buzuluc

С Днём Рождения! Крепчайшего здоровья!!!

Я до эбу и распутывал, и уже всё тааак замотал. Блин на наших посмотришь, там всë перетëрто и оголено и ни чего. А тут сразу выделывается.

Смотрел очень пристально, может и пропустил, надеюсь что нет. 

Я ж дëргал). И напряжение стало 1.8в. кстати. Откуда 5 взялось не пойму. Рядом перетëртых проводов не нашëл. 

Спасибо всем кто помогал. Сегодня распушил жгут, нашёл лишь небольшое повреждение на проводе дпкв от гофры. Завёл, всё нормально, пока проблема ушла, но как говорится терзают смутные сомнения...

Спасибо, завтра займусь визуальным осмотром проводки. 

Ставил оригинал с рабочей машины, не полегчало. 

Да P0335 как и на Мондео, обрыв датчика, но там хоть удаляется, а на Мондео нет. С таким блоком как на Моне я авто не найду, а так пригодился бы. 

1 час назад, danis11 сказал:

Ошибку надо было отследить при отключенном датчике. На адекватных машинах при обрыве инд. датчика ошибка так и звучит - обрыв, и не стирается что на заведенном двиг., что на заведенном. А при холле ошибки по другому обозначены... типо кз на массу, на плюс или недостоверный сигнал.

В общем на Фокусе со снятой фишкой ошибка трëтся, появляется только после прокрутки стартером. 

Спасибо, размотаю жгут, но проверки не выявили проблем с проводкой.

15 минут назад, ansgens сказал:

В общем болезнь Опелей

У меня Форд.

Понял, попробуем. Спасибо.

Сегодня померил на Фокусе, правда с другим ЭБУ, но датчик тот же. Там по 1.5в. 

Да. 

Дпкв двух, дпрв трëхпроводные. Да, на колене в обоих пинах по 5 вольт, замыкания нет. Сопротивление одинаковое при замере на датчике и на пинах датчика снятого разъëма с эбу. Спасибо, значит стоит вскрыть блок. 

Спасибо, видел это. Только датчики распредвалов другие, трëхпроводные, Холл. Завтра нужно померить, что на выходе из эбу на другом Форде. 

Привет, датчик вот такой, вроде индуктивный. И да, настораживает, вот и спросил. 

Блин, сегодня Форд был, надо было там померить напругу. Правда там sim28, но думаю принцип тот-же. Датчик такой же. 

Всем добра. Около года назад знакомый обратился на авто Ford Mondeo 4 1.6 MT 2012г.в. ЭБУ EMS2101. C проблемой-не работает тахометр и плохо тянет. По диагностике выявил код Р0335 Электрическая цепь датчика CKP. Ошибка удалялась и после запуска снова появлялась. Всё решилось извлечением датчика и возвратом на место. На днях симптомы повторились. Только теперь ошибка не удаляется,но двигатель запускается, иногда глохнет, но в гараж заехал.Датчик стоит ЭРА, сегодня поставил с рабочей оригинал, тоже самое. Проводку прозвонил до эбу, всё в норме. На обоих проводах по 5 вольт относительно массы, так и должно быть? В ABS и панели ошибки по неверным данным от моторного и светит лампа ESP. Ещё в ABS  U0126 - Потеря связи с SASM, появляется после запуска и U0422 недействительные данные получены от контрольного модуля кузова в панели приборов. Ещё из странного, на панели сообщение о низком заряде батареи даже при подключенной зарядке. Понятно, нужно проверить питание, CAN. Но причём здесь датчик коленвала? ЭБУ снимал, разъёмы сухие. Внутрь не смотрел. Сейчас у нас оттепель, очень много воды. Может кто накидает идей?

 C Днём Рождения! Всех Благ!!!

Всем привет, извините если влез в чужую тему. На Lada Xray поставили новую магнитолу в виду отсутствия таковой. Кроме надписи connect diag tool ни чего не происходит. Говорят можно прошить сконфигурированным файлом прогером, но что внутри не знаю.  Кто может помочь, можно не бесплатно.

С Днём Рождения! Всего самого лучшего!!! 

С Днём Рождения!!! Долгих лет!!!

АаааПонял извиняюсь за оффтоп.

Так вроде Веста, почему корея?

С Днём Рождения! Всех Благ!