Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1172 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные markus
-
-
Tig 220ac/dc
Brima
-
2000РУБ
пусть валяется...
-
у людей работает такая хреновина. а у меня нет...
-
разъём для подключения один , следовательно подключать больше не куда . по ссылке можно почитать что при использовании этого блока , блок температуры не нужен . всё уже есть.
-
и в догонку.. слышал что этот щиток отдаётся через диагнозу , пробег , часы,флеш епром . человек писал что делает такое. правда ли это ? если да , то интиресно узнать о инструменте
да хотябы у вася... приятно же когда на родном языке..
это понятно что по кан шине , я и по диагнозе , в панели вижу реальную темп. движка , ну не выводит же на дисплей !
-
доброго времени коллеги !
ситуация спецефичная . имею сеё добро в личном пользовании . штатно , на приборке не предусмотрено цифрового указателя температуры ОЖ , есть лампа перегрева и шкала температуры , всё на жк .
прикупил я PREMIUM GAUGE MODULE , который открывает эти функции (из описания ) : компас , температура , счётчик круга . из всего появился только компас . (его то мне и не хватало )
к стати на профильных форумах народ тоже мается с этим модулем , но у некоторых всё работает. внимание вопрос : может кто пнёт ногой в какую сторону копать ? . вероятно работа модуля зависит от софта самой приборки.... может её просто перефлешить ? но нет дампов у меня . сейчас уже видел руссифицированные версии щитков , поставляются на наш рынок . очень буду благодарен за любую помощь в этом деле , особенно за фулы русифицированных панелей .
-
валяется такой.. предлагай цену
-
так как ваг кома нет , будем разбираться с одисом
-
и даже в самодиагностике в базовых есть запустить регенерацию сажевого. но после нажатия клавиши вылетает окно с таким содержанием : блок управления отклонил запрос , нет доступа кода диллера. что-то в этом роде.
-
нет там каналов как в прежних авто . меню гскана выглядит примерно как обд2.
-
делал ли кто на таком принудительную регенерацию сажевого фильтра ? знакомые каналы и кодинги сдесь не прокатывают. VAS в режиме ведомых функций , в данном протоколе не работает.
-
шоб ты жил 200 лет , потом начал хромать... крепкого здоровья !
-
вроде бы верно . но не факт что делается так же как и а000 блоки
-
не советую флешки 200bb сдувать феном. аукнутся может и через 3 месяца , как было у меня....
-
могу узнать. будет стоить в районе 7р
-
полный номер напиши , машина , мотор.
-
снегоход ski-doo 800ptek 2008г . карбюраторный с мозгами. есть продвижения в эту сторону ?
-
-
мне вайфлай вообще не нужен . нужен клон хорошего качества . там где покупаю постоянно , китайцы не хотят плату показывать.
-
друзья , может кинет в личку кто-нибудь ссылку на проверенный прибор . а то чёта все молчат как штирлицы....
-
не актуально.
-
Кондрово
-
Нужен спец в указанном регионе. Машина потребляет в смешанном цикле 15 литров топлива. Масло не жрет , едет нормально ,чек не горит.
2 литра акпп
-
Не дорого ли для клона без wifi ? Ещё немного добавить и оригинал можно взять.
Аргонная сварка
в Кондиционеры
Опубликовано
пользуюсь ей многие годы , до этого была самоделка , которая тоже успешно работала .
если человек сварщик , тем более варил газом - освоит за пару дней . техника такая же. это самая бюджетно работающая установка , на то время когда я её покупал 30т.р. китай . мной был отремонтирован уже дважды , ремонт заключался в выбросе неработающих запчастей , в одном случае , в другом замена диода . в целом очень надёжная . порой не хватает мощности для проварки головок и блоков . для трубок и всякой дряни самое то.
теперь по поводу флюса и припоев для пайки . всё не однозначно . паять можно , особенно хорош кастолин для сот радиатора , всё остальное по сибестоимости выходит очень дорого и на мой взгляд не всегда удобно , например : заварили вы трубку , при опресовывании замечена пора . что делаю я ?... просто ставлю в том месте точку сваркой . с припоем иначе , нужно разогревать всю площадь детали , весь остальной металл начинает плыть , и в итоге может образоваться пора в другом месте , тем более не нужно забывать что в припое есть активные вещества , типа кислоты , при повышении температуры она активизируется и начинает жрать металл , чем больше времени исправлять косяки при пайке - тем меньше шансов запаять . у меня есть и то и другое , работаю в основном сваркой.
не заметил никакой разницы между трубками разных производителей . а вот когда её поела коррозия - это да , лучше этот кусок выбросить.
реально. но при этой сварки важно что-бы одна трубка входила в другую . прочность шва на излом маленькая . нужен дополнительный набор расширителей