уаз хантер евро 3 незаводится

[demon8301]

почему свечи постоянно мокрые снимаеш колодку с реле бензонасоса перестает качать машина схватывается

[demon8301]

машина ехала заглохла потом завелась на 2 цил. заглохла и больше не заводится катализатор разве может так резко забится

[Loki_7]

Машина Ваша личная или в ремонт пригнали. Если в ремонт пытайте хозяина как было точно

Потому что

.Если цепи на месте. Распредвалы в норме. Искра есть. Насос качает. Машина заведется в любом случае.

Худо бедно будет работать.

Посмотрите гидротолкатели. Какое масло залито. Может там уже гудрон и клапана тупо не успевают закрыться открыться

8 компрессия в общемто мало. Залейте в свечное масло и смотрите подниметься давление или нет

[egik]

Катализатор проверь может забит

[sapr]

У человека есть сканматик -а об ошибках он не говорит...Значит неисправность находится не под контролем ЭБУ... Дальше-искра есть, топливо есть....компрессия очень вероятно уменьшилась из-за смыва плёнки...и она ещё достаточна для взрыва смеси...ЕСли порвало цепь -не было бы компрессии.. Но метки обязательно надо проверить!. Что будет если произойдёт разрушение катализатора ..машина может и не завестись.или заведётся но газ не дать - мгновенно заглохнет...Разрушится кат может от удара об какой нибудь предмет или от залива бензином при неудачных пусках ...Была подобная ситуация -машину притащили .С трудом заводится кое- как работает на х.х но газ не дать -глохнет...Диагностика --нет ошибок..Всё проверил ...Всё ок...Вкручиваю манометр вместо лямбды-0.2 кг..на х.х .откручиваю вход ката -завожу - заводится с пол-оборота и прекрасно реагирует на газ...Снимаю кат -выбиваю(второй лямбды нет) ..ставлю на место завожу - с трудом заводится , короче всё как раньше...Причина -от ката откололся кусок и улетел по выхлопной и перегородил глушитель...Вот такая была ситуация...Так что кат не отбрасывайте...ИМХО.

[robson]

По поводу искры как проверяли?Буквально сегодня был Патриот тоже не запускался,вытащил катушку на свече искра есть на разряднике нет.Напряжение на катушке при прокрутке стартером падало до 6-7вольт.В итоге обнаружил почти сгоревшие контакты в колодке жгутов между моторным отсеком и салоном идущие на клему 15 замка зажигания.

[demon8301]

проводка новая льют форсунки сканматик показывает дозирование 80-70 в авариный режим когда уходит отключает форсунки начинает хватать

[tolik_petlin]

проводка новая льют форсунки сканматик показывает дозирование 80-70 в авариный режим когда уходит отключает форсунки начинает хватать

Ну попробуй отсоединить прям приёмную трубу.И заводи без них. Вам же говорят про КАТ И ГЛУШИТЕЛЬ-такое часто бывает.

[demon8301]

Сейчас попробовал не получилось

[sanek46]

Покрути движок без свечей и форсунок, налей в цилиндры масла и снова покрути Свечи вкручивай и пытайся заводить. Проверь масло может там 2 уровня

[marcony]

Компрессия все-таки подозрительно маленькая, на исправном движке не может быть меньше 10.

[Stahus]

в авариный режим когда уходит отключает форсунки начинает хватать

это норм.

ДМРВ что кажет, вообще что снимал по диагнозе не мешало бы в студию! Без ДМРВ пробовал?

[sapr]

Обогащение происходит: 1-при холодном пуске по датчику температуры (вы его меняли а по сканеру смотрели его показания?) 2-при увеличении оборотов или ускорении по дпдз и дмрв (параметры смотрели?) При замыкании сигнального провода лямбды на землю при повреждении или внутреннем замыкании на минус питания (параметры смотрели ? Как подсказать вам без это минимальной информации ....