Прошивка на 1.6 16 кл от Паулюса.

[евген]

Сегодня приехал(а) клиентка,ездит не плохо.Можно сказать,что она в восторге от ездовых качеств.Но ей кажется , что жрет много.но это только кажется.Надо как-то замерять расход,потому-что кажется-это не факт.

[volga77]

Все говорят о хваленых прошивкахПаулюса а как их приобрести,сколько стоят. Сам Уважаемый Паулюс неотвечает.

[KAZi]

Все говорят о хваленых прошивкахПаулюса а как их приобрести,сколько стоят. Сам Уважаемый Паулюс неотвечает.

 

 

Пиши мне в личку и будет тебе счастье за банковские билеты.

Кстати!

Нарыли прошиву I205DX5... хрюнскую... с RCO самую понтовую как они говорят.

Поставили Хрюнскую и тут же поставили прошивон Паулюса.

Сравнили.

Хрюнская полное говно.... А вот на прошивон Паульса клиент сразу согласился.

Вывод:

Хрюны козлы!!!

Паулюс рулит!!!

[Ikin]

Паулюс сделай прошивон с RCO для 1,6 16v двое приезжали спрашивали, гдето наслушались сказок и мне втирали, если грю надо значит будет но только несразу, я немогу баг с RCO перетащить в I204DM53 еслиб перетащил тобы было много головной боли, лучше заплатить, что скажешь?

[Ikin]

Пиши мне в личку и будет тебе счастье за банковские билеты.

Кстати!

Нарыли прошиву I205DX5... хрюнскую... с RCO самую понтовую как они говорят.

Поставили Хрюнскую и тут же поставили прошивон Паулюса.

Сравнили.

Хрюнская полное говно.... А вот на прошивон Паульса клиент сразу согласился.

Вывод:

Хрюны козлы!!!

Паулюс рулит!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Казимир ответь а из нее можно чтото вырулить калибровками, или она с глюком который проге СТР неподсилу. Конечно хрюны всегда отличались своей индивидуальностью подносить сюрпризы, что скажешь? да скинь мне ее посмотрю что за хрень. Сергей

[russo]

Отзыв после усатновки НЛ для 1.5 - "очень понравилась, дерганий нет, на 2 и 3 даже прием лучше стал". Вобщем шоколад.

Изменено 2 октября, 2005 пользователем russo

[Гость mars]

Мда... наверно настала пора попросить полковника Паулюса заняться прошивками с поддержкой RCO для 16V и 8V (1.6) Января 7.2 и велкам в Складчину.

Снова будет аншлаг

[moros63]

хрень какая то-прихват за жопу убрается но через день проявляется снова-что там с адаптацией? ставил

граница отключения подачи топлива 2250

включения 1980

скорость разрешения отключения топлива 25

залержка отключения топливоподачи 1,5

половина клиентов этого не замечает но я то вижу!

после прошивки день даже два все просто идеально а потом

боюсь что здесь не все так просто!

[russo]

Полковник Паулюс проконсультируйте по вопросу.

На 1.5 НЛ насколько критично 92 или 95 бензин?Какой предпочтительней?

[Саша]

хрень какая то-прихват за жопу убрается но через день проявляется снова-что там с адаптацией? ставил

граница отключения подачи топлива  2250

            включения                            1980

скорость разрешения отключения топлива  25

залержка отключения топливоподачи    1,5

половина клиентов этого не замечает но я то вижу!

после прошивки день даже два все просто идеально а потом

боюсь что здесь не все так просто!

<{POST_SNAPBACK}>

 

Запрети вообще отключение топлива и посмотри.

[Гость dk-34]

Мда... наверно настала пора попросить полковника Паулюса заняться прошивками с поддержкой RCO для 16V и 8V (1.6) Января 7.2 и велкам в Складчину.

Снова будет аншлаг 

<{POST_SNAPBACK}>

Ну ты даешь... Паулюс был фельд-маршал...

[Паулюс]

Запрети вообще отключение топлива и посмотри.

