*Сергей*

Да когда уже будет другой стартер на этой машине?

Стартер будет крутить и при 9В. Но не каждый ЭБУ работает на пониженном напряжении.

Напряжение при прокрутке низкое,возможно.Замерить стрелочным.В магнитоле настройки слетали при прокрутке стартером,крутил хорошо,замена АКБ помогла.

А я больше склоняюсь в сторону ЭБУ или как Виталик сказал газовый мозг,потому как за все время работы с газелями на которых стоят редукторные стартера ни разу таких случаев не было,а на ВАЗ такое встречалось.

На ВАЗ был случай куча ошибок на заведённой,почти по всем датчикам,оказалось зарядка прыгала12,8-14.2.В обычный солнечный день и не заметишь(вольтметр неисправен).Но ГАЗель не заводится,значит другое

Щас на яндексе есть лицензия,на пол года(безплатная),а вообще больно дотошный АнтиВирь.

Стоял NOT 32 тихо мирно,не мешал.Теперь касперский обновы весят как фильмы,валит ссылки каждый день,бывает с загрузок месячной давности выберет и епёт что-то....

Собралась компания ))))Можно я тоже предположу что-нибудь???Поменять движок !!!

Думаю что трубка с грузовика не сожмется как термоусадка, видимо состав пластика другой.

Работаю с грузовыми,пневматика точно вся на фитингах!

Мне приходилось,под краном с горячей водой,быстроразъём прекрасно встал

KIA Spectra 2008г. Ижевская

Под понелью белая колодка (ценральная ) зелено-коричневый провод .

Есть ли место в салоне???Панель снимать долго,из под капота считаю не грамотно брать.На этой схеме сигнальный на панель идёт,в книге к ЭБУ,цвета ни там,ни там не совпадают.Помогите,где врезаться?!

Про ,,дубль" в М74.Реальный 6тыс.км.

оплачивая оборудование, перекуп рассчитывает его окупить, следовательно ты будешь работать бесплатно на его машинах, и отдавать доляху на пригнанных, при этом если завалишь, то это будут только твои проблемы, т.к. он приобрел оборудование, а то что ты испортил, то по своей вине и он ни в коем случае не виновен

 

Да еще если будешь цены снижать, а снижать их будешь т.к. перекуп скажет что нужно делать дешевле чтобы ехали, станешь одним из демпенгером, и сказать ничего не сможешь, оборудование не твое, и при желании прийдет другой на твое место, главное место прикормить

 

Это мое мнение, но обычно в жизни так и бывает

В начале моей карьеры было,приходим значит к директору за повышением зарплаты....А он отвечает: ЭТО ВЫ МНЕ ЕЩЁ ДОЛЖНЫ ЗА ТО ЧТО ДАЮ ВАМ ВОЗМОЖНОСТЬ УЧИТЬСЯ И НАБИРАТЬСЯ ОПЫТА !!! Что тут скажешь...

Стенд однозначно,и замена неисправных,а не ремонт!Там вам скажут вообще все лучше поменять если с 2003 года без ремонтов и замен

М-да!!!оборудование на полку,пойдем на завод уярить.... :con:

вот тема,ловля сомов голыми руками

Круто,но не 2 метра конечно!!!

подкопотное пространство осмотрите,может крысы поработали за месяц.В Москве встречал :tbs: .Проводку лопатить по ошибке

На моих подопытных было,, Пока не проведёшь адаптацию машина не едет,обороты выше положенных на х.х.''

Питерские Мостотряды все ставят в Москве почему-то.Если что могу номерок дать Московской,грамотной фирмы,полная подготовка под ДОПОГ.АБС,ограничитель,тахограф,вк +

так может установщик сигналки например и попасть,если не чем сделать

Нужно пробовать отключать Глонас а потом дальше думать

Так я тоже про такси пишу !!!!Пока не проведёшь адаптацию машина не едет,обороты выше положенных на х.х.Встречу,спрошу как машины

В новых нексиях адаптацию ДПКВ приходилось делать на пробеге 1500 км.(не по причине замены).То ли глюк,то ли брак

В буханке видел на приборке 30 000 в движке 70 000 как понять?Реальный первый

А что,существуют машины с не тронутым пробегом???

погугли турботаймер,у меня например на бензиновой стоит )))Включил и пошёл домой,вернулся в тёплую.Использую как бюджетный автозапуск и с иммо вопросов нет

3-4 А как раз ток возбуждения якоря,на регуляторе возбуждение не отключается замком по-ходу,что-то перепутано.Приедет ещё раз.Аккум будет высасывать за день 0,3А

Похоже гена неправильно собран