motodor

посмотри коленвал не бегает там у тебя должно быть два датчика сцепления (у меня раз случай был сигнализаторщики не корректно подключились к датчику полностью выжатой педали сцепления - через обмотку реле на сигнальный провод шел потенциал +12 В , так перестал работать кондиционер )

Из мультимарочников подсказать не смогу ,я пользуюсь GDS , разбирать усилитель не стоит- все равно ни чего не зделаешь я подобных авто по десятку каждый день делаю только под маркой KIA по усилителям руля по всем моделям KIA были TSB на замену ПО ,на хендай скорей всего тоже

сам то в подобное веришь ?

Внутри электро усилителя находится два датчика ,положения руля и момента усилия.Если ошибки по обоим датчикам -замена усилителя если только по положению руля,пробуй откалибровать (после снятия АКБ иногда слетает калибровка)

правильный ПИН в личке ключи лежат в блоке имо,расположен за панелью приборов

это как повезет гнет всегда половину клапанов (когда впускные,когда выпускные )

пишусь 22-3000 оплатил

гнет тест на утечку в помощь

кат забит 100% верхний кислородник выкрути

шланги вентиляции картера - целые ?

GDS полный комплект? VMI , TPMS имеются ?

если эл.цепи исправны - замена всего комплекта, заменой одного замка не обойтись

Cosult 3 ХХ выставляется на ура , также корректируется ХХ при включении кондиционера китайским VCS тоже выставляется без проблем

@Allmaster, у них проблемы с муфтами на мосту - подшипник умирает

по мицубам у меня к сожалению мануалов нет - попробуй гулить и обязательно проверь метки ГРМ

у тебя скорей всего нет определения ХХ

на GDI ,на ХХ кислородник будет лежать в практически в нулях по дате есть определение ХХ ?

там стоят магниторезитивные датчики - мультиметром их не проверишь да и осцилку с них снять весьма проблематично,проще прозвонить проводку до АБС на предмет целостности , и отсюда уже делать выводы

какой блок управления стоит на данном авто и какие могут быть заморочки при тюнинге ?

что то я не видел в дате блока 4WD пробега там на муфте гидравлический насос стоит и датчик давления

у меня такой блок есть для опытов (правда не знаю с какой модели) вечером попробую с него слить

я подобным не заморачивался- менял на новые теоретически можно, да и практически ни каких проблем не вижу

@creative-way проверь свечи , а по кислородникам на этих авто была какая то байда попробуй поменять местами сигнальный и логическую массу

если Cerato YD то придется менять распределительный блок - выгорели транзисторные ключи (расположен в салоне -блок предохранителей)

Скорей всего пакет подгоревший -замером давления в портах может не показать