alexvrn44

завтра приедет буду дальше размышлять. температура думаю непричем,погрешность в 5-10 градусов врятли что даст,или ты думаешь что 80 холодная тоже будет?. его бодрит показание -40 при снятии дтож. напоминает мне чтото типа январь 5.1.1 на старых тазах. тоже была проблема с горячей заводкой,софты непомогали,лечилось только заменой блока. я думаю что здесь чтото похожее,но на газели такое впервой втречаю.

да норма все я не злой, уже до маразма докатились)))

вопрос: давление какое? да вроде заебательское! клиент говорит прет хорошо!

постулат блять диагностики)))

а далее когда я читаю вот такое: "но нет некаких датчиков которые могут увидить слабое давление топлива"

 

тут я вообще уже ниче не понимаю))))))))))).......................

утром почитай еще раз. может понятнее будет.

температура двиги была 79. на впуске 14. прокрут видит,по звуку прокрута не гидрики.снимаю разъем охлажаюшей жидк.(это наблюдения хозяина).параметры полный адекват сопутсвуют окружающей среде и тд.

почему тогда когда снимаешь датчик температуры он стартует?

когда двигатель работает да.но нет некаких датчиков которые могут увидить слабое давление топлива. так как может быть давляк которого хватает на все режимы работающего двигателя при заводке оказатся недостаточным? какие параметры нужны?

ну да ,один ты крутой такой. причем тут датчик температуры и давляк? раскажи коль такой умный?

работа двиги идеальная,тяга,приемистость и тд в норме(есно с давляком все должно быть гут).ошибок нет. до софта пока дело недошло. кроме как к нему больше придратся некчему

хозяин говорит ставил двигу новой тыщ 30назад. работает идеально,основные параметры вроде все в поряде ,ошибок нет. глушу при температуре двиги гдето 80градусов и она уже незаводится. сброс,адаптация могут помочь ,или просто совпадение. при отключении датчика температуры заводится практически сразу. в чем может быть засада?

бывает иногда что доп геморойнее вырезать чем иммо оф сделать.

берешь от нюхалки идешь по проводам и отдупляешь куда идет на что похоже внешне,на штат или на доп. я всетаки думаю механически ее можно вырезать.

еще побольше пиздатых клиентов!можно и клиенток) поздравляю!!!

есть проверенный ,5000 в дереве. пересыл и хороший софт в подарок

завтра как раз собирался на почту

конец прошивы отличеется -.......ga и ......na, схемотехнику не сравнивал ,плату нестал от герметика отрывать..2х литровый заводит с своей прошивкой,заливаешь с 1.6 ,все молчит..

принесли комплект с желтой наклейкой и моторником от 2литрового. помог перенос епрома с него в новый блок. 2хлитровый блок под 1.6 с заменой прошивки неподходит. тоисть видется железо разное. иммо желтый и зеленый подходят к любому моторнику,соответсвенно чипы разные.

засада в чем осталась?

если сможешь распилить и добратся до памяти блока то думаю будет проще. вобще все есть здесь если что. http://www.motolom.r...E0%F2%FC&page=1

иммо под замену.нет накачки. мой лаунч пин просит только чтоб стереть ключи.остальное без пина делает.

можно,любой блок с любого таза практически заведет твою.лишь бы епром необучен был. не ссы не сгорит

в каждой шайке свои правила. надо бы соблюдать коль решил зайти

блокируется проц ,или епром? в дампе 24с02 я незаметил изменений

я уже вернул епром в новый блок.каков порядок?

непроканывал перенос епрома?

впринцепе то перенос епрома в новый моторник должен был решить проблему .пытался диагуном. это вроде ведь как А21.

ЕЕПРОМ скачивал с нового ЭБУ МЕ797

у меня тоже моторник новый есть. как вот его связать . вопрос живой ли иммо еще. 5раз седне съездил к тачке а накачку непроверил

если пин в моторнике то как тода вяжется новый блок к тачке?