юран1954

ответ чип тюнерам что надо делать при перепрограмировании

Современные автомобили оснащаются специальными электронными педалями сцепления.doc

известная ошибка старых диагностов -лечится просто заменой датчиком сцепления от фольсваген гольф 3 подходит сам датчик

от тормоза и сцепления -я менял сначала на родные но приезжали недовольные клиенты \и очень дулись на меня \

выяснилась причина просто в качестве производства самих датчиков \ сказал клиенту -он привез с разборки комплект два датчика папа +мама \заменил все и разъемы и датчики больше клиента не видел уже целый год \

других посылает с такими ошибками \ все это можно посмотреть здесь http://клуб-лада.рф/...a-avtovaza.html

такая переделка с датчиком педали сцепления

вот этим модулем надо другой не возьмет

Модуль M11/M73A

Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.

Модуль предназначен для чтения ЭБУ с целью создания резервной копии его содержимого и восстановления содержимого ЭБУ из резервной копии или восстановления (обновления устаревшей версии) оригинального программного обеспечения ЭБУ в том случае, если есть подозрения на наличие в ЭБУ не оригинальной (модифицированной) программы управления, использование которой не сертифицировано производителем ЭБУ.

Модуль позволяет работать с так называемыми «закрытыми ЭБУ», с которыми невозможна работа при помощи стандартных модулей Микас-11/Микас-11ET/Микас-11CR/VS-8, Январь-7.2+/М73

не знаю проблем с микас 11 кр -

во первых не работает если не соответсвует еепром шильдику \

второе если кто то залил флеш сдвоеную или с защитой от холявщиков \ вообщем все нужно делать через комбик

при работе онлайн сервера теперь появляется в ходе сообщение два типа входа -один для технической поддержки все есть но не работы с спс режимом \ и второй работает при оплате только за один месяц или за год \ \

при этом все функции сохраняются как ранее \ вот только оплата за меся кусается зараза \и на флешку не зальешь прогу как ранее было \\

вообщем полный пипец

первое что нужно определится каких моделей авто больше ездят в городе \

второе кто ещё в твоем городе делает диагностику

третье после эти определений выбери что ты отлично знаешь (какие авто) а какие только посредственно

почему так пишу , так как сейчас диагност автоэлектрик это профессия выходит на первый план, в автообслуживания машин,

диагносту кроме знаний теоретических нужны практические знания по устройству авто которые ты будешь потом диагностировать

а потом и чинить -ремонтировать .

поэтому при выборе сканера нужно все выше сказанное принять к сведению

выставляю на обозрение стол заказов на какие виды марок авто группы GM можно будет спрашивать здесь в теме \

при запросе просьба заказывать авто выпуска после 2012 года

скачайте папку для помощи запросов

список автомобилей GM группы.rar

если сильно надо вот напьюсь на день своего рождения и настрочу отчет по работе энтого гавно диаганососа

просто приходили чудо механики -диагносты которые смотрят в ничто и ремонтируют все сразу от двигла до заднего моста

архив папки по captive 140 шевролет с 2012-2016 год

схемы смотреть с помощью программы iso viem =скачивать в верхнем посте

пишите пожалуйста отзывы о теме а скачиваем и тебе не привета не ответа

captivac-140.rar

на глобал тис сааб есть штатная прошивка от 2011 нужно только правильно настроить ком порт должен быть №1

подключить через ком порт с помощью штатного шнура и прошить флеш карты на теч 2 -компьютер если имеет ком-порт то все сразу получится \\если нет -нужно купить юсб комп порт и установить его и выставить в свойствах юсб комп №с 1 по 4 _

для восстановления работы центрального замка нужно -дать подзарядится

При снятии акумулятора или снатии батарейки с ключа — сбивается центральный замок а точнее закрытие/открытие дверей с пульта ключей. Настройка для работы с пульта ключей следуюшея

Засунуть ключ в замок зажигания провернуть два раза и нажать на кнопку закрытия или открытия дверей с кнопки у ключа.Сразу сработает центральный замок (если система исправна а проверить можно так, при закрытии дверей с ключем в замок двери и продолжать удерживать ключ в положении закрытия, то система включит режим доводки закрытия стекол и люка.).К сожалению с дистанционного ключа реализация этого режима не возможна.

