Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sergekart
-
-
Штатными инструментами без проблем можно прошить на интересующий сток через диагнозу.
-
Блок на связь выходит?
-
ЕЛВ отдельно не продаётся, разве что на разборке выкрутить с колонки. Но те тоже целиком продают.
-
Кодировки ничего не решают. Тем более на твоём КАСе.
-
Всмысле?
-
Эмулятор ELV и механически выбить. Или замена на новую или б/у колонку.
-
Там не всегда дело в серводвигателе. Стоит проверить датчик положения эксцентрикового вала.
-
вальветроник хозяин менял говорит без изменения
Что именно менялось?
-
Решив одну "виртуальную" проблему - получите букет реальных.
-
Там делов на 10 минут с перекурами. Со старым исн отвязать акпп, и привязать на новый.
-
Тул. В исте может быть.
-
К сожалению нет.
-
Счётчик кз в блоке. Нужны штатные диагностические инструменты.
-
Я их видел не один десяток. Что особенного у этого?:)
-
А что вы с ним делали до этого, что пришлось "почистить, пропаять" ? :)
-
А ещё есть клапан количества на насосе. Нужно проходить тест-блоки. По другому никак.
-
Точно? Если так, то что проверили? Почему уверены что дело в датчике давления? Где вы два датчика насчитали?
-
Может стоит разобраться с каким давлением проблема - низким или высоким?
-
Да там исправлять нечего. Ошибка интерфейса говорит о том что там не проходит обмен(а не проблема в том что некорректные коды и т.д.). Нужны штатные средства, потому как у абритуса узкий профиль применения.
-
Нет синхры на этом моторе. Если код и слетел(что практические невозможно) - иста ничем не поможет.
-
Пробовать закодировать CAS, как вариант. Что есть из оборудования?
у меня такое было , поменял стартер и все ок......
И после замены стартера ушла неисправность по иммобилайзеру ? :)
-
Коробку какую ставили? БУ или новую?
-
Повторюсь ещё раз - синхрить там нечего. Какова предыстория проблемы?
-
Да перестаньте так всё накручивать :) Дело лишь в том, что на блоках сименс(устанавливаемых на этих кузовах) - нет переменной синхры. Только фиксированный код, который просто так не слетает и штатными средствами не изменить.
BMW Е39 525IA Калининградка нужна прошивка сток
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Штатные инструменты - то что предусмотрено концерном для сервиса своих автомобилей на дилерском уровне.