Долгий запуск

[Петрович]

Пр шла ко мне десятка с шестнадцатиклапанным двигателем двигатель 1,5 контролер Январь 5.1 жалобы на плохой запуск, вернее долгая прокрутка стартером после того как машина простоит пол часа и более. Если заводишь сразу машина легко заводиться. Проверил все параметры в норме, Давление топлива в норме, регулятор давление, давление держит, форсунки промыли, проверили на стенде все в норме, метки ГРМ в норме. Едит машина прекрасно, только плохой запуск, менял прошивку в контролере, эффект тот же. Просадки по напряжению нет. Если кто встречался с этим подскажите, заранее благодарен. РХХ тоже меняли.

[ranet]

Попробуй все же подкинуть новый аккумулятор.Было не раз такое из за него.

Особенно ВС 5 к этому чувствительны,но у тебя Январик.

[andruxaershov]

А если зажигание раза три перед запуском включить выключить?это же только в жару?и чего с иммо там и нет ли БК?

А компрессия?

Изменено 19 июля, 2012 пользователем andruxaershov

[юрфакт]

попадалось такое из-за воздуха в рампе(когда насосу не хватает давления перегнать в обратку).пробывал с манометром.стравливаешь воздух с топливом,накачиваешь заново-заводится сразу.а так крутить приходится долго.после замены насоса всё прекратилоь

[Rakso]

иденты прошивки какие? какой движок - 8 или 16 клопов?

 

аватару смени.

[l0ner]

массу на кузов промерял и на двигун мерял?

[Gektor]

Недавно тоже боролся с таким авто,нашел только когда минут пять

подержал форсы на герметичность,и давление дал ровно 3,при большем не

текли,при таком давлении две форсунки начали капать.....

[alexand]

Форсунки.Тоже сталкивался.На стенде не проявились.Пока не поменяли-так и было,плохой запуск после недолгого простоя.

[Sheh]

одна или несколько форс текут

[fedorov11rus]

Добрый вечер. Может стоит попробовать датчик температуры или расхода воздуха с рабочей тачки. Так на 8ми клапаной решил проблему(расходомер поменял) правда долгий запуск был только зимой.

[Нечушкин Сергей]

Снимите ДК почистите, проверте разъем и экран замассируйте только с одной стороны.

[andruxaershov]

попадалось такое из-за воздуха в рампе(когда насосу не хватает давления перегнать в обратку).пробывал с манометром.стравливаешь воздух с топливом,накачиваешь заново-заводится сразу.а так крутить приходится долго.после замены насоса всё прекратилоь

Во во,я манометр с прозрачным шлангом сразу цепляю,для наглядности клиенту....

Да и ресивер на пластиковый не зря сменил завод....

[dimaelectrik]

А вообще бы неплохо подцепить Сканматик (или любой другой скан) и в режиме записи параметров с момента начала прокрутки позырить на параметры-обороты двигателя,положен.дросс.,давление топлива,положен РХХ-на твое усмотрение,газоанализатор ей в попу подсунуть,если есть,компрессию там,еще сигнал с датчика колена,если осцил есть,в режиме прокрутки,ну и анализируй увиденное и записанное...Ишшо датчик фаз,бывает,нехорошо себя так же ведет.

Кстати,на торец ДПКВ иногда налипает металлический опилок-тоже хреноватый запуск бывает из-за этого

Изменено 20 июля, 2012 пользователем dimaelectrik

[dimaelectrik]

Снимите ДК почистите, проверте разъем и экран замассируйте только с одной стороны.

А енто причем при хреновом запуске? :poka:

[automuzon]

На моем 21103 то же самое было,пока УЗ не почистил форсы.Они стравливали бензин, и от богатой смеси не запускалось.

[Новичок-2]

Судя по всему у вас текут форсунки.Попробуйте стравить давление с рампы сразу после остановки двигателя.Не заводите какое то время (около часа).Посмотрите будет заводится легче или нет.Удачи.

