-=Александр=-

не приняла

опель.bin

вот дамп с радио файл hex,но в нем выложить не получается,расширение сменил опель.txt

в моторном максимум что могу это дамп считать,а где там пин не знаю

CD 30 MP3 на лицевой написано

Подскажите пожалуйста,откуда в этом авто проще вытащить пин и как? Нужен для адаптации датчика руля

На самом драйвере написано HIP4082,дальше то ли 18 то ли IB

3 микросхемы в ряд это они,верхняя как раз на ключи моторчика сцепления. Стоит 120 деревянных. А вместо ключей подходят STB60NF06LT4

завтра название напишу,старый то остался. А фото вот

Вообщем дело было в драйвера,поставил новый и завелась. Я так понимаю без адаптации щелкать селекторном не стоит?

Сопротивление мотора с щетками 2-3 ома,поменял местами драйвера,теперь селектор не реагирует даже при выжатом вручную сцепление,а двигатель начал как бы тикать и сопротивляться вращение. Я так понимаю еще и драйвер умер..

Тоесть без адаптации так и будет висеть ошибка по неисправности муфты? Адаптацию сделать нечем. Брать опком? Или скантроник последний справится?

Щас проблема в том,что на моторчик выжимающий сцепление не приходит никаких сигналов,вручную сцепление выбирается,то есть гидравлика в порядке

Притащили машинку с буквой F на табло,по диагностике куча ошибок и севший аккум. после сброса в коробке висит р1607,соответственно не заводится. разобрал моторчик выжима сцепления щетки уже меняные причем кривовато. поменял ниче не изменилось. вскрыл блок,там 2 взорванных ключа,поменял,опять ничего,прозвонил остальные еще один был замкнут. замена его тоже результата не дала. моторчик не шевелится. куда еще копать? преды целые,питание приходит. коробка изитроник,1.8л год 2008

Возник очередной вопрос по январю.приташили сегодня калину 1.6 8 кл. с тосолом в блоке,вроде залита была не сильно. ну соответственно протер,просушил,пропаял пару переходных и завел. Сразу насторожили немного высокие обороты,подключил диагностику-на прогретую +53 градуса. скинул датчик +39. проводку и датчик проверил,от 35 ноги до tle6240 дорожка цела,что еще глянуть посоветуете?

была похожая ситуация,оказалась прокладка,видимо газы завоздушивали термостат,соответственно печка не грела. только на ходу машина еще и кипеть начинала. хотя пузырьков в бачке не было

попался 1.6 2005 года с той же проблемой,смысл в принципе тот же,вот фото платы и результата

Ездил сегодня ставить мозги,завелась на ура,видимо все таки клиент правда пошалил немного,похоже как будто что то не договаривал... но на всякий случай и иммо удалил и лмку поменял

c с компа ниче не включается,машина 9-ка 2005 года,1,5 8 кл. прошивка стояла вроде i203ez36,не сток,обороты видит,температуру тоже

машина ездила и просто в один прекрасный момент не завелась,колодка иммо болталась в воздухе,сомневаюсь что он мог активироваться

январь 7.2 на связь выходит,диагностируется,пишется,но на машине не работает насос и работает на 2 и 4 цилиндре,в зависимости от прошивки иногда при включении зажигания срабатывает на 1 сек вентилятор. проблема в прошивке или железо?

нет уже,машина собрана и отправлена на онлайн прошивку

копать здесь?

наш таз находится достаточно далеко и хозяин не сильно торопится,был там один раз,когда диагностику делал и эбу снимал,перепаяю соберу и поеду ставить насчет епрома интересный вариант,но что могло с ним случится,если иммо не был подсоединен? реле правда как то странно срабатывают

установка эбу на другую машину выявила виновника,машина тоже не завелась... куда копать? есть донор,но перепаивать все подряд не охота,а схему нормальную не нашел еще раз повторю,эбу не видит прокрутку,остальное в норме,на диагностику выходит,насос при включении зажигания срабатывает