 

Ни -ни -совсе не надо :xaxa Порога по скорости в 40 км тебе хватит за глаза ;)

А вообще...ну лана :xaxa Рассмотри условия процесса в ДВС при НЕОТКЛЮЧЕНИИ топлива. Ты ведь уже заподозрил -что переходы этого режима цепляют параметрику отключения и неотключения -по зоне проявления? Так вот - коррекцией времени впрыска на ХХ (ПХХ при неотключении рассчитывается также) -можешь поиграть в сторону прибавки подачи на ПХХ -где не отключается ;) -тока аккуратно -это уже маленький шажок к траблам штатного ПО. ДВС хочет воздух, топливо, угол -это всё ;) Вот и....

И -повторяюсь -настроить "чтоб наравилось себе" - берите онлайник -и в путь.

И только так можно отжать всё правильно с мотора. Главное клиент доволен...а изыски самостийные -тока приветствую. Насчёт адаптаций там -не забивай себе голову.

 

Кто спрашивал про НЛ на 1.5 -про бензин -92 -как на любой 1.5 8 вольт.

95 -хуже не будет -но условие не обязательное.

[Паулюс]

Ну ты даешь... Паулюс был фельд-маршал...

 

Директору виднее :xaxa

[Паулюс]

Паулюс сделай прошивон с RCO для 1,6 16v двое приезжали спрашивали, гдето наслушались сказок и мне втирали, если грю надо значит будет но только несразу, я немогу баг с RCO перетащить в I204DM53 еслиб перетащил тобы было много головной боли, лучше заплатить, что скажешь?

 

Зачем тебе это??? Нештатные валы можно калибровать на ХХ с лямбдой (именно на ХХ -всё заработает ;) ) -кто в теме -подтвердят ;)

Можешь вообще настроить поправками...коррекциями...танцами с бубном :xaxa ХХ -а зону регулирования -в ноль (ты ж любишь с ней полазать!?) -ВСЁ -зачем тебе крутить -вертеть что -то там? Я не понимаю -это серьёзно...

Ковырять хрюнскую РСО -не буду -уже обсуждалось ;)

Пропишет ЭММИ крутилку ровненько -другое дело.

Тока боюсь ответит так же -ЗАЧЕМ ОНО НАДО???

[Ikin]

Паулюс по твойму ты прав, у нас беднота лучше за стоимость датчика выключить его воще и я должен это предоставить одна 1,6л полгода как и вторая на гарантийки еще, поменяли тачки на последнии бабки, как и я недоедаю, а коплю на 21124. Перед этим уних я уже отключал дк на 1,5-61 короче спрос, ладно все, что нибуть придумаем. Сергей

[Паулюс]

Паулюс по твойму ты прав, у нас беднота лучше за стоимость датчика выключить его воще и я должен это предоставить одна 1,6л  полгода как и вторая на гарантийки еще, поменяли тачки на последнии бабки, как и я недоедаю, а коплю на 21124. Перед этим уних я уже отключал дк на 1,5-61 короче спрос, ладно все,  что нибуть придумаем. Сергей

 

Читай меня внимательно ;)

Нахрен датчик и нахрен РСО :xaxa Не понял?

Да настрой ты ХХ (смеси всё равно строить -или возьми из моей к примеру -дальше покрутишь) -при отключенном по зоне кислородником. Можешь сначала настроить по нему -потом вырубить -вообще проще простого.

Вот и всё ;)

[moros63]

нет у меня к сожалению времени занматься творчеством(да и таза нет своего :) ) а крутил много чего . и скорсть 40 ставил и заводские калибровки отключения топливоподачи, и переход от ХХ к рабочим ковырял-вообщем много чего :)

описанное выше снимает прихват за жопу вообщем сразу но видно не до конца

вообщем если у фельдмаршала есть возможность-надо прошивку доделать!

а то совесть загрызет :xaxa

[евген]

Запрети вообще отключение топлива и посмотри.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Нельзя так делать.Начинаються дерганья и жрать начинает.

[Паулюс]

нет у меня к сожалению времени занматься творчеством(да и таза нет своего :) ) а крутил много чего .  и скорсть 40 ставил и заводские калибровки отключения топливоподачи, и переход от ХХ к рабочим ковырял-вообщем много чего :)

описанное выше снимает прихват за жопу вообщем сразу но видно не до конца

вообщем если у фельдмаршала есть возможность-надо прошивку доделать!

