Bla123

Работаю им года 4 , поначалу только выпаивал и через переходник в прогер , но постепенно перешел на внутрисхемку , проще припоять 6-ть проводов для 93 серии , чем сдувать -переходник-обратно впаивать. Сейчас делаю процентов 90 внутрисхемно.

Там все просто делается, даже микру (RL66) из-под лака доставать не надо,а пересчет вообще халявский. :ura:

А может быть при внутрисхемном скачивании на 5 вольтах запустится процессор Все верно ,только внутрисхемно программируют EEPROM от 2,5в до 3,5в

Приборка то работает или нет,а то резистор или кондер может и не нужен.

Ниссаны наверно почти все внутрисхемно по пятакам делают,а также есть машины,где не сильно хочется стрелы снимать. Из-за этого стараюсь делать некоторую часть машин с 25 и 93 серией внутрисхемно с переходником ISP.Ни одного завала не было. Раньше работал Тритоном ,сейчас осваиваю UPA-USB.Считаю ,что первый при внутрисхемке интересней,хотя на вкус и цвет ...

при каком напряжении читали и что за ошибка выскакивала? При внутрисхемке всегда начинаю читать при 3в,если не читается,то пробую от 2.5в до 3.5в. Ошибка была (сработала защита по питанию) или (дефект или другой тип микросхемы)

Делал внутрисхемно ТРИТОНОМ Nissana Xtraila,так первого прочитал раза с 5-6,а второго так и не смог прочитать