aleks_sm

Возненавидел я эти тонкие фосунки на Я-7.2...

Хотелось бы узнать, какая у них производительность? Надо ли при их замене на форсунки от Я-5 , в прошивках Я-7.2 менять статическую и динамическую производительность?

Ты снял патрубок, а ДМРВ наверное от системы не отключил(фишку не откинул)...

На сколько я помню у тебя проблемма с диким расходом топлива...

Форсуннки какие стоят? Может ВАЗовские для начала поставить, В системе зажигания что стоит... А то недавно была машинка с Я - 7 и модулем зажигания(от Я-5) очень прикольно работала...

Посмотри тему "J5sport, Инженерный блок 4-дроссельного двигателя!". Там можно и одни дросселем обойтись.

Всё таки как и чем можно отрегулировать СО на Матизе? Что может влиять на повышение СО(какой датчик , как проверить)? Для чего на дросельной заслонке регулировочный внит, там что регулятор только на прогреве работает?

Может у кого есть инфа по Матизу, выложите пожалуйста.

Попробуй, основа от Динамики подправленная Паулюсом, под 1.6 8 кл. На мой взгляд очень неплохо.

14л. много даже для дефорсированного мотора(сравни с волгой). Теоретически бензин должен подоваться в соответствии с расходом воздуха. Может какие проблеммы с измерением расхода воздуха или производительностью топливной системы( давление топлива, производительность форсунок)

Извеняюсь перед создателями, этого классного софта. Подключение у меня по времени, с начала качаю потом разбераюсь что есть что...

Еще раз сори.

Как определить, что блок январь-5 новой аппаратной реализации(с другим каналом ДД)? Просто заливал недавно в место j5v03L25 T02. Канал детонации вроде работал(АЦП изменялось, при прогазовке признак детонации появлялся, ошибка не загорается).

Ладно - ответа долго ждать видимо.

Вот она же. Невменяемые вещи по динамической коррекции я убрал.

Пробуй.

Я бы тебе подарил ТХ -но её один хрен перекалибровывать надо под эту машину

Детонашку проверь - потому как углы были невменяемы и при этом задавлено динамичкой :xaxa

Я примерно усреднил всё это ценообразование :xaxa Что графически не понравилось в составах и ускорилке -тоже. Один глюк мрачный вообще -убрал.

ПРИМЕРНО.

В бой! Расскажешь. Без гарантий.За хрюнами править тяжко :xaxa

Однозначно лучше, Разгон гораздо веселей. Детонации вроде нет. Холостой ход нормальный, при подгазовывании на месте есть небольшо провал(может из-за распредвала?).

Ноутбук есть, Лямбда отключена, А логи чем снимать? Я диагностикой занимаюсь, прошивки под такие изменения править не приходилось. Надеялись на тех. поддержку....

Двигатель 1.6 8кл. головка от Динамики, доработаны каналы и увеличены диаметры клапанов. Распред вал с подъёмом 10,9, дрочер 52, рессивер Брагинский. Топливная стандартная с РДТ форусунки из-за ресивера далеко от клапанов стоят, может с фазой впрыска по играть(подскажите направление). . Углы зажигания в исходнике меня тоже смутили, но так как я не считаю себя специалистом в колибровках оставил как есть, после твоих слов, что то забеспокоился, надо будет компрессию померить(целы ли перемычки у поршней). Но динамики с ней никакой.

Прошивку твою завтра или послезатра попробуем, Постараяюсь быстрей отвечать(работаю на двух работах вримени маловато).

Спасибо за помощ.

Отключается конечно. В прошивке есть добавка при работе в попарно -параллельном.

Этой тарировкой можешь вывести по ДК отплытие -если оно есть и знаешь как.

А можешь и поправкой ЦН -как милее.

Провал в этом хрюнском говне из за кривого анти -джерка. В нормальных картах от Эммибокс -это к-нт дин корр на разгоне. Не надо там более 10 ставить точно. ;) у хрюнов поди по сей день там 34 :xaxa как в двух первых 34 и 35. на полторашку

Да и по топливу похоже не попадаем -судя по конфи ДВС.

99 -уже без ДФ.

Хотя она на 1.5 мотор.

 

Клади прошиву -глянем.

Добро пожалывать в клуб . Какой Вал? На вале бабышка есть? Если нет, то у тебя лампочка горит и ошибку выдает. Отключаем ДФ получаем парно-паралельный впрыск. Я особо то не доверяю прошивам Динамики. Мне тоже прислали для 108 прошиву УЖАС.

вот эта прошивка, Глянте что и как, может проблемма в чемто другом.

Можно ли на Я-7.2 отключить датчик фазы, убрав галку в флагах комплектации?(Коректно ли это и какой тип впрыска получится). двигатель1.6 8 кл. бошка доработана в ОКБ Динамика , рессивер, дрочер 52, расперд вал без штифта для ДФ. На прошивке( на базе ЕХ36 ДФ из комплектации убран) которую дали в месте с головкой двигатель нормально заводится, х.ход более менее приемлемый, но есть провальчик и очень слабая динамика до 4500. До этого все было стандарт, только р.вал спортивный со штифтом прошивка ER99, машинка резвее бегала. По железу машинка вроде исправна , все началось после замены головки, хотя може чего не досмотрели.

Может это быть из-за отсутсвия штифта? Реально отключается ли ДФ на Я-7.2?

Вот это другое дело, молодец!

Казимир как свегда на высоте!!! Большое спасибо!!!

Здесь на форуме была тема Конверторы для бош-МР7, или что-то такое. Попробуй поиском найти.