а то совесть загрызет :xaxa

 

Не загрызёт :xaxa

Я так и не понял до конца, что надо тебе сделать ;) Наверное я тупой :xaxa

Мы говорим о торможении двигателем (чрезмерно интенсивном) или о провале при выходе из ХХ? Я поначалу понял -что первое -нафига ты выходные коэффициенты крутишь? Если можно -как то понятнее -я покатался -так и не понял проблемы -двигаем пороги по скорости и оборотам он -оф -жёсткость ПХХ на низах снижается. Никакого провала на выходе нет. Давай объясняй -чтоб понятнее -пока я совесть кому -нибудь не подарил :xaxa

[moros63]

я наверное тоже тупой :xaxa так как долго не понимал что от меня хотят неблагодарные клиенты вообщем проявляется это только в пробках и на небольших скоростях на первой или второй и при езде внатяг.

немного газ до 1500-2000 потом сброс потом опять небольшой газ и тд

при каждом сбросе и потом газе происходит конкретный толчок(прекращение впрыска?) -прихват за жопу :xaxa при обычной езде этого не заметишь(я сам не сразу заметил)

[Паулюс]

я наверное тоже тупой :xaxa так как долго не понимал что от меня хотят неблагодарные клиенты   вообщем проявляется это только в пробках и на небольших скоростях на первой или второй и при езде внатяг.

немного газ до 1500-2000 потом сброс потом опять небольшой газ и тд

при каждом сбросе и потом газе происходит конкретный толчок(прекращение впрыска?) -прихват за жопу :xaxa  при обычной езде этого не заметишь(я сам не сразу заметил)

 

Описание теперь более менее понятно -последнее -толчок при сбросе или приращении?

Блин -я не спецом туплю -не подумай (Паулюс флудит -выкручивается) :xaxa

Обязательно проверю. С пробкой и вентилятором не связываю -эту какашку я оттуда вытащил....давно.

[moros63]

при сбросе в основном

P.S. а что у остальных этих проблем нет? или все ждут готового решения?

[gas]

Есть. Я уже пИсал про жопный прихват :xaxa Пробуем лечить

PS Кстати, у чела два контроллера. Один с серийкой, другой прошит. Так вот он сказал, что при заводке утром обороты подскакивают до 1500, чуть подержатся и падают почти до 500. В прошивку никто не ползал Проверяли дня четыре. Потом утром подставил блок с серийкой - и с хх нормаль.

Изменено 5 октября, 2005 пользователем gas

[moros63]

Есть. Я уже пИсал про жопный прихват :xaxa  Пробуем лечить

PS  Кстати, у чела два контроллера. Один с серийкой, другой прошит. Так вот он сказал, что при заводке утром обороты подскакивают до 1500, чуть подержатся и падают почти до 500. В прошивку никто не ползал   Проверяли дня четыре. Потом утром подставил блок с серийкой - и с хх нормаль.

<{POST_SNAPBACK}>

да- с холодным пуском вроде тоже есть такое

[Паулюс]

да- с холодным пуском вроде тоже есть такое

 

Вообщем давайте резюмироваться - не устраивает:

1 - жёсткий ПХХ на торможении двигателем (жопный прихват )

2 - что -то с запуском -здесь я прошу пользователей откликнуться на эту тему -проблема есть у всех? У кого стабильный трабл на эту тему -переливаем ИПРОМКУ -проверяем -резюме в студию. Если статистика проблемы будет хотя бы 50 на 50 -значит переделаю.

А вообще...господа специалисты -неужто никто не обратил внимание -что запуск там (в отличии от моих калибровок на 1.5) -штатный. Ну лёгкое поддувалово на тёплую :xaxa и минимальные изменения по углу -не в счёт как вы понимаете ;) Так что давайие уж объективно решим (что на штат ни в одном куске положиться уже нельзя ) -нужна коррекция пуска или не нужна? Наконец то похолодало -а то мне что -в рефрижератор загонять авто (хотя там и по аналогии с 1.5....ладно)

Жду наблюдений на эту тему.

Изменено 6 октября, 2005 пользователем Паулюс