Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент djal
-
раз пошла такая пьянка и за оффтоп не пинают. можно ссылку или параметры микробной кроватки. ну или как корпус оакой грамотно называется
-
15 % валится если, то 8-9 шт из 10 шт потом востанавливаются темже комбиком, тоесть риск не такой уж большой, волков бояться в лес не ходить :)
-
расход будит больше, можно подкоректировать в чиптюнинге, а какой именно мотор? трамблерный,,?
-
может это мануал для epica ?
-
а что будит если этого не делать? если честно с d160 лосей не видил.
-
ключик обычно если проблема с ходовой (есп абс и прочее) нужно смотреть все блоки, еслбы mdi был то ваще красиво было бы, а так сканматика ошибки лучше самому перевод проверять а не верить тому что там написали. сервисные на крузе насколько знаю только на даше на среднем экране , ну там где пробег.. да и скинуть их тоже можно оттуда без сканеров. в тупую нажать и удерживать кнопку
-
комбик 2.15 на ура делает, так еще и поднимает после завала, а вот 2.10 порол частенько. считай свою откореектируй в чиптюниге(маску ,логику) и все красяво будит. лямбда вечной станет. походу за отдельную плату предложи егр убить , датчик неровной дороги и прочую евро лабуду
-
а как там дросель обучать? впервые слышу, он вроде как при сбросе и обнуляется обучение а 1513 ошибку как убить можно? изза нее на полуэлектронном дроселе хх нету, грохаеш ошибку и работает, катается от недели до месца, в чип тюнинге ее нет, может есть варианты?
-
обновиться можно по вашему железу или уже сами обновились,
-
продам клон GM MDI. от оригинала отличается отсутсвием вайфая, ну он как бы и не нужен. лично проверена работоспособность в онлайне, прибор обновляется официальными прошивками с сайта, также можно и откатить при желании для работы в отломанных оффлайнах типа 32 тиса. проверена возможность програмирования SPS (в онлайне) (блок управления кондиционером cruze. изменение конфигурации в новом spark m300 с эбу на трикоре, (LKY) блок TCM на спарке с LMT (1 литровый эбу) , аудио на новом малибу (замена блока, без програмирования не запускается) а также писали тюнинг на круз c комбиковским софтом( mdi работал вмесо опен порта) на диагностике проверены все блоки на всем семействе корейских шевролетов ,cobalt, malibu. captiva spark и прочих при желании могу помоч с приобритением подписки предложение действительно для России и Украины цена 1200$ все вопросы в личку также возможен вариант обмена на оборудование по иммо страый мастер кей без права обновления железа не предлогать первые два фото клона (платы раззъеденены) второе фото оригинала (не разъеденял)
-
снес gds2 установил заново с тиса, заработало, пытался установить выложеные тут пакеты, но не смог, вставлял их в папку указанную, делал добавить пакеты, вставив их в папку мои документы, в итоге вообще нет теперь пакетов пишет, как правильно получить эти пакеты? и еще если потом в тисе зайти в администратор то там можно добавить другие пакеты, например исузу, но когда я выложил данные для активации буржуям то они сказали чтоб я снес все и заново установил, есть возможность добавлять эти пакеты?
-
установил тис 32, активировал с буржуйского сайта, но если открыть гдс2 то активна только кнопка язык и закрыть, что не так сделал? есть две версии 1 недоконца снес тис установленный до этого (не удалил папки) 2 не подключал прибор( нехочется откатывать софт назад, сейчас в руках только оригинал. клон в пути) 3 не удалил GDS1 подскажите куда копать еще при установке на чтото ругалось, на что не запомнил и еще при регистрации оправил данные для активации с пдф , а потом чтоб кнопка регистрации стала активной выбрал он-лайн регистрацию, какой номер запроса вбил сам не понял, с пдф или тот который с онлайн, или это не критично,
-
а не продадите отдельно регистрацию на прибор? обьясню понятней - интересует скидка на новый(обновленный) мастер кей
-
нехило у вас с доставкой, к нам федекс 53 с уем бачей берет повторяю что прибор совершенно новый, в упаковке . если кому интересно могу фотки сделать ну и скрины с кабинета (я так понял щас так модно :) ) возможны варианты обмена с вашей или моей доплатой. предлогайте
-
а можно поподробней. мной тоже траблов замечано небыло
-
в тот то и дело что нет. почитайте внимательней, они както из файла ответа(кстати размеры верно указали, при работе в онлайн он именно такого размера скачивается) вытаскиваю прошивку( я так понимаю что делать это надо во время програмирования так как если лазить по папкем с кэшем в оффлайне то они пусты. если допилить тему то былобы интересно, получается sps сможно былобы использовать для записи тюнинговых прошивок, не покупая модули для комбика.
-
для тех кто в танке, у меня корейский пакет есть(не отлом, оплаченный), я копирую файлы с указанного пути и выкладываю тут? вставив ваши файлы получаю ваши пакеты? а лицензия как продливается? эксперементировал на нерабочем(не для работы) ноуте, с установленным GDS2 (пустой без лицензии) , играл датой(смотрел на дату выложенных файлов) но запустить не получилось. фото оригинала, извините но курочить полностью духа не хватило если сравнивать с клоном shtirliczто разница в винте посередине, микрухой с наклейкой 1098-B и еще там кварц(резонатор) стоит в одном месте, а на клоне нету
-
прибор новый совершенно. пересылка 6-7 долларов будит по Росии
-
на 1.8 с HV-240 бывает что глюк с лямбдой , богатит не по детски , дым черный как с трактора, сброс эбу помогает временно, выдернутая лямбда и проблема решена (по маске стираем ошибку, менять лямбды на наших дэу не принято, так как ездить приходится на 80м говнобензе, живет лямбда недолго)
-
на нексиях проблема с проводкой на этом моторе редко, обычно на трамблерных 8клапанниках в местах соединений и на штекере потенциометра, и на 16 клапанном 1.6 у него проблема проявляется хх 1500 и выше
-
шланг от вакума проверьте