INGVAR

С Праздником! :wod:

Провода В/В на сопротивление?

Какие показания манометра при пережатии обратки? 5-4 – норма, 3 и меньше, менять насос бензиновый…

Провода В/В, модуль? Уплотнительное кольцо под РХХ в наличии?

Давление в топливной рампе при включении, и на Х.Х. в момент остановки двигателя? Возможно, при работе подклинивает, или отказывает полностью бензонасос.

Бывает при нагреве, неисправный МЗ начинает давать сбой. Отсюда нестабильный ХХ (подтраивает). Иногда отказывает полностью при нагреве (лучший вариант, понятно что к чему).

Модуль зажигания, провода В\В, свечи?

Cоболезную...

"А у вас хочу спросить, влияет ли сломанный ДТОЖ на этой газели на работу мотора так же как и на вазах?" Влияет. Компрессия? В/В провода на сопротивление...

Приезжал клиент, Пробовал обнаружить подсос воздуха с помощью очистителя карбюратора. Ощутимых изменений не было. Вопрос: возможен ли подсос только на холодную? По совету Подмотал фум ленту. Если завтра не приедет, значит проблема решена…

Ссылку, можно?

Дымогенератора, к сожалению нет. Если очистителем карбюратора попробовать попрыскать…Если есть подсос, должно быть изменение в работе движка.

Авто, можно сказать с завода, 8 000 на спидометре... Пожалуйста, поподробнее.

Нет, не делал.

Здравствуйте. Год выпуска-2013, лето. Со слов клиента, летом проблем не было. Похолодало - при пуске раскачка оборотов. Сначала 3500-4000 примерно 5 секунд, затем падение до 1500 и раскачка – 1500 – 2500. При достижении температуры 65-70 градусов обороты стабилизируются – 750-800. На горячую запуск стабильный без проблем, обороты – 800. Висела ошибка – Цепь регулирования Х.Х. неисправна. Заменил РХХ – ошибка больше не заносится, но проблема осталась. Параметры на ХХ: прогрев(раскачка) Ат. Давление 1002 Температура охл.ж. 16 Давл.во впуск.колект. 332-380 Напряж.сигн.верх.ДК 409,9 Нижн.ДК 341 Впрыск 4,5-6,1 Заданные обороты 960 Запрограммиров.полож.РХХ 28 Текущая степень откр.РХХ 42,5 Измеренное полож ДЗ 28 Угол опереж.заж. 7,9 Параметры на ХХ: 70 градусов Ат. Давление 1002 Температура охл.ж. 70 Давл.во впуск.колект. 313,9 Напряж.сигн.верх.ДК 165-778 Нижн.ДК 527 Впрыск 3,2 Заданные обороты 800 Запрограммиров.полож.РХХ 28 Текущая степень откр.РХХ 12,2 Измеренное полож ДЗ 29 Угол опереж.заж. 9-11 Прошу доброго совета. Что может быть?

Братишки, с праздником!!! Слава ВДВ!!!

Делать в долг, считаю делом не благодарным. Чем дольше не отдают долг, тем незначительней он, кажется. А по прошествии некоторого времени о нём благополучно забывают. Мужик мне: Посмотри машину, только деньги – потом… Я ему: Потом и приезжай, извини, сейчас некогда.

Около колодки РХХ, бывает, провода лопаются.

Отключи, если есть, бортовой компьютер.

Новая информация от клиента: могли перепутать при сборке штекера на форсунках. Там действительно провода со штекерами примерно одной длины. Может там одновременный впрыск и по барабану очерёдность подключения? Показания МАР какое по норме?

Принял. А с остальным что? Показания МАР?

304- это при включенном зажигании. 139 - работа на Х.Х. Не прогазовывал, долгий запуск был. а по русски если...

Вечер добрый! Peugeot 405, 2006г., 3FZ MM 6LP, пробег 150 т. Со слов клиента: были заменены поршневые кольца, распредвал( большая выработка на одном из кулачков). После сборки троит, тупая, большой расход топлива. Смотрел модуль, провода, свечи, компрессия в норме.Вот скрины при диагностике: ошибки, при вкл. заж. и на х.х. работа. После сброса ошибок, ни одна не отразилась снова. Двигатель после запуска 20 сек. работает устойчиво, потом начинает подтрясывать его. Показания МАР?Что за ошибка В1603? Кто сталкивался с такой проблемой, прошу помочь советом.

Диагностику делал МТ10 при температуре охл. жидкости 90°.

Клиента пока нет. Возможно потому, что на улице +3°С.