LoaderMP70 отлично шьет, принцип такой-же как для Я-5, тока разрешение програмирования 50 нога. Но есть нюанс LoaderMP70 пишет тока фулфлеш и работает с НЕХ. Для тебя принцип работы токой. калибровки у тебе есть,

1 ищеш фулфлеш(bin) для твоего котроллера

2 в проге которая ниже открываешь фулфлеш(bin), затем твои калибровки, преобразуеш в НЕХ. и сохраняешь.

3 с помощью LoaderMP70 заливаеш полученный файл в блок

Может придеться с настройками COM порта поколдовать. У меня с первого раза не получилось, думал блок запорол(хорошо безхозный), но потом все ОК. в настройках порта в дополнительных свойствах я уменьшил буфера приема ипередачи до минимума, и у меня все работает проверено не один раз.

Удачи.

Сегодня после пары бутылочек пива, трезво взглянул на свою проблемму, и решил что не может такого быть чтоб октянский лодырь не прошил этот блок. Попробовал несколько настроек COM-порта, и всё заработало. И читает и пишет.

При записи сдвоенной прошивки при 75% происходит сбой. Это внутри блока надо дорабатывать?

Теперь хотелось бы вернуться к сути топика.

Во всех инжекторных МИКАС7.1 хватает внутри элементов для работы в карбовом варианте?(допаивать ничего не надо?)

Надо ли запаивать в карбовой версии перемычку между 27 и 37 выводами?

Мучился целый день. Сhiploader 1.0 на связь хорошо выходит на большой скорости(полностью определяет версию ПО) но при попытке считать выдает ошибку. На маленькой скорости версию ПО определяет не коректно(в место некоторых символов точки) но считывает и флеш и eeprom. При попытке прошить, выдает ошибку стирания.

winflashecu после настройки COM порта худо бедно читает и пишет. Но не с первой попытки. Соединяется всегда хорошо но при считывании или при записи выдает ошибки то "не поданно напряжение на програматор", то "неправильно выбран тип контроллера". Шить то конечно можно но я хочу двухрежимку, а winflashecu их непишет.

Октянским лодырем не смог ни прочитать ни прошить. Начинается установка соединения, как только доходит до определения типа контроллера, выдает "ошибка связи".

Это мне такой контроллер попался? или ещё что может быть?

А я подключал как Я-5 18,19, 42 потом 27 зажигание.

Сегодня попробовал прошить(точнее для начала прочитать). На связь выходит и с лодырем2.1.8 и с winflashecu, но потом при попытке ситать флеш или eeprom у лодыря выскакивает "ошибка сязи" или что то типа невозможно установить тип контроллера. У winflashecu "не поданно напряжение на програматор" и разок тоже что то типа неправильно выбран тип контроллера. Адаптер на микросхемах, пытался и с ноута и с компа соедениться, результат одинаковый. Остальные блоки нормально шъются(толька 7.9.7+ не пробовал)

Что может быть? подскажите плиз.

А надо 27 и37 вывода перемычкой соединять?

Сегодня попробовал в первый раз МИКАС инжекторный прошить(точнее для начала прочитать). На связь выходит и с лодырем2.1.8 и с winflashecu, но потом при попытке ситать флеш или eeprom у лодыря выскакивает "ошибка сязи" или что то типа невозможно установить тип контроллера. У winflashecu "не поданно напряжение на програматор" и разок тоже что то типа неправильно выбран тип контроллера. Адаптер на микросхемах, пытался и с ноута и с компа соедениться, результат одинаковый. Остальные блоки нормально шъются(толька 7.9.7+ не пробовал)

Что может быть? подскажите плиз.

Добавлено

Сегодня попробовал прошить(точнее для начала прочитать). На связь выходит и с лодырем2.1.8 и с winflashecu, но потом при попытке ситать флеш или eeprom у лодыря выскакивает "ошибка сязи" или что то типа невозможно установить тип контроллера. У winflashecu "не поданно напряжение на програматор" и разок тоже что то типа неправильно выбран тип контроллера. Адаптер на микросхемах, пытался и с ноута и с компа соедениться, результат одинаковый. Остальные блоки нормально шъются(толька 7.9.7+ не пробовал)

Что может быть? подскажите плиз.

Спасибо, сегодня попробую.

Есть МИКАС-7.1 241,3763 000-01 ПЗУ Е0000541 для двигателя ЗМЗ-4062.10. Хочу поставить его на карбовую Газель. Что для этого надо сделать? Или достаточно только прошить?

Подскажите пожалуйста?

По фильтру более-менее понятно, и 1.09в уже критично, а что скажете коллега когда при вкл.зажиг. - 1.055в ( АЦП в МТ-10 ), а при хол.запуске и последующем прогреве и  работе ведёт себя прилично -  и в параметрах  и по газику ??? ( клиент расходом и динамикой доволен - просто по пробегу было пора проверить системку). Простите, но для меня замена дорогостоящего ДМРВ - последний шаг после всех проверок., и ориентироваться только на АЦП или сканер я думаю не всегда есть верно. Я не углубляюсь в разные системы норм таксичности и( коэфф+250) чтобы что-нибудь выправить. Интересно ваше мнение.

144873[/snapback]

Конечно не стоит пологаться только на показания АЦП или сканера. Подключаешь проверенный ДМРВ, смотриш АЦП, если показания в норме значит проблемма в датчике, если нет надо искать причину в проводке( массы, разъём ЭБУ).

Про ту машину с чего все началось. Это была одна из первых что заехала ко мне (блоки тока пошли и большинство на гарантийку ездили). ДМРВ там нормальный был, машина практически с конвеера, опыта работы с этими контролерами не было, по этому ковыряться не стал. Потом на неё газ поставили,если вдруг заедет гляну с пристрастием.