Nissan Qashqai не заводится

[Lexa113]

на ниссанах бывает не заводится из за расходомера попробуй без него завести. Упс извеняюсь не внимательно прочитал первый пост И все таки так сильно беднить смесь может только расходомер

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем Lexa113

[ismail]

Свечи там там на 14 головку только если имеется юбка на головке ее надо будет поточить а то не лезет. Свечи тоже могут быть пробиты. Бывало даже такое что под компрессией свеча пробивает а когда в снятом положении проверяешь нормально искрит. Я на заводских свечах проехал 80тыс.

Все таки я думаю что там с механической частью проблема. Проверь компрессию и отпишись

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем ismail

[rusik48]

Проверил ДМРВ на предмет посторонних предметов???

[zxrv]

Дмрв еще не смотрел (на счет мушки и т.д.), забыл, сейчас поеду в гараж, посмотрю и заотдно попробую с отключенным запуститься. Что касается свечей, так я их поменял сразу, о чем первом посте и написал.

[zxrv]

ДМРВ чистый, без него вообще не запускается. На картинках ДК на ХХ, ХХ, ХХ по ОБД, сигнал ДК при принудительном обогощении, переключение ДКДК на ХХ.

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем zxrv

[Lexa113]

не диагностировал ни одного кашкая но из данных обратил внимание только на то что педаль тормоза 1 вкл педаль тормоза 2 выкл сам не сталкивался но читал что из за замыкания в задних фонарях кашкаи начинают тупить в набор но чтоб не заводился) и все таки глянь проводку задних стопов

[ismail]

А может на кашкае на педале две группы контактов из которых одна замкнута а друга разомкнута при нажатии они переключаются. Мне в практике встречалась такая кнопка. И в любом случае это может влиять при движении автомобиля. Тут причина на стояшей машине )))

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем ismail

[Wall2]

maf на вкл. зажигании 0.34-0.36 должен быть

покажи параметр B/FUEL SCHDL при 20 градусах и при 80 градусах

наличие сигнала start в моторном

сбрось адаптацию топливной схемы ( может по началу хуже стать но симптомы яснее тогда)

банально конечно заломы на топливопроводе?

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем Wall2

[zxrv]

Ок завтра посмотрю. Адаптации скидывал, не помогает. Про заломы конечно интересно, но все произошло опять же со слов клиента после счередной заправки на лукойле 95 экта. Да и бачок я отдельный вешал, с другим топливом, да и накачивал его под нужное давление. А симптомы все те же.

[maxford88]

А форсунки как мылись ,на машине или в ультрозвуке?

[zxrv]

Ультрозвуком не мою, хотя ванна есть, вроде как есть вероятность разрушения керамики, снимал и мыл на стенде, второй раз запускал промывку уже на машине.

[дед15]

Что еще раз попробовать промыть форсы?

скажи так когда ты повышаешь даление мотор работает нормально,,,,и оборотики и всякая шляпа

[zxrv]

скажи так когда ты повышаешь даление мотор работает нормально,,,,и оборотики и всякая шляпа

Да с повышением давления все выравнивается. А при давлении 6кг. даже запускается.

[marcony]

Похоже на проблему с железом - движок работает только на переобогащенной смеси. Может от плохой горючки клапана подвисли. Было у нас в прошлом году такое - на одной заправке лили бадягу, на следующий день авто перестали заводится от заклинивания клапанов.

[дед15]

авто перестали заводится от заклинивания клапанов.

такую жесть я ещё не встречал,,,а вот чтоб от бодяги распылители намертво приваривывались давидел,,,сними форсы может грязь опять попала,,,,,,был у меня случай зимой ниссан примьера вода в трубке топливной замерзла так мозг хорошо выебала

[zxrv]

Завтра по тренируюсь еще разок, как раз должны привезти компрессометр, заодно и проверю. Был у меня как то ланос, за 66000км масло в нем менялось всего три раза, так он действительно заводился, а пока я дойду из салона до капота успевал заглохнуть и крути не крути пока пару часов не постоит не запустишь, так там гидрики закусывало.