так я понятно всегда в этих опелях и шеви проблема заземления была \и придачу чем старше авто тем жестче становятся провода на моторнике , иногда приходилось целую косу бля выгрызать перед клиентом и потом восстанавливать путем замены частями проводов

вот выкладываю по каким двигателям будут тех данные по астре Н

схемы смотреть в интернет эксполоер

загрузить программу isoviem и можно разбираться со схемами увеличивать и уменьшать и выводить на печать схемы с эксплоера

Астра н 2011-14 ДВИГАТЕЛИ.doc

A16LET.rar

isoview.rar

тема одобрена КАЗИ

и просьба не удалять тему в ней все что тут будет описываться все бесплатно и только техническая поддержка

по руководствам опель и шевролет с 2012 года

даю пояснения что в тис глобал опель версии 40 2012 года вся информация по опелям на русском языке -есть там также и инсигния и астра дж -

-------------

в глобал тис шевролет есть два глобал тис 2011 там все по 2011 год и глобал тис 2012 там остальные данные

по шевролет

----------------------------

по этому здесь будет выкладываться только техническая информация по ремонту и обслуживанию

вообще то gds2 юзает с такими сканерами как монгуст про таета ,дж2,опель порт 2.0\ авди\ на пробе китайское чюдо xidi gm2

да вы так скоро по видио скайлу будете себя гладить по голове \

это проблема решается сканером vsdc или вася \ лучше всего ваг кан про \

очень похожая проблема как на рено\

сначала нужно сделать краш -делает прибор т без вскрытия \такой прибор продается в инете

нет для теч диагностики на русском языке \есть только описание диагностики и порядок действий на русском \глобал тис шевролет 2011-12

прога такая есть на сайте рутрекер.орг скачивай и смотри в эксплоере

я думаю парень ошибся в написании модели двигателя в зафире не а20дтн -есть Y20DTN

смотри техдок по твоему двигателю

Бюллетень техобслуживания.rar

все ястно как днем так как все работает \то нужно поменять 1-главное реле зажигания 2- реле включения климы \но и самое бональное что я встречал так это просадка конденсаторов в блоке управления климы по питанию \\менял кразаке 2006 года \

я имел ввиду ваг кан про или вася диагност

была такая хрень с вентилятором с м74 --все массы разводил отдельно на один разьем -брал массу от шитка на 380 который с разводкой массы и все массы по очередно разводил по местам \\

проверить включение вентиля можно просто -найти управляющий провод включения вентилятора реле от блока и подключить его к минусу кузова -если с работает крандец мозгам .а если нет копайся в машине

или проще найти у кого есть vag can pro в этой проге есть все и изменения функций и репрог

что тут ругаться нет у чела денег \\вариант переделка разъема на стойке под русский вариант с обработкой сырой резины которая применяется для ремонта шин

вот такой слючай приехал челевек пенсионер военный но все равно заслуженный пенсионер с горяжими лампочками на приборке (АБС +4ВД+эмур) и все не работает машина таета 4 раф 2010 года двигло 2.4 литра \\сборка германия \\

по проверке работа вышла на сумму 3000р (Диагностка +Осцила + +проверка кан шины связи от абс до кан моста)

причина блок абс приходит в отказ через 30 мин езды нет связи по кан линии с блоками всеми управления

вот вопрос нормально или мало цена такой работы 3000р для определения такой нейсправности

определялась в течении всего рабочегодня 5 часов \\при отключении от акб и снятом разъеме с абс \все потом одеваешь все работает -через 30 мин труп все также

зачем тебе фуллфлеш для заливки в блок нужна родная фуллфлеш чтобы не было беды \\обработать можно только то что ты вычитаешь и пришлешь ястно же сказано прочитать комбиком и прислать здесь для рассмотрения