Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
klin66
-
Постов
726 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные klin66
-
-
"указан не правильный диск, путь или имя файла "
-
вот АЙДА64
-
@Evgenievich, спасибо, щас машинка заедет , поремонтирую маненько :) и попробую
-
про установочник вин и дальнейшую работу в тотал командере....сейчас распаковал образ своей винды , в даймоне смонтировал , но на нем нет инструментов для работы с HDD и тотала то же ...тотал есть отдельно но он так же не видит файлов на жестком
-
диска вероятно, но как это узнать?поверхность чего ? -
поясни пожалуйста . Recuva отпадает , даже если я и вытащу то что она нашла ....а она нашла не все ....то это будет такая каша что систиматизировать придется около месяца:(Загрузись с любого загрузочного диска Wind PE.А потом Тотл Коммандером спокойно вытащишь всё,что тебе надо. -
ну и свечи 0.75 - 0.8 если быть точным:)0,35 для газа маловато. 0.4 по кругу сделай. -
ну сейчас уже дождусь , софтина чего то навытаскивала уже ...долго правда .
А как вылечить его? на будущее....он у меня переносной , и уже второй раз слетает. форматирую все работает , какое то время . Или только выбросить?
-
@bva111, я сейчас запустил софтину Recuva пробую вытащить ею , но как то раз уже была попытка не получилось...может щас проканает.
А в досе , это сложно для меня :)
-
Собсно вопрос в названии.
-
здравая мысль.Сигнал - управляющий минус дает ЭБУ, в чем конкретно он может быть виновен?Мужики я вот о чем и хотел до вас донести ....там винт включается муфтой , с очень небольшим потреблением , в сравнении даже с волго винтом ....разница будет в разы :) само включение муфты ни как не должно сказаться на бортовой сети. А вот нагрузка (механическая) от винта , запросто может двигать допустим тот же шкив КВ.....ну это мысли в слух....
-
эт точно, сосед дедок . старой закалки безума зажимает клапана , отнего люди едут ко мне , я расслабляю ....все в наваре ....klin66, У каждого свой подход. -
почему у других бизнесов , эта проблема не наблюдается? зачем лопатить и городить кучу проводки ? как оно ездило раньше?Измените подводку питания на двигатель вентилятора. То есть, подключая отдельно прямо на АКБ будет ли такой эффект с вибрацией и тряской? Если нет, то ищите проблему в проводке, чаще всего массовых контактах, но возможно будет необходима и развязка по "плюсу". Если при прямом подключении вентилятора на АКБ всё равно вызывает отрицательный эффект в работе двигателя , то виной будет связка АКБ-генератор. Также нелишним будет дополнительная масса на раму авто.не озвучена версия ПО
не озвучены данные по зазорам
и усе...все в норме.Перебои в момент работы винта - равносильно перебои в рабочем диапазоне температур под нагрузкой и не более того:)
-
какие зазоры выставили и каков зазор на свечах?клапана отрегулировали и понеслась. -
http://www.chiptuner.ru/content/j72p_m73el/ я бухой в стелягу ....модеры звините , хрюнов приплел :) усех с праздником ....Раша форевер.
Вот здесь копай , винт независимо от блока на одной микре
тож кста онОогда надо кантакт пердернуть с 29 на 68 и все будет гуд -
сматерюсь :) звиняй у хрюнов вфайловом лежит, по январям фото платы и элементная база подписана....но мож можно чего поменять -
:) прыгает пусь прыгун...Он должен прыгать-от 0.2 до 0.9
- ИСТИНАон длжен писать синусоиду.Верх-вниз-верх-вниз.Учимся говорить максимально технически грамотно = и количество вопросов сократится пропорционально увеличению грамотности задаваемого вопроса....:)
-
"наборы параметров" - "датчики кислорода" = выводится график.....
если с авто асом не заладилось , качни опендиаг на всех варезах валяется он так же строит графики ....
Пока не увидишь реальную картинку по ДК ничего не меняй - деньги на ветер
Зы. мультиметр(китаец) тоже показует:) , но с автоасом разбирайся....:)
-
я сам хозяин чуда - авто асе....ошибка 74 бедная смесь по 1му лямбда зонду"наборы параметров" - "датчики кислорода" = выводится график.....ииии что на графике?
как бы вторая страница а данных нетСмотри давление топливаесли давка в норме , а норма там 2.5 хх 3 обороты , прошей его в РСО и попытайся отстроить по ШДК или ГА ....хотябы просто для себя (опыта хапнуть) а возможно что так и оставишь...
Реакцию по ДК 1 (когда найдешь таки его в сканере) нужно проверить при обеднение и обогащении принудительном ....тода бум делать выводы ...
Да , кста не забываем о подсосах....и коллектора там надежностью не блещут
-
прям совсем ? а сканер видишь?чет я по сканеру ни фига не вижу. -
@sapr, где то валялась , найти не могу ...:( Фиат -ЭКУ скан ...
-
:) вероятно сканер так же имеется...сравнил дамп все нормально..
и тогда это было бы понятно...окажется, что блок сам её отключал по пропускам)))а с другой стороны в сканере есть вкладка упр ИМ ...но об этом не слова...не понятно.
похоже таки при пуске сразу, значит отключение по пропускам маловероятно...при заводке колбасит движок.
не в службу, озвуч таки точную модель двигателя, в наших реалиях там может оказаться что угодно....почему мы должны гадать?Ой блин глубоко извиняюсь марка авто 2110 -
зря ты так, иногда он самый простой и действенный оказывается...:)Пипец метод . Не проще лямду выкрутить ? -
С праздником всех. :wod:
Как, чем поднять HDD
в Железо
Опубликовано
Но интереснее восстановить сам диск ....я никого напрягать не хочу , кто захочет поможет.:) Я в истерике по поводу этого харда не бьюсь:)
пишу эту команду и через пробел букву диска в моем случае I