерв, боевой 124-й но облегчённой поршневой и модулем зажигания

GM, на запасном 126-м стоят 4 катушки, Я7.2 на свободные выводы выведено управление модулем, углы на верхушке разные и определяются калибровками, а не исполнительными устройсвами, поэтому прошика сдвоеная, и модуль GM на частотах вращения выше 6000 работает гораздо лучше чем катушки. Так что для творчества пределов нету, вот у времени есть пределы..

[malish46rus]

судя по некотрым постам сделал открытие что угол зависит от катушек/модуля зажигания.

Если бы Вы читали посты,то поняли бы что речь идет вовсе не о катушках и модуле, а о прошивках для двух разных двигателей 2108 и 21126. Где смесь углы и коэффициент наполнения разные. И как сделать так чтобы приородвигатнль работал на своем софте с 8й проводкой и мозгами а не на восмерошной прошивке где все иначе. Без обид.С уважением к Вам

[Gektor]

И как сделать так чтобы приородвигатнль работал на своем софте с 8й проводкой и мозгами а не на восмерошной прошивке где все иначе.

 

А в чем собственно проблема??.

Только в том что прошивки на 126-й на Я7.2 серийной не существует..нужно покупать,а если она есть,

то в блок любой 16-8кл льем прошу и заводим..заведется в том конфиге что указано..но сразу вылезет

чек,по обрыву недостающих двух катушек.При желании можно еще с 8кл проши можно перенести

калибры по уп-ю катушками.....