Перейти к содержанию

юран1954

Модераторы
  • Постов

    941
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Сообщения, опубликованные юран1954

  1. вот такая проблема с решением ее\первое что сделал заменял по порядку модули зажигания \с первого по четвертый\заменял если дорого реновские \то вариант на приору с переделкой разьема переходника \две новые купил и проверял \по порядку проверял только при замене второй и четвертой катушки проблема датчика детонации ушла \естественно замена свечей всех под ряд

  2. в старину занимался установкой и программированием наших газелей и вазов для газа и бензина \переделывал программы для лучшего управления \

    вкратце проблемы зимы =все программы которые пишутся чип тюнирами (прошивка штатная -то есть летняя

    принцип работы =1-отключение по температуре +60 или +45 кто как пишет на программе газового оборудования \

    2- при этом во второй прошивке делается на бензине делается обработка работы датчика кислорода 1 и 2 у тебя их к сожалению

    аж 4 штуки и каты наверное стоят на месте \\

    3- при работе на газе во второй прошивке делается -отключение бензонасоса и форсов параллельно

    и самое главное в твой блок просто не возможно влить две проши нет такой прошивки

    во общем я так понимаю что у тебя просто стоит блок управления газом евро 4-5 системы \пере прошит блок для бензина под евро 2 но проблема управления неубрана \кат стоит \датчики все работают как на газе так и на бензине \

    и в результате ошибка по управлению топлива

     

    как с ней бороться - форсы снять и промыть на стенде с проверкой на режимах 1200-1000 оборотах \\

    - прочистить все газовые форсы очистителе для карба \просто прыскаем в них вовнутрь и клемы на акб по 2-3 секунды и чисть их \\почистил берем грушу спринцовку и проверяем на удержания вакуума каждой форсы газовой которая не держит замена вот так и делается проверка газовых форсов

     

    причина проверка при работы прогрева на бензине -газ поступет в бензин и обедняет смесь \

     

    думаю все подробно объяснил

  3. да просто какой то фокус с эбу плохо если нечем проверить сигнал оборотов от датчика коленвала

    \было такое как проверял \ первое зарядил акб до нормы \проверка масс на авто и двигателе\ и приход 12+ от борт сети и ключа зажигание \\минуса к эбу\ при прокрутке стартером у меня пропадало напряжение 12+ вольт

  4. ДА ИНТЕРЕСНО читать про наш авто пром

    вот не много из старого опыта при проблемах непонятного потраевания на холдостом режиме

    смотрел на разброс параметров холостого хода если более + - 50 об\мин то это норм

    а если более того \то исключая что все что можно сделано \\\подкидовал провод плюсовой на плюс катухи моделя и опля и обороты стали ровнее и катик запел .вывод катухе нужно определеное напруга 12-14 волт + сила тока не менее 5-10 ампер и чем выше амперы поверьте работа мотора четче и ровнее

    справка по катухам гласит только ключи управляются минусом от эбу \а плюс идет от блока предохранитилей

    вывод где просадка плюса есть там и пиз-----ц! нет напруги с током и начиается мозгопариловка

    • Like 1
  5. в общем была и такая проблема отключение идет от управления мозгами двигателя

    тут проблема гидрики не дорабатывают от недостатка масла \.гидронатежитель цепи также голодание масла \

    результат залит дачик 1 дк и он подает сигнал в блок управления о критическом значении работы 1-4 цилиндра и результат отключение форсунок той на которой больше всего и плохая смесь для дк и катализатора

     

    что делал 1 в таблице по работе дк 1 огрублял его работоспособность \время работы при про греве ставил время максимальное и режим прогрева до 600 градусов и конечно бензин орлам заливать только 95 на 92 вечные ошибки после 15 градусов мороза

  6. я писал что можно попробовать на глобал тис к глобалу тис подключить теч2 и пробовать а вот получится или нет я не в курсе .сам я пользовался какие то проги есть в глоболе какие то нет я сам уже не помню но работал и работаю и теч2 и монгустом родными

  7. программирую м74 и м74 кан на столе через комбик без разбора

    приехала то есть прикатили залило блок подоткнул м74 от 2115 ваза с электро дросселем завилась но приборка молчокк .привез блок м74 кан но новой версии 2015 года евро 5 завели все работает тяга меньше

    на столе перешил на евро 2 и все окей рвануло чуть не разбился

  8. всякое видел как воруют наше добро \\пиздят те кто что нибудь понимает или по договору потом продают

    у друга тиснули карман и авди мы нашли только через год отправили письмо на сайт офиц дилеров с печатью ментов

    и пришло письмо от них через полгода с майлом того кто хотел обновится передали ментам и еще через месяц приехал сам кент оказался старый хрен неудачник диагност с Фрязино блин козел алкаш упал на колени \привез все новое оборудование с обновлением на год с совсеми причендалами и головками для диагноза и просил только бумагу что друг претензий не имеет \\\\старые сканера привез тоже обратно но не рабочие уже только и корпуса и остались

    сообщаю имя и фамилию гаденоша Дмитрий Иванович Рогозин (Ник в народе ДИМЫЧ ) сам не местный приехал из киргизии

  9. нет в спс на глобал тис опель и шеви открыта но не все а то что есть в тис глобал

    система про отключена нужно будет заранее прочитать карпас перед доступом

     

    мне без проблем я работаю в онлайн режиме по полной версии плата на год вперед без каталога электронных запчастей

    допуск открыт по всему онлайн

  10. подарок от деда мороза опель 179 версия русский язык \работает на теч 2 и теч 2 вин проверено на теч делать двойную перегрузку после установки оставить на 3-5 мин программе в теч установтся \внимание проблема будут с китайцами он патчит гдето прогу в карте и она не работает на скане и не перегружается

    на моем теч с usa все норм отработал и проверил все окей карты родные на другие не гружу

    Opel179.rar

  11. нет некоторые прошки репрог то есть блоков обновления старой версии при утере или новой по допустимому варианту

    что есть в 96 версии опель тис2000 . И НЕКОТОРЫЕ В ГЛОБАЛ ТИС 32 ВЕРСИИ ТАМ ЕСТЬ ПРОЦЕНТОВ 60% НО ЧТО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ

    ДЛЯ ПОЛНОЙ РАБОТЫ НУЖНО ДВА МОМЕНТА ЭТО ЛИБО ВЕРСИЯ 96 ТИС2000 И ТЕЧ2 РАБОТНОСПОСОБНЫЙ С J2534-1 С ЭТИМ каналом прогромирования либо сам прибор для репрога докупить я покупал опен порт 2.0 там J2534-1 КАНАЛ ЕСТЬ

    ПОДСОЕДЕНЯЕШСЯ ТЕМ ИЛИ ИНЫМ ПРИБОРОМ И РАБОТАЕШЬ с тис 2000 но базы там до 2007 года по репрогу

    опен порт нужен также если теч не работает с авто пишет что нет связи еастраеваешь и работаешь пример сейчас отправлю тебе

×
×
  • Создать...