Перейти к содержанию

buzuluc

+KLUB+
  • Постов

    513
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные buzuluc

  1. Ребят, сам пока разбираюсь с MTpro. Компрессия по датчику скорее всего высокая потому, что датчик от диско 7 бар, а выбран 16, на 7 нет. 

    32 минуты назад, danis11 сказал:

    Где перекрытие клапанов.... 360* Что за дребедень при заполнении...

    Тоже не пойму, почему так, вот и спросил. 

    С высоковольтной частью всё в порядке. Завтра буду снимать форсунки, ну и сам проверю метки. С мотор-тестером я на уровне первоклассника, так что сильно не ругайтесь)

  2. Всем привет, кому не лень, посмотрите пожалуйста осцилку. Daewoo Nexia A15MF, продтраевает на ХХ после замены прокладки ГБЦ. Компрессия по 12, метки два раза проверялись, не мной. Давление на ХХ около 55. Едет нормально.

    A15MF.png

  3. Только сегодня получилось проделать процедуру. Снял разъём, лампочку подцепил. Вкл. зажигание, не горит, заводим- загорается на 2 сек. и тухнет. На включение 4WD не реагирует. Подскажите , так должно быть?

  4. Модераторы извините если не совсем в тему. Вот уже пять лет занимаюсь диагностикой авто и всё  это время работал Disco 2. Задолбал он уже, хочу взять другой. Естественно Посталовский лучший, но из-за ценника отпадает, остаются Diamag и MTPro. 3 дня маюсь, читаю, качаю и не могу определится. Вот если с Окти кто направит на путь истинный, помогите пожалуйста с выбором.

  5. Возможно, хотя её уже разбирали и ни чего подозрительного не нашли (не я). Такое видел, как раз в условии активации работающий двигатель и стратегия-разница крутящего момента, а как эбу её (разницу) определяет даже не запуская двигатель?

×
×
  • Создать...