borkas147

Вот сюда смотреть нужно для определения:

а со шкивом что решили?

Дэн, но ты говоришь это при прокрутке стартёром только же возникает и то не всегда...да? Так может зацепиться за угольную пыль на щёточном ? Засрало и дуга по пыли горит иногда.... попадались с такой мукой внутри часто агрегаты... Ну и по маркерному диску можно предположить, что может кусок намагниченного чего - нибудь прилип... на истину не претендую конечно....

Осмелюсь предположить что "доставляет большой доход"... За замену .... Кстати за замену грм со снятием поддона кто сколько берёт за эту ёбанку в припляску ?

А в чём проблема то выражается на работе пихла?

Немудрено , что фляш там такойже как и ипрум... added 1 минута later особенно если он в проце...)))

Что на сегодняшний день из комплектов грм более-менее пригодно ? (какая фирма)

Да там все параметры уехали, что не возьми и пропуски пошли....

Серёг, я вот про эту трубу говорю , на заглушенном и принудительно включенном БН или на заведённом при отключении этой трубки будет 3 атм.

Немного уточню: на отсоединённом вакууме.

Что это за херня? Он неравномерно вращается ? Ищи проблему по железу....

А ничего, что это в разделе коммерческом?

Да и вообще этот интернет- ремонт по "телефону" перенести в закрытый раздел с доступом от 500 сообщений скажем... Да и количество тем создаваемых одним юзером надо тоже както ограничить... А то ктото карпел над знаниями, а ктото в гараже при "помощи зала" работает.... Не понимаешь - читай, иди учись, отучился и не понимаешь - опять иди учись, опять не ясно - меняй профессию...

При удалении в комлектации будет.... added 3 минут later Абсолютно верно, и гондушков самщиков копейкой наказывать...

Я тоже несколько раз попадал из за своей излишней самоуверенности, тоже померил давку и манометр на полку, мол чтоб не мешался, а давление оно коварные сюрпризы преподносит нередко....

Есть нормы и есть практика, на диамаге 0.6 - это очень гут.... added 2 минут later Никак на это не повлияет при огромном расходе воздуха притом...

Вообщето надо полные данные, включая ОПР...1107 клапанй

какой мотор ?1,6 или1,4? 5FS наверно? Ща найдём...

А от чего оно зависит ? Регулировок тама нету.... Это на змз такой мудёж есть...

Железо мудит....может не внимателен где то был... added 1 минута later Та к софты на эбу взаимозаменяемы?

Вот где херня....

Считаю это самым верным решением, считаю это не зазорным и тоже, нпример форды, которые требовали VCM для репрога до недавнего времени пока про- СМ не появился, тоже сватал коллегам...

Лёш, делал такого, но у меня 52 галетта... ещё со старым интерфейсом, почитал бы несколько раз, сравнил и ясно стало б....стоит или нет...Накрайняк бдм есть- друг наш... Тут риск минимален.... Вот кессы и катаги - у меня с ними всегда неудачи были, может и приборы кривые просто ...

Есть ещё неисправность "трусы во впускном колекторе"...

Галя: