ruslan1880

Клещи начали врать, подключаются акуму через тестер.

Отключал по проводочку на на с510 конекторе, ничего не дало. Вынул 7 пред который подписан здесь как back up то 15сек тянет 0.2а и потом прыгает к 0.28а на 9сек. И так постоянно

только ключи или синхру то ж нужно?

только ключи или синхру то ж нужно?

на машине ничего не штатного нет. вся заводская комплектация. Сигнализация тож заводская. магнитафон отключал - ни чего не меняется. помогло только отключение 7 преда в салоне. вижу что от этого преда идет c510 junction connector по центру панели, который соединяет несколько блоков.. сегодня доберусь к нему и попробую узнать какой блок делает этот опрос каждые 25 сек.

Не могу сам справиться, прошу вашей помощи. На даном авто за пару дней садится аккумулятор.

В ходе иследований обнаружил что в спящем режиме тянет ток около 0,3 ампера. Но каждые 25 секунд ток увеличевается до 0,7а и так на 7 секунд.

далее опять 25 сек 0,3а и 7 сек. 0,7а.

когда ток увеличевается то сртелы на спидометре дергаются. Отключил спидометр, тод же цыкл только каждые 7 сек ток увеличевается не до 0,7а в до 0,5а.

отключил 7 пред в салоне - перестало тянуть ток. но на этом преде немерено блоков которые все по очереди отключал и ничегго неизменялось.

Поменял MICU - ничего не изменилось.

может кто то уже поборол такую беду? Подскажите где рыть.

проблема актуальна

https://www.cardiag.com/product/bmw-explorer/

такой?

Отдал комп хозяину, не когда мне ребусы разгадывать. Всем огромная брагодарность.

Пригнали машину с Канады в США и нужно поменять километры на мили. Пробовал изменить с помощю VCDS ничего не получилось. Есть еще другой спидометр который с милями но при замене есно что Иммо блокирует заводку. Возможно ли как то зделать это авто с милями? И чем? Или чем можно запрограмировать новый спидометр?

Пробовал кнопками на щитке, три раза левую и потом правой один раз и показывает мили но не надолго и что интересно что показывает в милях по нулям. С помощью шнурка менял кодировки. Скопировать код с донора который с милями и залил его в родной- ни какой реакции.

270201 этот код я взял со спидометра с милями и залил его в родной . Ничего не меняется.

На все бмв до 2010 года ставил эмули на пассажирское сибенье и все работало, а тут 2012 год и не проходит такой вариант.

Решил прикупить инструмент для этого, что бы отключать сиденье. Да. Вот не могу выбрать, решил посоветоваться. На меринах делаю Старом. А вот на бмв да и еще 2012 года чем можно эту операцию проделать?

Сидуху меняли,

у дилера были- сказал подогрев сиденья включить и все будет ok. Непомогло

Это генератор, лодочный, со спецтехники, или откуда мотор ?

Евро-3, или 4 ?

Если Е-3 с автобуса "Богдан" , то нет там иммо.

 

Код форсы на какую цифру начинается ?

67 ?

65 ?

 

 

не могу связаться с клиентом что бы ответить на ваши вопросы. надеюсь он мне завтра перезвонит

Если поставили такой же ДВС - зачем менять моторный?

потому что авто начала 2007 года а там иммо не было. а вот мотор который поставили конец 2007 года и тут уже иммо. старый моторный не подходит, я так понимаю пришлось менять с проводкой.

 

Новый, что на старом моторнике не заводился?

Если вы купили новый ