aleks_sm

А Навител будет работать с картами других производителей? Если да то с какими? Врсия навител у меня последняя.

Ничего пока не понимаю в навигаторах. Подскажите будет ли автоспутник работать в Explay_PN_350? И к чему привязывается прога, к флешке или к навигатору? Т.е. можно ли на одной флешке держать Навител, а на другой автоспутник?

Корпус на заклепках был, индетефкатор Автеловский. Блок от перднеприводных восьми клаппаных. Шил с помощью ST10Flasher. Все вроде прошло нормально, надпись ОК. появилась. Но к сожалению содержимое памяти контроллера, неизменилось. Может у кого фотки есть? Если кто повиду сможет блок определить, завтра свой сфоткую... А может я что не так делаю?

Вот фото блока. Может кто опознает Аветл это или Ителма. На блоке написано 21114-1411020-11 А317DA02.

Скорее всего у тебя не Автэл, а Ителма, хотя идентификаторы будут от Автэл. Об этом уже писалось не раз.

Проверить можно так: попробуй установить связь по диагнозе Опеном308, если в идентификаторах появятся кракозябры, то это Ителма и грузить в этот блок нужно самозагружайки. Проверено неоднократно. Если же этот блок шить через бут, то при видимой записи в блок ничего не запишеться.

Столкнулся с пдобной ситуацией. Опеа нет. Можно ли визуално отличить Автел от Итлмы?

Да.

Датчик неровной дороги не отключал.... Прошивка Пашина. Так что , не в ней дело.

Пытался прошить автел 73, под Е-2. Прошка совнений не вызывает. Шил ST10Flasher. На связь блок вышел, индикатор процесса прошел до конца, высвтелось заветное ОК. воткнул блок в коляску, запустил рботает. Скинул разъем со второго ДК, зажегся чек... Блок похоже не прошился. Что не так сделал???

На диагностику, блок выходит, а при програмировании на связь не идет.

Сегодня, пытался скаиновским плюсоым бошом связаться. Прога Чиплоадер1.6. в режим програмровани, альтернативным способом вводил. Неполучатся. Раньше получалось. Коляску с соседнего сервиса притащили. Туды своим ходом приехеле.. Болк тосолом был залтит. Что делали незнаю, имо трансподера невидит, на подменном завел. Но на родном никак еепром перешить немогу... В чем трабла?

Извиняюсь , не то написал.

Спаибо. А то немножко не посебе было...

У мея при прошивке самозагружайко, в самом конце, окошко с ошибкой выскакивает. В чем проблемма? Вроде где то читал, что ничего страшного.

Приходилось сталкиваться с этой ошибкой на ато с контролером бош МР7 7.9.7. Когда термостат в открытом состоянии клинит. Спуском холдным проблем там небыло. Раздолбайство одним словом. Микасовцы свои системы наверно в Африке тестят. Электрический дрочер этой зимой , попил крови у водил... Да и контроль температуры прикольно заделали, Видиш то что захотел показать тебе контроллер...

Прблема расхода на классике действительно кроется в голове если исключить проблемы ЭСУД спущенных колес. подклинивающих супортов...

На классику ставят бошку от нивы а распредвал суют копеечный(сцуки) вот вам и расколбас и расход проверено не на одной машинке после замены распредвала проходит расколбас. добовляется моща и падает раход на 2л. на стандартной програмке.

А с каких пор нивы и шняги перестало колбасить? С Ево-3 пока не воевал. Но на машинки с Я7.2 незадумыаясь шью ТХ57. Расход заметно падает.

Спасибо.

Друг , купил Логана. Горит лампа неисправности подушек. Самих подушек нет. Нужно просто погасить лампочку. Не подскажите где находится блок и что примерно на нем написано? Хочу просто скинуть с него разъем. Извините за делитанский вопрос, подушки не моя стихия.

1. На ниву подойдет любой Январь 7.2 без переделки жгута (кроме калиновского)

2. Прошивку можешь взять у Павла хоть с ДК, хоть без ДК

3. При выборе прошивки учесть какая топливная рампа стоит (сливная или безсливная)

И класического.

А говорят Оку сняли,даже 3цилиндровыё не берут! Не уж ли четырех цилиндровые пошли?

И такиеже проблемы, как у Калины?

Калина это была, на двух цилиндрах... Кавычки незаметил?

У него конкретно горят пропуски по 1-4 цилиндрам. При чем тут множество ошибок и течь тосола на блок?!

 

"Если все как ты говоришь,то все как говорят все! Выдирай мозг,он в ТОСЛе Удачи!"

 

Мозг надо выдирать нерадивым диагностам! Читайте внимательно первый пост!

 

"1 горит чек-пропуски зажигания в 1 и 4ом цилиндре,машина двоит

2 ужасно ревёт выхлоп в районе кат-коллектора,как будто пробит и за 5 минут работы он раскалился до красна,звук примерно такой же как запорожце"

Вот начало темы. У него сгорела катушка оттого и кат греет.Далее кат спекся, прорвало прокладку (выхлопу деваться некуда) вот и ревет. При чем тут тосол на блоке?!

Не надо быть столь категоричным. Вчера вечером призжает "Ока". В 1-4 искры нет... Проверяю импульса на катушку нет. Вскрываю блок, полный тосола... Внимательней глянул шинка к контакту разъема отгорела... Очень часто на веревке притаскивают... Ну и глюки разные как правило от тосола.

Диодный мост не белорусский часом? Не тянут они почему то. Сколько не ставили под нагрузкой выше 13,4 редко бывает. Сечас белорусские не пользуем.

Извиняюсь, что кипшь рано поднял. Скока раз зарекался, клиентов не слушать... Датчик скорости и его проводка оказались ни причем. Сегодня с напраником внимательнее все просмотрели . Сначала боратили внимание на в хлам мертвый дпдз(вчера даже не смотрели). Естественно он так влиять не мог, но его состояние говорило о том что машина нормалтно работать немогла , причем уже давно(водятел грил что сё гуд). Так как все остальное было проверено полезли в форсы. Не знаю что за хрень, их засрала. Но рампу даже Винсом отмыть током несмогли...

Газель микас 11 ТМ. Расплавился и замкнул жгут на датчик скорости, в ногах у водителя. Пока отклюил его . Но с машиной творитсся ,что то непонятное, Бензин льет дуром. Схемы газели с микас 11 нет у кого? Кое что нарыл но незнаю пододет ли. Может у кого какие мысли есть. ДМРВ похоже живой, температурные тоже реальные значения показывают, давлене в норме ( 2,5 - 3), мембрана на рег давл топлива целая. Ошибки , богатая смесь, пропуски воспламенеия(по всем цилиндрам) . Машинку на веревке притащили. Предпологаю что гдето провода цепанулись. Водила грит до того как заглохла все нормально было.

А когда вентиляция в атосферу дует все ок?Не мерзнет?

Посиотрим. Клиент постоянный зима еще не кочилась.

Привет! Завод уже твой способ взял на вооружение и сделал новый пластиковый заборник воздуха... Недавно такую газифицировали и эта приблуда теперь заняла место, где раньше мы ставили редуктор...

Нихрена он не помогает... Вчера была такая. И вообще за три дня пять машин с такой проблеммой(Газели причем не основной мой профиль). Сегодня на одном Соболе пустил вентиляцию в атмосферу. Непроффесионально... а что делать? Примерзает за ночь заслонка.

Сегодня был Соболь. Жалобы что с утра обороты в районе 2000, и на педаль газа нереагирует. Пока не разогреется до включения карлосона. Ошибок море, и все по заслонке. Начиная от отказа пружины, до незавершения процедуры адаптации заслонки. Это моглоло быть из-за конденсата в заслонке(очень много было).