djal

интересная тема. хотелось бы побольше ответом от знающих

ЦЕНА 250$ продаю изза того что заимел gm mdi (тотже j2534 pass thrue)

новая цена хпрога - 400

могу выслать 100% оригинал за 250+доставка (7-8 по России) новый нераспакованный

вопрос к пользователем клонов на оригинале иногда нужно обновлять прошивку(firmware) кетайцы вроде не обновляются напрямую с сайта. как решаете проблему? или кетацы разные бывают. с поддержкой обнов с сайта?

я продавать не соберался, я просто челу говорю что под этим название не найдет, можно купить тут новый, electric я думаю вышлит хоть в африку.

а чем iprog вам не смарт?

а че проблема у производителя заказать? с fedex доставко чтото около 225 грин, в узбекистан с калфорнии пришло за 6 дней, позвонили и привезли не домой, а туда где я находился в этот момент

в USD

хпрог 450 USD весь комплект, прогер еще на гарантии (новый 600USD) ампрог 150 USD (новый 5750р) плюс моя отправка авео почтой с трэкингом. или варианты обмена предлагайте

делал с mdi , в тисе так и написанно "подключите диагностический прибор" а к крузу че и радиоканал не привяжеш? а если с бодика дамп в наличии будит, то реально оттуда ключи выташить? чтоб привязать б.у. ключ на другую машину, и про радиоканал тоже плз

а как потом с собрал-заклеил? феном не получится расшатать какнибудь. а так заводской задроченный сам разобрался :) а вот свежий от малибу нового есть, его никак, попробую погреть немного

Как можно разобрать ключи чтоб потом корпус собрать можно было. разбирать хочу для замены чипа, както раз попал в руки вусмерть задроченный ключ, так он сам разваливался . а нормальный ключ запаян и хрен его по хорошему разбереш, может есть какие приблуди или методики.

модули никакие не открыты?

на сириусах небыло замеченно такого, на mr140 да.

на 5v

с мобилы pic по памяти писал. оказывается там 18f65k90 но от этого не легче.

нарвался на индийское табло от лося. производитель minda (тотже что на нексиях). моторчики тоже как на нексии. пик 18f65c90 . в пикките такого не нашел. автопределение тоже не помогло. прочитать не смог. если кому интересно могу фотки выложить. табло по словам хозяина меняное. зачем менял хз.

а там винине прописан разве? в схожиш блоках не раз после установки подушек достаточно ошибки потереть.

калечил намеренно. чтоб проверить вохможность востановления флеша упой

hv240 xago? такой ошибки не вастречал (также как и на xalx xaly xare, они все с абс)

чтоб фул лить упой. нужно сначала стереть все. включая конфинги. а уже потом заливать. проверенно(убивал дамп пиккитом. востанавливал упой).

там проще все, перегарает дорожка, напиши пользователю Батыр , я ему две такие посылал, думаю подскажет

прописали с помощью gm mdi тема закрыта

я имелл ввиду что на провода идущие на пиропатрон. а изначально вешал только на штекер на катушке ремня который, помле этого из 4х остались две ошибки, а то что нужно и на патрон вешать незнал, тут у нас автопарк по большей части бюджетный,так что не сталкивался, не повод глумиться изза этого. повторяю две авто с такими блоками подушек на маках - spark m300 и captiva c140 после реального краша, со срабатыванием подушек и ремней(каптива) ,индикация погасла после установки резисторов, ошибки стали сохранеными и стираемыми. может комуто это интересно, а может комуто лучшеб чтоб не знали об этом массы, проблема решена, тему можно закрыть.