юран1954

тут есть закавыка такая что ключ иммо лежит в приборке \для проверки скинь прибрку и не какой блок не выйдет на связь

почему же я же не знаю где ты прожеваешь реальног отпишись скину сайт напишешь туда и они пришлют тебе и фото и схему блока и какая микруха за что отвечает

все тогда ясно требуется замена микрухи в эбу посмотрю в инете какая микруха отвечает за работу -подачу напряжения на дросель

нужно подавать от о.5 до 4.5 вольт через переменный резистор и смотреть на сколько отклоняется заслонка \затем нужно проверить как отражаются данные на сканера в процентах и ещё сила тока должна быть не менее 1.5 ампер \а для дмрв хватит и 300 ма

2- проверить как отображаются данные =открывать и закрывать заслонку рукой и смотреть данные все ли в порядке \

3 прямо на дросель напряжение от 9 вольт до 12 вольт на контакты которые указал если заслонка отклонится на угол 15% то все норм

если нет то капец

рпель астраг.rar

я же что писал проверить работу электродвигателя эаслонки дроселя с помощью сигнала подавать на блок управления с 0.5 до 4.5 вольт

и смотреть как отклоняется заслонка и сравнивать % открытия ее на сканере \

Леха на сименс что ли куда припаеваться для скачки иимо

вполне возможно слетело управление (микруха ) или питание отвечающие за управление работы дросселя \

как это проверить на провод сигнала положения электромотора (не датчика положения дроселя на 12 контакт подать ток через резистор переменный изменять напряжение с 0.5 вольт -4.5 вольт и смотреть как реагирует сама заслонка дроселя \ зажигание должно быть включено -но мотор не заводить:

11cod tis.rar

так я же показал на схемах где капать то !!!

ещё при перепрограмировании блока должна быть только родная еепром и флеш с другим еепром всегда проблемы и отказы работы дмрв \

смотри значения и какие установки в работе дмрв стоят должно быть все значения установок ДТВ и дмрв правильно приписан

при тюнинге бош 797+ нужно быть внимательным -некоторые блоки требуют переустановки резисторов на место или вообще привести к первоночальному виду платы как было до впайки

ну вот и хорошо пользуйся всеми схемами и рисунками которые открываются в эксплоере

я же писал до программы просмотра установить программу ява 7 и 8 с сайта JAVA.COM

электро схемы в эксполере от 6 до 11 только нужно доустановить две программы ява 7 или 8 и программу для просмотра электросхем

все документы в ворде офис 2003 -7

программа для просмотра электросхем в интернет эксплоере.rar

вот теперь стали приезжать на диагностику опели веваро б или рено трафик 4 тоже самое

вот инфа по ней

виваро б.rar

вот проверь сигналя и может быть копец блоку

Общее количество кодов ошибок.doc

я вообще то, имею ввиду следующие ключи для активации для глобал тис опель ,шевролет ,сааб, и не кто не говорил про активации онлайн режима ,,

я вообще то предлагаю сделаный образ готовой установленной системы на которой установлено будет программ tech2win опель 182 версия которая не отваливается при работе и установленная программа gds2 на виртуальной машине (опель и шевролет 2016 -17)

ВСЕ дрова установлены для мди и монгуста про джм 2 \

все можно узнать по емал писать сюда yu.prischepa@yandex.ru

выкладываю проблемные места -что нужно проверять при этих ошибках

Как видим при рассмотрении схемы видны те датчики что дают ошибки.doc

все накопал в паутине инета выкладываю здесь

OP_COM иммо рус.doc

OpelPinRr.rar

основные функции OP-COM (проверка, активация параметров).doc

Программирование функций эл.блоков при помощи OP-COM.7z

чтобы помочь более конкретно нужно вин код авто и фото блока управления =чтобы можно было бы сравнить что там в натуре лежит

Р2101-привод дрос. засл

P2106 00: Система управления механизмом дросселя — активно ограничение дросселя

Р2110 00: Система управления дроссельной заслонкой — принудительное ограничение частоты оборотов двигателя

вот эта ошибка вообщето говорит про не законченное до конца програмирование \

ошибка по комплектиции блока - причина в еепроме все осталось как и было -а флеш возможно переписали \

хотя когда такой хренью занимаются нужно по правильному еепром править сначало .А ЗАТЕМ интедны флеша выравнивать по топливу впрыску меньше делать -нагрузка двигателя в 35 % меньше чем с аккп

так что сначала в студию вин авто и фото блока управления -потом все остальное

было две прошивки блока бош или сименс если сделано для европы \ если чисто азия то может быть любые варианты вплоть до родного блока мацубиси = приедет скинь фотку блока найду тебе версию прошивы чистой с сайта хендай

да я и нечего и не имею против \ есть возможность -все решает человек который принимает решение !

вот как расписано в инструкции в опель- ком по работе и иммо

op-com_immobiliser_guide.rar

вот тех документ порядка выполнения замены эбу

Неисправный компонент.doc

все правильно; слить еепром со старого и влить в новый -при этом сделать так \старый пред снятием отвязать программно, новый привязать

если опель до 2008 года ,пойдет даже оп ком хороший -все делается по кан шине.

вот путь проверки линий управления работы вентилятора охлаждения с схема её

для просмотра схемы установить программу

проблема у меня решилась ремонтом блока управления вентиляторами -пропайкой дорожек ,и заменой реле более мощные чем там стояли -подбирал по номиналу в инете

вектра с.rar