vitalka87

С новым годом!! Загнал сегодня, снял датчик, заказал новый. Выгнал поработала 2 минуты, заглохла, заводится и глохнет. Завтра еще попробую прогреть.

danis11 я понимаю что ты это все знаешь)), но все таки - концевик капота, возможно дверей(?), датчик дождя, датчик уровня омывающей, исправность мотора омывающей если простой контактный возможно обычное реле стеклоочистителя стоит?

ну вот тут непонятно, 1&2 контакты у меня бесконечность, но по проводам не совпадает серый и синий это сигнальные между ними 830 Ом И да, она не завелась, при прокрутке сигналы снимал, ничего такого ужасного не увидел

Страшно ли мне ее "успокоить"? Нет канешна) Сопротивление вроде проверял, пойду еще гляну.

Ок, мужики. Как снять оба сигнала? с обоих проводов?

Будь Здоров!!!

Shapovalov а что ее чесать? этож не бмв, снять - посмотреть не долго)

Shapovalov danis11 не смотрел сканером, скорей скорей торопился посмотреть что пропадает при сдыхании мотора), завтра гляну...Спасибо

подключался на форсунке. это импульс на нее невпопад, откуда он ХЗ. и блин почему время открытия разное? по диагнозе не смотрел, итак на улице скачу вокруг нее. завтра постараюсь глянуть, поеду спать дпкв правая голова левая голова форсунка 1 цил audi alf.mt

Не подвела чуйка про условно исправный) Меняю сегодня на ней датчик температуры(у предыдущего обрыв по резистору на панель) заводить - хрен схватывает и все. Дрочил ее часа два - завел. Поработала пять минут и сдохла. Заводится - секунд десять заглохла. Если держать обороты то как будто топливо пропадает. Вешаю светодиод на форсу, разрядник на свечу. Есть и то и то после падения оборотов(до самого конца). Думаю, блять что тебе еще сука надо.....вешаю манометр, давление в порядке. думаю, все хватит, полный двор машин изза нее, уже клиентам начал отказывать изза нехватки времени....так вот задумался значит, а сам знай завожу газану заглохнет я по новой. И тут взгляд цепляется за контрольку на форсе, при прогазовке она ярко мерцает при заглыхании как бы тускнеет. И были такие моменты - хочет заглохнуть, но не глохнет контролька притухала а потом разгоралась ярче. Думаю что за хрень. Взял осцилл. А теперь, уважаемые знатоки, внимание вопрос: что это за херня?)

Вчера поменяли насос топливный, давление стало держаться. По предварительному итогу - три утра уверенный запуск. Коррекция в районе нуля от -5 до 5, но это по второй банке, на первой лямбда пала смертью храбрых. Можно считать авто условно исправным. Спасибо всем.

sapr ,sh_alexsey Буду проверять завтра.

Ну вот, ч и тд как говорится) только стоило эталон найти

sapr , стояла на улице. Сегодня у нас -6. Запуск уверенный без плавания оборотов и троения. Дымит субъективно меньше. Диагностику не подключал, времени было только на завести....планирую на воскресенье. На старом масле у него при утренней заводке стучала цепочка(?) в левой голове. Сегодня стука нет. Думалось тут, может корекция минуситься изза топлива в масле?

Было как то такое на Мираж Динго. Новый ДПРВ сигнал инверсно выдавал, так же вспышка навстречу поршню была.

перегар да Хитачи, промою. Масло бензином воняет, давление плохое, завтра меняю масло

sapr мм 9-10. времени не было тогда, срочно нужно было гараж освободить, вытолкали и все.

Авто на лямке приехало с высаженным АКБ, давление топлива 3.8 - 4, рампа с обраткой, на регуляторе указано 4, единственное что смущает это моментальный сброс давления из системы, хозяин сам насос менял, надо в бак лезть смотреть. завтра с утра если будет глохнуть подкину манометр может сбрасывает топливо и глохнет. Чтоб не быть голословным(на счет разрядника) VID_20171213_211416.3gp

Анатолий - авто на прокрутке, потом завелась уже. Разрядник есть. По ошибкам - ДМРВ низкий уровень сигнала, в дате 5,5 г/с, 3.5 впрыск. лямбды висят первая 180-200 вторая 800, не разобрался только по какой банке, коррекция -25%, после прогазовки падает до 17. Догазовал масленка запищала, в картере бензин судя по всему, мотор громче заработал, вообщем масло завтра менять первым делом

перегар ,sapr не умею я вторичку снимать. кроме этих рогулек нихрена не получается) тут сам факт - искра во время. Свечи в черном бархате. Подкинул другие та же фигня, но заводится, пойду диагностикой гляну

Приветствую. Бензин загорается в банке нормально. Подкину сейчас все равно от промывки баллон. Сопротивление ДПКВ 850 Ом, на экран не звонится. Выхлоп чистый. Снял ДПКВ ДД вторичка форсунка 1 цил дпкв ДД искра форсунка 1 цил audi alf.mt Завелась, падла. Работает хреново. Счас свечи махну.

банк2 только проверял(левую голову), к первому лень лезть было), завтра проверю если ДК открутится

Итак. Не завел. Стоит на улице. Временами один цилиндр подхватывает. Сигнал с ДПКВ есть, разряжения нет вообще на прокрутке(а должно быть?) Завтра постараюсь затянуть в гараж.

Привет, не сохранил всю портянку завтра пересниму. Сразу перед первым запуском на колено зацеплю и посмотрим.