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем zxrv

[ismail]

Завтра по тренируюсь еще разок, как раз должны привезти компрессометр, заодно и проверю. Был у меня как то ланос, за 66000км масло в нем менялось всего три раза, так он действительно заводился, а пока я дойду из салона до капота успевал заглохнуть и крути не крути пока пару часов не постоит не запустишь, так там гидрики закусывало.

вот только на кашкае гидротолкатели не стоят

[zxrv]

Так

вот только на кашкае гидротолкатели не стоят

Так здесь и ситуация другая.

[marcony]

такую жесть я ещё не встречал,,,а вот чтоб от бодяги распылители намертво приваривывались давидел,,,сними форсы может грязь опять попала,,,,,,был у меня случай зимой ниссан примьера вода в трубке топливной замерзла так мозг хорошо выебала

У дилеров были стоянки завалены трупами, сам лично пару машин молотком клапана расхаживал - вообще отказывались шевелиться, на одной клапана загнуло - меняли . Слышал что некоторые судились с АЗС. Чего там им залили в бак - понятия не имею, может и тут что-то подобное.

[zxrv]

У дилеров были стоянки завалены трупами, сам лично пару машин молотком клапана расхаживал - вообще отказывались шевелиться, на одной клапана загнуло - меняли . Слышал что некоторые судились с АЗС. Чего там им залили в бак - понятия не имею, может и тут что-то подобное.

Вы не внимательно прочитали первый пост. Плохо заводится только на горячую и то после принудительного обогащения (порция бензина в гофру) сразу запускается, а на холодную без проблем.

Нечто подобное было с нашими приорами, когда они начали гнуть клапана, сначала принимали по гарантии, а позже, выяснилось, что из-за увеличения степени сжатия, увеличилась температура внутри цилиндра, что привело к тому, что смолы добавленные в бензин начали плавиться сильнее что ли и оседая на кланапах после остывания двигателя приводили к тому, что клапан просто закусывало, а прокрутка двигателя .....

[marcony]

Не пойму кто не внимательно читает? - притащили Кашкай - не заводится - начало темы (теперь оказывается только на горячую не заводится) - его что с прогретым движком притащили чтоли? Может задавать вопросы нужно повнимательней.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем miklosh

[zxrv]

Не пойму кто не внимательно читает? - ......

 

... затем промыл форсунки 4 не доливала, после промывки ОК, свечи были засраны заменил. В баке остался старый

бензин и я побоялся пускать на нем, залил в переносной бачок свежего дал давление 4кг от компрессора и движок ожил. Но не долго я радовался, с прогревом его начало колбасить и очень сильно, сканер показал множественные пропуски. Когда заглушил повторно запустить не удалось. После

порции эфира во впуск движок заработал но опять очень не устойчиво. По сканеру ДК1 показал состав бедно, я добавил давление топлива до 5кг., обороты выровнялись ДК1 стал переключаться, но приемистось была плохая, догнав давление до 6кг. стало все ОК.

Да вроде все правильно написал.

[zxrv]

После отключения датчика температуры ОЖ запуск стоновится нормальным. Вроде как надо перешивать.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем zxrv

[Unik]

Как то странно после очередной заправки потребовалась перепрошивка.Вы не находите.

И что показывает датчик можно увидеть в параметрах.

[graffon]

После отключения датчика температуры ОЖ запуск стоновится нормальным. Вроде как надо перешивать.

эт не перешивать надо........,а импульс на форсы удлиняется.......

Примерно тоже как и с давлением топлива в 6кг,ток ты там физически топлива больше подаешь...

Перепрошивка врят-ли поможет

Ты ДМРВ, на рабочий подкидывал???

 

ДМРВ чистый, без него вообще не запускается.

Без него и не запустится пока ошибку ECU не поймает! Изменено 8 апреля, 2013 пользователем graffon