ruslan1880

получилось сделать с помощю SKP-900.

Всем огромная благодарность за ответы.

ABS все в норме. ошибок нет, в актульных скорость показывает.

Что я заметил что когда появляется ошибка в трансмисионом блоке, спидометр начинает работать, только ошибку стер, опять не работает.

Приветствую всех.

Прошу вашей подсказки по поводу Ford Fusion 2009 АВТОМАТ котобка 2.3L, который имеет ошибку P0720 OSS sensor circuit fault. Стрелка спидометра не работает и скорости переключаются грубо. Последняя передача кажется вообще не включается.

Поменяли OSS sensor, потом поменяли трансмисионный компютер. Ничего не поменялось.

Я проверил проводку на OSS (Output Shaft Speed Sensor) мне показалось что с минусовым проводом проблема. Проводка оказалась слегка подплавленной, я поправил минусовой провод, и опять ничего не изменилось.

В актуальных Vehicle Speed - 0 km

OSS - 0 rpm

Больше ничего в голову не приходит как найти проблему. Если у вас есть какие то идеи, пожалуйста поделитесь. буду очернь благодарен.

Спасибо за хорошие новости, драйвера не трогал. А что из за них может полностью отрубиться моторный?

Доброго времени суток.

Имею проблему с моторным на mercedes E320 CDI 2005 года. Родной моторный не выходит на связь вообще.

Внутри стоит 95320. Достаточно ли будет перенести эпром в донор, или здесь синхра лежит еще в чем то?

Машина далеко, потому не пробовал, да и что то сомневаюсь что в этих годах только 95320 сожержит синхру.

намекните хоть что не так делаю

замена компютера не помогла, замена масла тоже. Думаю что действительно проблема в в самой коробке.

Т300 на этом авто действительено не работает. Принимает пин только для разблокировки рулевой колонки а дальше никак.

ГБО нету. не было времени ковыряться с этим авто. через пару дней проверил или заводится, завелась. Я удивитлся. померял ток утечки опять и вот чудо, упал ток до 1,7а. Отдал клиенту. думал может контакт где то был плохой. Клиент два дня поездил и аккум сел. В понедельник опять привезет.

честно говоря я настолько был уверен что с пином не будет проблем что даже не сфотографировал наклейку. а на машине клиент катается.

в понеделтник еще раз попробую и если не пойдет буду фотографировать наклейки

Какой пин пробовал? Таой пин ***9

именно этот я и пробовал.

А где дамп? Как считать? Т300 в 2011 может смело отдыхать. Дамп я могу тебе посчитать, но вряд ли ты его введешь с помощью Т300. Кидай дамп.Хотя и дамп скорее всего не нужен - можно посчитать пин по наклейке:-))

а дамп в самом начале

привет! в личке.

Пробовал я этот пин, не пошло. Может что то не то в меню моего Т300 клачал. В понедельник попробую опять. Спасибо.

А пин то зачем?

2011 juke 93c76.bin

доброе время суток. вытягивал раньше без проблем пины с дампов на 93с66 и мотороле а Altima.

А вот здесь что то не получилось пин увидеть.

может не так прочитал? помогите пин увидеть в дампе.

ток утечки 2,2а

отключал генератор, преды по очереди. практически ток утечки не менялся. Может я что то не так делаю?. Или может действительно самы жрут?

Спасибо всем за ответы. заказал токовые клещи и думаю на следующей неделе выясню ток утечки, машины нет под боком.

Магнитола родная, сигнализация то ж заводская. аккумулятор один.

Доброго времени суток колеги. Имеется Mercedes E320 CDI 2004год 211 кузов, в котором садится аккумулятор. Если заводить каждый день то как бы все нормально но если день пропустить то не хватает аккумулятора для того что бы завести авто.

Аккумулятор поменяли,

водительское сиденье отсоединяли. - Все равно садится.

Делал диагностику Star-ом, ничего там особенного не нашел по поводу подсадки аккумулятора.

Подскажите плиз что у этих моделя может подсаживать батарею.

Заплатил челу 50$ а тот мне слил дамп с нового блока от дилера. Поспешил малость, несколькими часами позже Рио ответил с почти едентичной пробой. Клиент напрягал со сроками. Что самое обидное так это то что когда блок был готов, я с ним созвонился, и оказалось что он уехал за город и блок можно будет поставить не раньше понедельника так что как то так, можно было еще подождать.

проблему решил

извините, действительно забыл

2013 corola 89170-02D53 CRASH 95160.bin

Всем привет, попалась Toyota Corolla 2013 года. Блок номер 89170-02D53 внутри 95160. Всяких епромов видел на Toyota а вот 95160 нет.

Сделал три пробы

проба 1 - самая позорная, ошибка блока

2013 corola 89170-02D53 BAD PROBE 1 95160.bin

проба 2 - были ошибки по подушкам, потер, ошибок нет но лампа не тухнет.

2013 corola 89170-02D53 BAD PROBE2 95160.bin

проба 3 - не пробовал

2013 corola 89170-02D53 probe 3 95160.bin

машина далеко и нет возможности, быть там долго. Пожалуйста проверьте , пойдет ли эта проба потому что я сомневаюсь.

Пните в нужном направлении

я уже менял блок, правда залил туда со старого блока дамп, для того что бы непариться с сидухой. Возможна сам дамп действительно изначально неправильно почищен. небыло пока времени донора залить и потом сидуху привязать.

тот сенсор который спереди?

Имеется очень интересная проблема. пару лет назад ктото там почистил краш на Acura MDX 2006 года. Была повреждена левая сторона. Клиент отъездил год и лампа опять загорелась.

Оказалось что там прописан краш. Почистил другой електрик, некоторое время опять не горело а потом опять краш! Теперь я взялся за эту машину, купили другой модуль, залил туда почищеную родную прошивку. Лампа потухла ровно на месяц и теперь опять

F4-11 FRONT PASSENGER's side airbag, right side curtain, and/or front passenger's seat belt tensioner deployed

и вот этой прошлый раз не было

D3-11 RL airbag/tensioner impact history

Что это за чудеса? И как с ними бороться?

Подскажите плиз в чем здесь синхра. Знакомой эпромки нет.

И еще помогите схемкой по форсункам. Машина троит и две ошибки Р0201 и Р0204 Injectot circuit open.

Машина после аварии, моторный малость поврежден, и примняты немного кондесаторы. Для гарантии хочу заменить моторный.

вскрыл трансмисионный модуль а в нем окисление. водичка как то попала. заказал новый.