Что надо для чип-тюнинга?

[Guest Михаил65]

Подскажите!

 

Начальство приняло решение заняться чип-тюнингом. В связи с этим вопрос: что для этого нада? К-лайн адаптер спаял, загрузчик уже заказал, ЧипТюнинг скачал (спасибо этому форуму!). Где можно почитать про настройку калибровок? Что за зверь 7.9.7 и на каких машинах его ставят?

Простите, если вопросы глупые, мы только начинаем пробовать себя на этом поприще. Заранее благодарен.

 

Михаил.

[KAZi]

1. Программу для редактирования калибровок (имеется здесь)

2. Загрузчик для блоков Январь-5, VS5.1, МИКАС-7,1,МР7,0,Bosch 7.9.7 (тоже имеется здесь)

3 Программатор ППЗУ (это придется купить или собрать из схем которые тоже здесь имеются)

 

Про настройке в прошивках, на FTP имеется информация.

Bosch 7.9.7 ставят на новый выпуск ВАЗов.

И по чаще задавать здесь вопросы,на которые сдешние парни ответят как надо и не будут обзывать новичков.

[andrew_brest]

У меня тоже вопрос

а что надо для чиповки иномарок?

[KAZi]

Готовые прошивки

Программатор ППЗУ

И занания в этой области

Еще программа WinOLS, которая на FTP лежит

[Guest letchik]

У меня тоже вопрос  

а что надо для чиповки иномарок?

 

Еще нужно иметь много мозгов и денег, потому как

убийство движка или эбу может привести к печальным

последствиям.Да еще сматывать поаккуратней надо

тоже грозит проблемами ввиде п- лей от хозяина

машины, ну это так размышления. :)

[Guest Visitor]

К-лайн адаптер спаял, загрузчик уже заказал, ЧипТюнинг скачал (спасибо этому форуму!)

Осталась малость - как-то подключиться к ЭБУ

[Никодим]

Подскажите!

 

Начальство приняло решение заняться чип-тюнингом. В связи с этим вопрос: что для этого нада? К-лайн адаптер спаял, загрузчик уже заказал, ЧипТюнинг скачал (спасибо этому форуму!). Где можно почитать про настройку калибровок? Что за зверь 7.9.7 и на каких машинах его ставят?

Простите, если вопросы глупые, мы только начинаем пробовать себя на этом поприще. Заранее благодарен.

 

Михаил.

Самое главное - голову иметь.. Все остальное - решаемо

[Igor_Speed]

Загрузчик ЭБУ иномарок по KWP2000 будет предложен очень скоро по доступной цене. Сейчас многие фирмы предлагают от 2000 и выше.

Действительно хорошие прошивки доступны уже сейчас.

Из опыта - лучше довериться опытному тюнеру (а не перепродавцу прошивок), экономя время и нервы.

Только гложут некоторые сомнения по поводу качества "домашнего" топлива - горело бы оно. :) Думаю, это будет камнем преткновения для тюнинга иномарок - бензиновых и дизелей с электронным впрыском.

При тюнинге атмосферной бензиновой машины очень большую роль играют все мелкие нюансы, потому как прирост мощности не слишком велик и клиент тяжело расстается с большими деньгами, "не особо чувствуя" разницу. С турбодизелями попроще - там что ни машина, так плюс 25-30 лошадей... а то и 60, если мотор позволит и очень хочется погонять (молчу про жизнь мотора).

[Guest Михаил65]

К ЭБУ подключаться вчера пробовал, все работает. Будем начинать крутить калибровки.

 

И еще вопрос: машины с ППЗУ часто попадаются? У нас пока все с Январь-5.1.1 попадаются.

[Anmed]

Везёт же людям! Ни одного Я5 не чиповал :!: Бош,Жиэм,Я4.

[hash]

Подскажите!

 

Начальство приняло решение заняться чип-тюнингом. В связи с этим вопрос: что для этого нада?  

Михаил.

Добавлю к уже сказанному:

- иметь постоянно под рукой автомобиль (желательно в безраздельном владении) на котором внесенные изменения будут проверяться на практике;

- быть готовым потратить немало бензина на обкатку (доводку) прошивки;

- иметь массу времени свободного от необходимости зарабатывать на жизнь;

- очень хотеть достичь цели, чтобы не бросить это дело после первых же неуспешных попыток, т.к. понимание сложности и трудоемкости калибрования придет очень быстро.

[cooler]

И прочитать как можно больше информации об этом, переварить и проверить руками. Догда будет намного проще и результат появиться, а со временем в подкорке все отложится :D :D

 

Практика великая штука, каждый день не перестаю удивляться как много я не знаю :cry: