Внутрисхемное программирование!!!!

[pluskvem1]

делал УПОЙ 3.3вольта прищепкой одна93с46(субару легаси)прочиталась сразу.

второй блок (ниссан санни)93с46 внутрисхемно нивкакую

пришлось выпаивать.

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем pluskvem1

[lbvf]

Я всегда все разбираю и выпаиваю и никаких проблем.

[Bla123]

Ниссаны наверно почти все внутрисхемно по пятакам делают,а также есть машины,где не сильно хочется стрелы снимать.

Из-за этого стараюсь делать некоторую часть машин с 25 и 93 серией внутрисхемно с переходником ISP.Ни одного завала не было.

Раньше работал Тритоном ,сейчас осваиваю UPA-USB.Считаю ,что первый при внутрисхемке интересней,хотя на вкус и цвет ...

[tolik111]

upa пока очень удобная

[STAKAN]

MC68HC12D60 1L28M,стоит сей проц в блоке SRS(блок подопытный,т.е нафиг не нужен).Где-то читал,что эти процессоры закрытые.Вопрос таков:они все закрытые?Что будет при попытке чтения закрытого процессора?

Имею в пользовании чинский икспрог,правильно ли он работает с ними?

Изменено 10 декабря, 2011 пользователем STAKAN

[puhovick]

Ни в одном SRS закрытый BDM не видел

Может RIO поправит, у него опыта по ним больше

[STAKAN]

Но меня больше интересует,что будет при попытке чтения закрытого процессора,пусть даже и не с этого блока?

[stoik]

Кетаем :muhahaha: .Дамп положить можешь.Например в замке.

[autodiagbel]

Ни в одном SRS закрытый BDM не видел

Может RIO поправит, у него опыта по ним больше

в SRS тоже не видел, а вот в OPDS(в весах пасажира) есть 9S12B128 митсубиси...

[tolik111]

да я тоже сталкивался

[STAKAN]

Ну эт я всё понял.Мне интересно,что может произойти именно если проц с защитой:

1.Он тупо не прочтётся.

2.В дампе одни FF

3.В дампе мусор...

[autodiagbel]

Ну эт я всё понял.Мне интересно,что может произойти именно если проц с защитой:

1.Он тупо не прочтётся.

2.В дампе одни FF

3.В дампе мусор...

все выше перечисленное...

[auto56]

Я новичек, купил омегу , уже работал с выпаиванием EEPROM, но на некоторых авто большой гемор со стрелками, например панел JEEP grand cherokee так и не победил чуть стрелы не пообломал. Вот читаю здесь темы про внутрисхемное программирование но так и не въеду что к чему, так как этот форум для новичков решил здесь написать . Мож где подсказки есть к камим точкам на приборке подключаться и как останавливать процессор и вообще на каких авто это можно делать, а на каких нельзя . Хотелось бы разжеванный рассказ про это .Готов купить подробную инфу!!!!!

ya polzuyus xproger-m i davolen

[tolik111]

Я например встречал такое что при чтение прога портилась.

[zingelshuher]

Я например встречал такое что при чтение прога портилась.

 

прога скорей всего портилась от кривых рук.

[pepesound1]

етот проц 1L28M лучше читат ETL-ом

[vikx]

Пежо на 95с128 делал сам внутривенно все в ажуре и лансера 10 делал все спокойно. Нисанов не делал сказать нечего реношек с еепромкой не делал.

П.с. Все навики и прочая куета, где фис либо спиай, микроваер без исп. адаптера.

 

Извиняюсь..... Ниссаны тоже без вопросов..... внутрисхемно можно делать....

[vikx]

ya polzuyus xproger-m i davolen

Xprog_тоже не все читает... например Ниссан Наваро...приборка 1K78X.... или Патфайндер....тоже 1K78X.... неправильно читает... не все вычитывает...

А вот фокусы с такой же маской... нет проблем....прог у меня официальный.....а UPA читает... нормал... нет проблем...!!!

Изменено 17 января, 2012 пользователем vikx

[Чеснок]

Xprog_тоже не все читает... например Ниссан Наваро...приборка 1K78X.... или Патфайндер....тоже 1K78X.... неправильно читает... не все вычитывает...

А вот фокусы с такой же маской... нет проблем....прог у меня официальный.....а UPA читает... нормал... нет проблем...!!!

Потверждаю данный факт. UPA оригинал. И навару и патфайндер с мотями делает без проблем. Недавно делал.

[Нариман-astana]

Пока учишься, лучше выпаивай, не имея обширного опыта и хорошей базы подписанных дампов, можно попасть при внутрисхемке, потом начнутся крики о помощи, поэтому мой тебе совет как профессионала, выпаивай, так надежней.

 

 

а с 912 мотями? тоже выпаивать???

 

при работе внутрисхемно упой на субару легаси 1998г. с блоком SRS 93с46 прочиталось на ура.

а на ниссане санни 1995г.пока не выпаял нехотела читаться 93с46.

напряжение програмирования в обоих случаях выставлял 3.3в.

чё за ерунда?

 

 

это уже лень их не отпаять))))

[12v]

Иногда UPA ножно прочитать без stop on error

[stoik]

а с 912 мотями? тоже выпаивать???

Ничего там выпаивать не надо.UPA их влет читает,а так-дело опыта.

[12v]

Ничего там выпаивать не надо.UPA их влет читает,а так-дело опыта.

если not secured и только eeprom

flash не правильно (не всю)читает, а писать и подавно

[sasha_vag]

Бывает что при работе с 912 серией, читать её чем-нить типа х-прога даже надежнее внутрисхемно. так-как на переходниках не всегда достаточно компонентов для корректной работы MCU/

[12v]

ETL на переходнике даёт все что надо для чтения и программирования

0L85D/1L85D Flash программируется внутрисхемно

естественно что внутрисхемно проще и быстрее