Перейти к содержанию

*Сергей*

Expert
  • Постов

    3124
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Сообщения, опубликованные *Сергей*

  1. На FM 9 и на FH 6х4 2008 с такой же панелью печки салонные одинаковые?На FH нужно заказать запчасть (регулятор оборотов) около самого моторчика стоит в виде полукруга с охлаждающим радиатором и электроникой внутри.Не знаю как обозвать.Без вина посмотрите у кого-нибудь валяется может что на ней написано.После ген.уборки не найти,и снабженец живёт одним днём не записывает,а машина приедет скоро на ремонт.Может и картинка есть,хотя это менее важно чем цифры.ПОЖАЛУЙСТА :aa: !!!

  2. Проверял ночью контролькой что бы с утра заняться и задумался почему так,должно один раз и писать если что,а здесь ошибок нет и не переставая моргает.Сей час собрал проводку на камазовских фонарях старого образца,всё нормально стало:один раз моргает.А контроль от массы по плюсу?В фарах массы на свет скомбинированы по хитрому для чего?В общую точку приходят или в блок?

    Спасибо за поддержку,в воскресенье не очень работается.......

  3. Если бы блок виде большую нагрузку или к.з. в какой-то цепи отрубил бы +в фарах бывало ставят 100W вместо 70W-отрубает(защита от дураков,фара рассыпается от высокой t),и диодные лампы ставят всё работает в габаритах на голове.В какие же параметры нужно уложиться....???

  4. К новой голове 2012 цепляю древний тралл.Провода на освещение с разъёма 15 пинового Х03 на разъём 7 пиновый на тралле.С выключенным з.з. есть аварийка,габариты.С включенным з.з. не включая ничего на проводах поворотов и габаритов появляется напряжение контролька 21W мигает как поворотник но паузы длинные,а вспышки короткие.Ошибки не появляются.Масса тралла по раме общая.Помогите,в чём косяк?Хотя бы идеи,что за пульсации,опрос систем :-)?

    СРОЧНО нужно выезжать!!!

  5. Бюджетного универсального клона будет достаточно если делать как некоторые на большой дороге:ошибки переписал водителю на листок дал пару советов и отправил дальше,типа сам купишь зап.часть в Москве и поменяешь или на заказ через месяц привезут.Дальнобойщик купил,поменял,а там или адаптировать нужно или за это время ещё что-то накрылось,едет к другому придорожному электрику и говорит что тот плохой.

    Универсального,хорошего и дешёвого нет!

  6. Менты знают какие бабки крутятся около бензовозов и у водителей карман всегда полон денег с калымов.Поговаривают до 300тыс.в месяц у заправщиков если грамотно всё делать,делиться,по Питеру на слив едут сопровод менты.Кто не в доле докапываются до каждого болта.МАЗ лобатый старый,технически не способен ехать быстрее 70км/ч.а им ограничитель на 90 ставь :ep: :ep: :ep:

  7. Попался на дороге голодный мент,остановил наш бензовоз на базе МАЗ лохматых годов.Предъявляет статью,на бензовозах ABS должно быть,показывай!!!ABS конечно нет.Так вот моё начальство даёт волю для творчества,установить на МАЗ ,,ABS". Ограничитель теоретически тоже нужно(кирпич под педаль не подходит,обороты на низших передачах ограничивать нельзя).

    ABS- думаю достаточно наклейки на машину и лампочки с соответствующей надписью.

    Какие есть мысли друзья?

    Бумага которую мент предъявлял называется:ЧАСТЬ 9 Требования,касающиеся конструкции транспортных средств и их допущения к перевозке.Допог 2011 вступил в действие с 25.04.2012г.

  8. :dq14312: значит понимающее руководство или грамотный подход специалиста к работе и общению с руководством.Мои начальники идут на риск всегда-А ВДРУГ ПРОНЕСЁТ!!!!!Кстати про востановление б.у форсунок в них ведь остаётся чаще всего один корпус,начинку всю меняют и берут за это почти как за новую,если это не мелкий дефект на небольшом пробеге.
×
×
  • Создать...