alexvrn44

все дело началось когда мне превезли блок на иммо оф. я его в первую очередь разобрал. да и актион нью 13год. дсм 3.7 пошел с 10года. кстати померял щас накачку петлей,вкл зажигание и диод горит на постоянку не тухнет. как вычитать на столе блок нет распиновки?

пред на повороты сгорел ,поменяли. про диагнозу вкурсе. но комбик и кесс видели всегда моторник на подобных.. почему в ногах 3.7 ,я сам удивился..думал 3.5 лаунч подушки ток прочел ,больше ничего неудалось вычитать

без акб.с отключенным моторником 110 ом. с моторником 58ом. между проводами..кз на массу нет

привет всем. ситуация такая,хозяин ставил фаркоп и вызванивая поворот на заведенном двигателе замкнул на массу . щелкнул пред но машина незаглохла. заглушили и больше незавели. что вижу.. вся электрика работает, повороты ,стекла и пр. преды целы все,покрайне мере какие нашел. реле поворотов как 9ке с тремя проводами,иммо на замке как на старых енгаг, блок дсм 3.7 под ногами пасажира, на маленький разъем приходит постоянный и +зажигания. при вкл зажигания под капотом ниче непросыпается,нежужит.. прокрут есть. диагнозы нет сканерами ,все перепробывал, комбик тоже невяжится с моторкой. думаю умерла кан-шина и иммо недружит с моторкой.. нужны советы как оживить,ну и схемка если у кого есть иммо-моторник

иммо убрать есть возможность как на 3.5?

от едс 16 неподходят? K4N60LV

а кто такой юзает? на сколько свежий софт? обновлять реально? https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Arrival-OEM-Carman-Scan-Lite-For-Hyundai-Kia-Especially-For-Korea-Car-Free/32591375970.html?spm=2114.30010708.3.68.tbYXep&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10093_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=f3d9ea90-228b-4f4a-a5b2-368d9fcc0cf8

если смотреть на голую скрутку или плату то увидишь . а вот зашитый в сиденье или в плассмасовом корпусе нет.. слабенькое потребление непрогреет экран. у меня есть такой http://dlya-ohoty.ru...ntum-hd38s.html видит дальше чем на пол км все живое, но достачно лечь в траву или за куст заныкатся то все..алес.. тоесть любой экран через которое невидно тепло.

а как ты его тепловизором найдешь?

остыл ,пошла зарядка ,по мере прогрева постепенно исчезает.. отправил назад к тем кто менял гену ему...

в сангенговском блоке епром отдельный или в проце?

насколько я понял на кайене ненадо прописывать акк в отличии от туарека.. искать видать херовый контакт надо..

есть,но тоже невяжится,приборку и прочее невидит тоже... ланч по поршу все читает,но там интерфейс отличается от ваговского

купили с слабой зарядкой 13.8 на холостых,даешь газу или нагрузку начинает сажать аккум.. заменили генератор проблема неисчезла. сейчас поставили новый аккум напряжение 12.2 заведенный,12.4 заглушенный..тоесть по факту изчезла... аккум прописать по VWу 19 блок неконект . по поршу чет ненайду где,так же как и инфу.. пытаюсь ланчем..кто знает как сделать?

только что делал 24.bin 24.bin

вроде победили ему форсы,дали номера.. приехал с дымком что аж собаки сдохли в гаражах,форсы прописал ему,уехал ..пока незвонил)

вроде непринято в теме. завтра если вернется кину дамп.

пробую шас х100про ..к логану неконектится ..дастер та же хуйня вроде

помогите с пересчетом..надо срочно

подскажите как запитать прибор как на фото выше на столе? а то чет перестал работать(. все разобрался слава богу..

так

посмотрел щас фотки микры и калькофф ..каюсь невнимателен .да это обычная с56, начало 80ff это здраво.. весь хипишь значится в лени тс припаять на панельку и прочесть как с56Х16... так ведь)?

как раз в ярисе и есть ротэйдед ...даже мануал отдельный есть у какогот прибора..кажется в диджике и есть, либо в тахе... в этом 100пудов и засада.. каким прогером читаешь? вот нашел мануал,помню же ,правда с старой но может и тут такая херня Toyota Yaris 2003-.pdf

пробуй как s66 либо как r-66 сдуй микруху диджик вроде переключает ноги как надо..почитай внимательно мануал. хотя может и неконтакт

вчера обновлялась ,. ключи чел брал в одной и той же конторе...думаешь повторно положит она ключ?