Stahus

Посмотреть сканером в режиме графика работу ДПДЗ( датчик положения дроссельной заслонки).

Ключевая фраза, зная сколько это стоит у оф. Согласен полностью!

Зависит от высоты над уровнем моря, чем выше, тем ниже температура закипания. А так, да, чаще меняю пробки, редко кто соглашается на штопку.

Согласен с беспартийным. По мне лучше ЕНВД.

Спасибо! То, что надо.

@matreshkovod,спасибо за наводку, но того что нужно, там нет. Нужна схема, где есть электрическая педаль газа.

Доброго дня! Нужна схема управления двигателем К24А1 2,4 литра 2002 -07 гг. Заране благодарен!

Ну и контингент у Вас, батенька! С такими стараюсь не связываться, ибо не угодишь: что не залей - не прет. Хотят из восьмиклапанника выжать 150 сил, не делая ничего по железу. А чудес - то не бывает. ! Предупреждение: Предупреждение за игнор слов администратора.

В каком смысле лучшее? Никогда не обещаю золотые горы. От того, что я прошью коляску рабочего объема двигателя у нее не добавится. Основная штопка - убрать Е3 и прочие баги стока. Там есть варианты Е0, Е2, Е3.

@klin66, Поддержу! Сколько не лил, вернулся только один СПОРТСМЭН.

На 3000 руб. Но, похоже, товарищ хочет сделать бесплатно.

А не проще просто пробег поправить программатором?

Сумма зависит от показываемой зарплаты, у меня выходило ~ 12000 руб в квартал выплат за работника.

Присоединяюсь к поздравлениям! Успеха в жизни!

@rogi,Точно, не прописывается в бошах!@Grachik30rus, вообще-то стараюсь итэлму в автэл и наоборот не лить. у них же вроде такая противоугонка была только на пятом январе?

На Январях 7.2 имммо же вроде сам не прописывается? Или я что-то путаю?

С Днем рождения! Здоровья и не унывать, остальное приложится!

Насчет реала согласен, тем более если ремонтируешь разные блоки стендов не напасешься.

@*Сергей*,поддерживаю! Пропуски могут быть и по топливу, опять же под нагрузкой, на холостых все ОК.

@gonta,тогда есть смысл делать стенд со всеми датчиками или эмуляторами.

У моего такая же фигня была, даже без замены прошивки. Двигатель вибрирует, то есть контакт, то нет. Когда первый раз приехал у него даже сканером обороты менял - первый тест на послушаниеРХХ :)

Не хочешь жгут потрошить - прозвони. Все же рядом под капотом. ИМХО стараюсь сначала посмотреть цепи (обрыв, КЗ) потом уже играть с прошивками.

Ошибок не было, а обрыв был. Хозяин с водителем, прежде чем ко мне попали. тоже весь твой комплект поменяли. Вскрой жгут, там недолго, нет так нет. Тоже не сразу нашел. ЗЫ Нашел, когда стал звонить цепи.

Если проблема возникает при попытке резко ускориться, скорее всего виноват модуль зажигания, более подробная информация: смотрим мотортестером или осциллографом.

Была Газель - Бизнес с похожей неисправностью: задирала обороты ХХ. Причина - обрыв в цепи клапана РХХ. Внутри гофры, гофрой же и перетерло провод, когда крепили жгут, пережали хомутом.