[Нечушкин Сергей]

"А енто причем при хреновом запуске? :poka:" По моему ДПКВ очень влияет на заводку и работу.(ДК не датчик кислорода а ДПКВ).

[dimaelectrik]

"А енто причем при хреновом запуске? :poka:" По моему ДПКВ очень влияет на заводку и работу.(ДК не датчик кислорода а ДПКВ).

Так жеж аббревиатуры датчиков писать прально надо,а то человек начинающий могет начать не те датчики менять по совету...

[Петрович]

Спасибо конечно кто отозвался, но у меня стенд УЗ промывки форсунок, форсунки промыты и проверены на герметичность, все в норме и компрессия тоже в норме, ведь когда постоит машина, правда с аккумулятором еще не пробовал, поменять его, у меня две такие машины, шеснадцатиклапанные обои. Правда на одной стоит газ, прошивки тоже менял, ставил уже обкатанные, но эффекта нет, На обоих контролеры Январь 5.1 На одной и насос с регулятором давления поменяли, эффект тот же. А где стоит газ ДК вообще отключен, там двухрежимка, стоял эмулятор форсунок, он навернулся пришлось ставить двухрежимку, но и до этого она плохо запускалась. Может у кого что то такое не ординарное было.

[cap]

Попробуй все же подкинуть новый аккумулятор.Было не раз такое из за него.

Особенно ВС 5 к этому чувствительны,но у тебя Январик.

Не пробовал?

Было не раз.

[Qena]

Подмени АКБ, ведь не сложно же, недавно такая же хрень на 21099 Я5.1.1 была, постоит немного и крутишь секунд 5-10, а если сразу, то заводится. Вылечилось заменой аккумулятора.

[andruxaershov]

Да пленка топливная в рессивере в газы превращается

И в рампе воздух

Они меня в том году достали,мы даже гдето тут обсуждали страниц надцать

А почему раньше заводилась?бензин наерно получше был,я к тамому выводу пришел.Это болезнь в основном с аллюминиевыми рессиверами проявляется и не только на тазах,больно теплоемкие они.

[NOVATOR]

с аллюминиевыми рессиверами проявляется и не только на тазах,больно теплоемкие они.

Это пох, в конце такта - сжатия, какая должна быть температура смеси?

[andruxaershov]

Смеси бензина и воздуха,а не смеси присадок испарившихся из непонятной жидкости в конце акта зжатия и ето не пох

И это связано с простоем

Пока нормальной смеси не накачается не будет воспламенения.

И пузыри в рампе тоже не горят,я понимаю что надо солярки))))но все же не зря отказались от сис-мы с обраткой и дюр.минь. рессиверов.(инженеры просто не знали,что солярку надо лить)но енто мой вывод и не на что не претендует.

Да и металическии рессивер не дает остывать,пока двиг работает рампа хоть бензином остужается,а остановился и....

Изменено 21 июля, 2012 пользователем andruxaershov

[kettly]

Что-то подобное проходил: очень подло и совсем чуть-чуть и только в нагретом состоянии подтекал РДТ, холодный - ОК! Почти год выносил мозги - настраивал пусковые подачи. Через час хрен заводится и чёрная "хлопушка" из трубы, а на следующий день как спичка. Обнаружил когда от бензика вакуумная трубочка стала раскисать в чёрные сопли. До сих пор в гараже на полке валяется... а сначала хотел молотком расплющить гада!

 

Что-то подобное проходил: очень подло и совсем чуть-чуть и только в нагретом состоянии подтекал РДТ, холодный - ОК! Почти год выносил мозги - настраивал пусковые подачи. Через час хрен заводится и чёрная "хлопушка" из трубы, а на следующий день как спичка. Обнаружил когда от бензика вакуумная трубочка стала раскисать в чёрные сопли. До сих пор в гараже на полке валяется... а сначала хотел молотком расплющить гада!