Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
941 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные юран1954
-
-
в старину занимался установкой и программированием наших газелей и вазов для газа и бензина \переделывал программы для лучшего управления \
вкратце проблемы зимы =все программы которые пишутся чип тюнирами (прошивка штатная -то есть летняя
принцип работы =1-отключение по температуре +60 или +45 кто как пишет на программе газового оборудования \
2- при этом во второй прошивке делается на бензине делается обработка работы датчика кислорода 1 и 2 у тебя их к сожалению
аж 4 штуки и каты наверное стоят на месте \\
3- при работе на газе во второй прошивке делается -отключение бензонасоса и форсов параллельно
и самое главное в твой блок просто не возможно влить две проши нет такой прошивки
во общем я так понимаю что у тебя просто стоит блок управления газом евро 4-5 системы \пере прошит блок для бензина под евро 2 но проблема управления неубрана \кат стоит \датчики все работают как на газе так и на бензине \
и в результате ошибка по управлению топлива
как с ней бороться - форсы снять и промыть на стенде с проверкой на режимах 1200-1000 оборотах \\
- прочистить все газовые форсы очистителе для карба \просто прыскаем в них вовнутрь и клемы на акб по 2-3 секунды и чисть их \\почистил берем грушу спринцовку и проверяем на удержания вакуума каждой форсы газовой которая не держит замена вот так и делается проверка газовых форсов
причина проверка при работы прогрева на бензине -газ поступет в бензин и обедняет смесь \
думаю все подробно объяснил
-
не надо ее чиповать аккп сама коробка то была расчитана для движков 1.5-1.7 литра так что чипуйте двигло по режимам поддержки скоростей = частотой оборотов ==
-
не подделка это разрешённый выпуск в Китае по договору США что -то не так в системе индефикации в инете и с программой при обновлении программ блоков в спс
-
опен скан помошник для старых тачек
-
да просто какой то фокус с эбу плохо если нечем проверить сигнал оборотов от датчика коленвала
\было такое как проверял \ первое зарядил акб до нормы \проверка масс на авто и двигателе\ и приход 12+ от борт сети и ключа зажигание \\минуса к эбу\ при прокрутке стартером у меня пропадало напряжение 12+ вольт
-
-
все просто любая машина wvw привязывается к реестру в программе установок
-
все прояснили с RDA это опель русский
на теч 2 не ставить программа заливается но работать не будет .
эта программа только для теч2вин
-
вопрос это что опель или нао
-
ДА ИНТЕРЕСНО читать про наш авто пром
вот не много из старого опыта при проблемах непонятного потраевания на холдостом режиме
смотрел на разброс параметров холостого хода если более + - 50 об\мин то это норм
а если более того \то исключая что все что можно сделано \\\подкидовал провод плюсовой на плюс катухи моделя и опля и обороты стали ровнее и катик запел .вывод катухе нужно определеное напруга 12-14 волт + сила тока не менее 5-10 ампер и чем выше амперы поверьте работа мотора четче и ровнее
справка по катухам гласит только ключи управляются минусом от эбу \а плюс идет от блока предохранитилей
вывод где просадка плюса есть там и пиз-----ц! нет напруги с током и начиается мозгопариловка
- 1
-
рады за тебя что разобрался
-
на осциле нужно настроить трип графу 1-5 вольт и частоту мерить от2000 -5000 орб \мин
-
на сате шевролет круз лежит тех справка штатная магнитола программа андоид 4.0
вот так и запоролена она
-
в общем была и такая проблема отключение идет от управления мозгами двигателя
тут проблема гидрики не дорабатывают от недостатка масла \.гидронатежитель цепи также голодание масла \
результат залит дачик 1 дк и он подает сигнал в блок управления о критическом значении работы 1-4 цилиндра и результат отключение форсунок той на которой больше всего и плохая смесь для дк и катализатора
