Stahus

с такими же ошибками Патриот был. Отсутствовало питание 5в на педали и ДПДЗ.me1797_1.rar

Скрутка в длину не менее 5 мм (для проводов до 1.5мм2) и см. предыдущий пост.

@MITROFAN, даже разрезаный и на скрутке, контакт будет на порядок лучше, чем на клипсе. Скрутку только надо делать правильную.

Присоединяюсь! Успеха во всем, здоровья и денег! Остальное купим :beeer:

Не хуже, его не проворачивает. @alexur, согласен по всем пунктам.

не в гламуре дело, гламур для лохов, можешь и в сарае диктовать цены, главное репутация!

За полтора месяца было четыре машины с комонрейлами, все по топливной.@Гельмут, дата ошибки у меня подтверждала. Пункт в прайсе - чтение и стирание ошибок - нужен, некоторые приезжают именно за этим. @drive1, у тебя Сканматик-2? Просто первый посмотрит по ОБД, а это не гут.

вот их бы вместе посмотреть по цилиндру, в смысле синхронизацию. в моем случае мозг выносился именно потому, что компрессия быпа ровной во всех цилиндрах.

Механика, возможно гидротолкатели или распредвал. Был опель 98 года, хозяин весь мозг вынес, хотя сразу ему сказал, что причина механическая. Через месяц появился (наверное денег нашел :)) заменил распредвал, все гут. Если думаешь на катушки можно же осцилом посмотреть порядок работы.

Читая тему понял,что теперь нужно быть очень осторожным при репроге, а также возник вопрос:как понять,что перед тобой блок, закрытый подобным загрузчиком. Блоки с измененными идентами бывают, так чтоже теперь их все в HEXе смотреть и опять что там увижу,чтобы понять и не вляпаться.

То что надо MR-140.rar

В Скантронике есть, правда делать еще не приходилось.

Странно... Обычно все пучком, нужно только резистор перепаять. M7.9.7+ доработка.rar

Вариантов море, но все за деньги. Чиплодырь, комбилодырь, тульский наконец. Кстати, а какой блок на диагностику не выходит?

Что - то мне подсказывает, что это несколько разные приборы по возможностям. Диамаг - 6 каналов, Автоас - 1.

Модераторов сразу прошу извинить за офф - но навеяло. Звонит брат: "Ты у нас по электрике шаришь, надо помочь, друган в деревне встал, машина не заводится". Ладно, хоть и поздно, едем. Приехали, на месте в машине два тела в хлам, еле растолкали. "Открывай капот, смотреть будем что и как!" - Открывает, далее немая сцена: "А аккумулятор - то где?"

Дима, как успехи? А насчет осцила можем пообщаться, телефон кинь в личку.

Клиенту верь, да проверяй. По осцилу посмотри http://mlab.org.ua/ по-моему самое оптимальное.

как она отравлена, если Была бы отравлена не работала бы на средних. Если из трубы деготь, значит богатая смесь, причем именно на холостых, на оборотах лямбда работает. Может форсы подтекают? ЗЫ Привет, земляк! ЗЗы А может ключевая фраза "с приходом холодов".

Какой у тебя стоит ЭБУ? Напиши, могу выслать документацию, их есть у меня ( может какие свои мысли появятся по прочтении)

На Одесском...

Первое время бывало затишье и не только после НГ, сейчас очередь неделя, не считая тех которые быстро, типа "ошибки посмотреть". Несмотря ни на какие праздники. Годик - полтора работать, работать и еще раз работать.

К - лайник + OpenDiad free и управляешь ИМ на тазах.

Если ошибка вылазит при замененном РХХ - тряси косу. Ну и про управление повторю вопрос.

Из сканеров - Сканматик 1, мультимарочный Скантроник 2, Тульский сканмастер, под к-лайн Вася и FiatEcuScan. Есть еще ELM, но им почти не пользуюсь. Дымогенератор купил тульский, уже много раз выручал. Сканматик имхо получше будет Тульского, бери обязательно второй, там есть дизеля, у них на сайте посмотри. Сам тоже собираюсь к весне взять. О, еще OpenDiag к-лайновский есть.