21099i- J5v13i61

[Sensej]

Ну если так далеко зашло,надо отделять "мух от котлет".

Если есть возможность кинь новую проводку прямо нга моторе навесухой.

отделить провода от железа.

а далее всетаки (мое мнение)либо узел дросселя,либо подсос(вакуум тормозов,трещина в рессивере,прокладки,Дырка в гофре от ДМРВ до Дрос. патрубка,и все что идет мимо ДМРВ хотя ты вроде все проливал).

А газоанализатор что показывает???

<{POST_SNAPBACK}>

Ваккум заглушил :) А по газику все ока

 

 

Да, на первый взгляд ничего криминального нет. ХХ вообще не тронут.

<{POST_SNAPBACK}>

Я об этом и говорю. прога ни при чем

[евген]

Ваккум заглушил :)  А по газику все ока

Я об этом и говорю. прога ни при чем

<{POST_SNAPBACK}>

 

Дели проводку от железа.А по газику хотелось бы прочитать не ока, а цыфири.

[Sensej]

Дели проводку от железа.А по газику хотелось бы прочитать не ока, а цыфири.

<{POST_SNAPBACK}>

СО-ХХ=0.53 СО-2300=0.24

СН-ХХ=180 СН-2300=28

СО2-ХХ=13,8 СО2-2300=15,3

О2-ХХ= 1.03 О2-2100=0.15

Лямбда-ХХ=1.030 на 2300=1.070

По памяти

[евген]

Если газик не врет,то ведь сосет-1% О2 ?????

Правда если глушитель цел.

[VAG]

Если газик не врет,то ведь сосет-1% О2 ?????

Все равно в пределах нормы..

[Sensej]

Если газик не врет,то ведь сосет-1% О2 ?????

Правда если глушитель цел.

<{POST_SNAPBACK}>

Если делать СО=0,8, то СН стал 0,6

Но при этом горения ухудшался

Я и отрегулировал по горению

[Гость HIM70]

Ещё вопрос: а после чего всё это началось? Какие предположения на этот счёт у клиента? Может быть можно сопоставить появление неисправности с проведением каких-либо работ на автомобиле и т.п. ?

[Гость HIM70]

И в догонку,а сколько показывает в статике АЦП ДМРВ? Был такой случай ,когда дохлый ДМРВ, хотя его тяжело не заметить.

[doncha2]

Нет, не заглох!

Он заводится отлично, обороты падают  и медленно, очень медленно начинает  сбрасывать!

<{POST_SNAPBACK}>

 

Давай рассуждать, вчера спецом пересмотрел все пуски , которые у меня есть..

Если авто холодное, то пуск выглядит так 120 РХХ- небольшой провал (до 95-100) и потом плавное снижение по ТОЖ...

Если горячее то от 120 быстрая уставка до ТОЖ...это один момент. И второе масса то завязана у дмрв, ТОЖ и ДПДЗ, может проблемы с массой или с самим ДТОЖ? Ведь из-за него обороты выставятся

[Sensej]

И в догонку,а сколько показывает в статике АЦП ДМРВ? Был такой случай ,когда  дохлый ДМРВ, хотя его тяжело не заметить.

<{POST_SNAPBACK}>

По АЦП все ОК, Я даже поменял ДМРВ, поставил новый(проверяный).

А началось неожидано -на перекрестке. мучается довно, отправили ко мне....

а я вот голову ломаю, попросил времени " советоватся с ребятами по инету", так как мозгы уже "безсилные"

Изменено 6 октября, 2005 пользователем Sensej

[Sensej]

ОТЧЕТ!

Как не банально, вопрос оказался в ДУ!

Дело в том, что партия ДУ идет бракованно и седло РХХ не садится на отверстие полностью и при закрывания остается щель.

А ведь поменял ДУ на новый, результат тот же. На открученном ДУ закрутил РХХ и явно видно не соосность отверстия и РХХ.

Поставил старый (бу) и все встал на свои места!

Спасибо всем, кто отозвался.

Не попадайтесь на новый ЗИП :D

[lporttri]

Во , блин, чняга !

Несоосность.

Вообще, не знаю как у вас, а у нас,

оптовым нокупателям (магазинщикам)

в Тольяти,.. впаривают почти весь брак,

типа на переферию.

Так что будем ждать.

[Andy Frost]

Это что, типа подсос банальный???

[евген]

Sensej

Озвуч,пожалуйста цифири газика после ремонта.

[ким]

Sensej - я конечно рад ,что у вас проблемма решилась ,но всё равно не могу понять простую вещь :

почему двигатель то не хотел входить в хх и Рхх вис на 78 шагах (что то не верится что дело в соосности рхх)?

[Sensej]

Sensej

Озвуч,пожалуйста цифири газика после ремонта.

<{POST_SNAPBACK}>

Блин :) опять на память

ХХ 2000

СО-0,71- 0,26

СН-138- 32

СО -14,5- 15-6

О2 - 0,8 - 0,2

Лямбла1,03-1,026

 

 

Sensej - я конечно рад ,что у вас проблемма решилась ,но всё равно не могу понять простую вещь :

почему двигатель то не хотел входить в хх и Рхх вис на 78 шагах (что то не верится что дело в соосности рхх)?

<{POST_SNAPBACK}>

Через неплотный РХХ пропускал воздух, а проходит и через ДМРВ. По расходу воздуха и РХХ стоит на этот шаг :D Так как нет условии для режима ХХ он и виснул.

Я так думаю :xaxa ИМХО ;)

Изменено 6 октября, 2005 пользователем Sensej

[doncha2]

ОТЧЕТ!

Как не банально, вопрос оказался в ДУ!

Дело в том, что партия ДУ идет бракованно и седло РХХ не садится на отверстие полностью и при закрывания остается щель.

А ведь поменял ДУ на новый, результат тот же. На открученном ДУ закрутил РХХ и явно видно не соосность отверстия  и РХХ.

Поставил старый (бу) и все встал на свои места!

Спасибо всем, кто отозвался.

Не попадайтесь на новый ЗИП :D

<{POST_SNAPBACK}>

Вот блин...а как же признак ХХ?

[Sensej]

Признак ХХ как раз и не был!