что делал 1 в таблице по работе дк 1 огрублял его работоспособность \время работы при про греве ставил время максимальное и режим прогрева до 600 градусов и конечно бензин орлам заливать только 95 на 92 вечные ошибки после 15 градусов мороза
-
я писал что можно попробовать на глобал тис к глобалу тис подключить теч2 и пробовать а вот получится или нет я не в курсе .сам я пользовался какие то проги есть в глоболе какие то нет я сам уже не помню но работал и работаю и теч2 и монгустом родными
-
программирую м74 и м74 кан на столе через комбик без разбора
приехала то есть прикатили залило блок подоткнул м74 от 2115 ваза с электро дросселем завилась но приборка молчокк .привез блок м74 кан но новой версии 2015 года евро 5 завели все работает тяга меньше
на столе перешил на евро 2 и все окей рвануло чуть не разбился
-
Дмитрий всего хорошего к дню желаю\\главное здоровье .удачи на работе\любящей женщины которая не продаст \детей которые любят и уважают тебя \и главное преданных друзей
-
дик а сколько вообще идет посылка
-
всякое видел как воруют наше добро \\пиздят те кто что нибудь понимает или по договору потом продают
у друга тиснули карман и авди мы нашли только через год отправили письмо на сайт офиц дилеров с печатью ментов
и пришло письмо от них через полгода с майлом того кто хотел обновится передали ментам и еще через месяц приехал сам кент оказался старый хрен неудачник диагност с Фрязино блин козел алкаш упал на колени \привез все новое оборудование с обновлением на год с совсеми причендалами и головками для диагноза и просил только бумагу что друг претензий не имеет \\\\старые сканера привез тоже обратно но не рабочие уже только и корпуса и остались
сообщаю имя и фамилию гаденоша Дмитрий Иванович Рогозин (Ник в народе ДИМЫЧ ) сам не местный приехал из киргизии
-
нет в спс на глобал тис опель и шеви открыта но не все а то что есть в тис глобал
система про отключена нужно будет заранее прочитать карпас перед доступом
мне без проблем я работаю в онлайн режиме по полной версии плата на год вперед без каталога электронных запчастей
допуск открыт по всему онлайн
-
да придется поменять аватара а то крадут гады
-
подарок от деда мороза опель 179 версия русский язык \работает на теч 2 и теч 2 вин проверено на теч делать двойную перегрузку после установки оставить на 3-5 мин программе в теч установтся \внимание проблема будут с китайцами он патчит гдето прогу в карте и она не работает на скане и не перегружается
на моем теч с usa все норм отработал и проверил все окей карты родные на другие не гружу
-
нет некоторые прошки репрог то есть блоков обновления старой версии при утере или новой по допустимому варианту
что есть в 96 версии опель тис2000 . И НЕКОТОРЫЕ В ГЛОБАЛ ТИС 32 ВЕРСИИ ТАМ ЕСТЬ ПРОЦЕНТОВ 60% НО ЧТО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ
ДЛЯ ПОЛНОЙ РАБОТЫ НУЖНО ДВА МОМЕНТА ЭТО ЛИБО ВЕРСИЯ 96 ТИС2000 И ТЕЧ2 РАБОТНОСПОСОБНЫЙ С J2534-1 С ЭТИМ каналом прогромирования либо сам прибор для репрога докупить я покупал опен порт 2.0 там J2534-1 КАНАЛ ЕСТЬ
ПОДСОЕДЕНЯЕШСЯ ТЕМ ИЛИ ИНЫМ ПРИБОРОМ И РАБОТАЕШЬ с тис 2000 но базы там до 2007 года по репрогу
опен порт нужен также если теч не работает с авто пишет что нет связи еастраеваешь и работаешь пример сейчас отправлю тебе
-
вот нашел для теч прогу у нас на сайте скину ссылкуhttp:// www.oktja.ru/forum/topic/84318-прошивки-tech2/
прошивка теч 2 скачавай во втором посте только файл vauxhall.part01.rar 1.39МБ \ файл vauxhall.part02.rar 1.29МБ
Лада Ларгус , 8кл. ошибка датчика детонации
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
вот такая проблема с решением ее\первое что сделал заменял по порядку модули зажигания \с первого по четвертый\заменял если дорого реновские \то вариант на приору с переделкой разьема переходника \две новые купил и проверял \по порядку проверял только при замене второй и четвертой катушки проблема датчика детонации ушла \естественно замена свечей всех под ряд