markus

в личке. на диагнозу выходил , не давал писать ключи.

как и должно было быть , осталась тайна покрытая мраком ))

правка smarta помогла.

при таком:

 

вот это не помогает?

не пробовал ... спасибо за помощь друзья . машину завёл .+ прописал дополнительный ключ течстримом . остался вопрос , почему я не смог это сделать на новом блоке

спасибо за предложение . пока помучаюсь.

89300-42020

5v импульсное

.

agregation orig.rar

Типовой сбой в еепром сертификашки ( еку агрегэйшн) Без правки дампа ничего не сделаешь

родной дамп не правил , просто залил дамп от нового блока .

Если изначально при нажатии кнопки на приборке загорался ключ и звучал бузер что ключ не опознан-то блок смарта живой. Достаточно ресет смарта и айди и перезапись ключей. Если смарт мертвый то не будет на приборке ничего загораться и выхода 5 в на кнопку старт.

изначально при нажатии кнопки загоралась надпись на приборке ключ не найден , бузер не пищал .

Зря вы RESET делали.Надо было пробовать синхру .

И что делает индикатор в кнопке при нажатии STOP

синхру чего с чем ? зажигание то не включалось .. индикатор загорается оранжевым

техстрим 8.0.0.34 на техстрим не грешу. кроме него гскан , карман , всё одинаково

при любых проверках в утилитах выкидывает lost comunication . процедура привязки ключей не доходит до момента прописки ключа (типа положите на сиденье , поднесите к кнопке старт...) обрывает связь с вышеназванной ошибкой , по этому пока накачку на антенне не проверял.

ошибок по блокам нет , только в моторном по запрету запуска . лин не звонил , клиент знакомый сервисмен , наверное врать не будет. забыл выключить подсветку в салоне. на машине доп устройств нет.

на авто смарт ключи.

доброго времени. после просадки аккума машина труп , не видит родных ключей. сделал reset блока сертификации , пробую писать ключь (течстрим) , всплывает окно с надписью Lost Comunication , таже ошибка всплывает на карман скане и гскане . сделал резет id - таже история , не даёт писать ключи. вот такая вот проблема... нужны подсказки . диагностика Entry n Start идёт без проблем. ошибок нет.

сгорают моторы дросселей , плавится щёточный узел. последнего , нового , дросселя хватило на 60км . сгорают при движении . на данный момент подкинуть нечего чтобы осцилом встать на сигнал. может кто воевал с такими недугами ?

у меня не все блоки запускает дпкв . например я72 его не видит . пробовал не на одном блоке .

Бу. Требуется замена кислородной ячейки. 40тр

Жду предложеий

одна щётка попалась 2ом. проблема решена. спасибо друзья !

Я беру щётки для каких-то ГАЗовских генераторов за 30-50 рублей. Беру жменями и потом отбираю те у которых сопротивление половины щётки 0.2 Ома. Они длинные, нужно стачивать около половины длинны, и чуть-чуть подточить один торец.

 

 

Стоп! Сверь реальную комплектацию и что указано в MTA.

указано что нет абс. в натуре тоже нет.

после замены щёток машина ездит нормально , проблемы именно при вкл. зажигании . если завёл проблем небыло до того момента как начал обучать геометрию .после этого может и с 4ой передачи тронуться.

какие щётки используешь ? есть варианты без подгонки по размеру ?

абс нет в комплектации .

ошибки вылазят при включении зажигания.

какое сопротивление щёток можно считать высоким ? - это предположение или практика ?

Дбрый день ,вечер.. после замены щёток на сцеплении вылезли следующие ошибки :

P1710-ОШИБКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

P1711-ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ F/L

P1712-ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ F/R

появляются в момент включения зажигания . если передёрнуть зажигание несколько раз то может завестись и ехать , переключаться . в дате скорости передних колёс кажет адекватно . пробовал обучить точке касания , процедура прошла успешно . но после передёргивания зажигания появилась 4я ошибка по точке схватывания , не активная . далее заучиваю геометрию... всё проходит вроде бы хорошо . но опять после передёргивания замка вылазит все 5 ошибок разом , в том числе и по геометрии . я в печали . авто приехало с одной текущей ошибкой по приводу сцепления , кончились щётки.

не в тему ,, но спрошу. не в курсе как на гидравлике манжеты меняются ? срезал верхнюю крышку ,ничего не вижу, боюсь сломать окончательно

Моточасы buds не сбросит. Только сервис

Без дела не валяется, но могу продать. Если интересно, в личку.

кан модуль есть ?

Мои соболезнования...

А нет вариантов подешевле диагнозы на BRP? ради одного гидрика накладно покупать.

и не предвидится... BRP свернуло продажи диаг. оборудования населению. теперь только клоны . у виктора например.

в москве могу помочь с диагнозой.