alexvrn44

где только взять ключ +микра.. дефицит однако.

Обмен без доплат с моей стороны

да пойдет,вернее знаю кому пойдет,колеса с люстрой только на свою переставлю.какой год ?

кстати бу ключ можно повторно привязать?

нужна заготовка Porsche Cayenne для моделей США 315Мгц Чип PCF7946 на старый порш,2006г,желательно неоригинал,ну или подешевле. может у кого валяется без дела.

тойоты хайс,таунайс,вито,т4,старекс,делика,соболь.....минивенов тоже ебнутся ..дохуя короче есть вдовых.. у полноценных квадриков у всех практически задний диф залочен на постоянку,перед подключается,и на третем режиме перед лочится.. тумблером на пульте прям на ходу все делается..

пару раз за 200км на бусе возили,а вобще мы здесь на окраине,пару км и лес..можно при желании без асвальта проехать, хотя он и по трассе 80 хуячит... Рама стальная, сварная, трубчатая Двигатель 4х-тактный, 1-циндровый, жидкостного охлаждения; 594 куб.см Максимальная мощность л.с. (об.м.) 39 (5500) Максимальный крутящий момент Нм (об.м.) 54 (4250) Система питания карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI) Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock Сцепление центоробежного типа, в масляной ванне Главная передача передние колёса - вал трансмиссионный, задние колёса - вал трансмиссионный Система запуска электростартер, ручной стартер Подвеска передняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм Подвеска задняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизатороми, ход 225мм Тормоз передний/задний дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом Емкость топливного бака, л 17 Шины передние/задние АТ26х9-12” /АТ26х10-12” Диски передние/задние легкосплавные Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2250х1210х1225 / 880 Колесная база мм 1365, клиренс не менее 320мм Масса в снаряженном состоянии кг 319

в том то и дело что по диагнозе он ложит только один ключ.далее связь обрывает

именно когда с дампом работаешь?

микрик можно и за полтос купить,только вот у меня уже хуй нестоит ржавчину эту надрачивать..хочется более менее ничего.. квадр новый 350000 стоит. тут еще зажигание гришко,с которым он поитереснее работает+ продублированно родным,тоесть если что случается, меняешь колпак на свече и разъем на комутаторе и снова в бой..броня как у танка стоит(тоже все копеечку стоит) , дифы лочатся,межосевой,в мосте.. это наш квадрик,жуковский мотовелозавод.у них две модели удачные вышли, это типа аналог гризли который под мульт стоит.. машина злая https://www.youtube.com/watch?v=3FahYBvpyvU

стоит место занимает квадрик ,кататся на нем некогда.. Stels ATV 600 Leopard 14года ,пробег чуть больше тыщи(реальный,но могу любой сделать) в здравом стоянии..лебеда,броня,литье.. заменял бы на тачко,желательно полный привод микроавтобус ,минивен,или жип какойнить большой коней до 200. цена 250000. фото его

на сименсе вариантов ненашел..был бы 7.8.8.. почему второй непишется?так задуманно чтоль?

спрошу сдесь , соната нф 06 года ,корейка походу. моторка 141 сименс ,2,4. имеем 3ключа,1родной и 2свеженарезанные .по диагнозе пишется только один,далее процедура обрывается,причем положить могу любой,преведущий стирается. ланч,скандок..т-300 пишет вроде три,но работает только первый. пошел далее ,вычитал флешку с моторника,доложил туда два ключа,танго видит их в дампе ,говорит все ок ,но они неработают и уже перестали писатся по диагнозе(залочила)в параметрах есть три ключа,но рабочий только один. ложу новые чипы по дампу,незаводится. ложу новые чипы по диагнозе пишет так же только один.. как с этим боротся кроме как копировать?

прошло время,оно показало что арбалет на кабана и косулю работает четко,при определенных условиях есно,а главное практически бесшумно. останавился на блочнике.. он мощнее ,тише,маневренней за счет меньшего размаха плеч,ну и руками легче его зарядить..

вобщем корефан мне подогнал камеру НС300М .ну я первым делом полез в инет качнул инструкцию,прогу для ее настройки с компа,сидел тестил,вникал в ее возможности,собирался уж ехать за симкой и тут накнулся на сайте у китайцев на прошивки,ну есно неудержался и решил обновить. иструкция гласит кинь обновы на флешку ,включи камеру ..5сек ,загорелся экран ,вытащил стер файл и ты в шоколаде.. но пиздык и экран невключился.. слышно что шторка щелкает,фоты на флешке появляюся.. порыл еще инет нашел еще прошивок,с некоторыми работает камера но неадекватно.. вобщем прошу помощи ,может у кого китайцы есть адекватные или может сам разобратся как вернуть ее к жизни не за бесплатно есно.. инструкцию и прошивок щас найду.. может кто натолкнет на мысль.. прошивки все разных размеров..истеный размер неизвестен( с некотороми неработает,с некоторорыми работает частично,вот нашел парочку.. 7980.pdf 2.rar 3.rar

ну а пару рублей даст клиентос? или пару сотен?

не в буте он их пишет по полчаса..и бывает не с первого раза...в работе все инструменты хороши но надо знаать как ими работать)

а че старатся.на 80процентах обрывает запись и хоть обкакайся..связь туда сюда идет но доконца так и незаписал ни одним загрузчиком ..благо под рукой был утопленик с нивы,быстренько процик переставил и тачко уехала.. а было дело что записал и после труп.. поэтому нестоит сбрасывать с счетов состояние блоков,кривость прошивок ,рук, отключения света и тд...

пиздатый загрузчик если научится работать...м73 и микасы иногда приваливает,бывало даже 7.9.7

такие приборки отличаются чем нить кроме мили и км... коробка,конфигурация бк?

вот крутая сига.. крадун останется по месту,можно выдресировать будет по утрам заводить прогревать)

м73 автел на ителму и наоборот тоже невсегда может проканать

управление идет минусом,но видать блок управления стоит не на абс а отдельно. все банально,вычитал через подкапотник ,ошибки по задним датчикам. хозяин на них и грешит,дабы все это произошло почти сразу после ремонта подвески...

силовое есть.нет команды на включение.. в салоне нашел пред горелый panel называется .меняю ,сгорает..но вроде это подсветка..

2 стоит одна ABS MTR другая ABS SOL. обе неактивны.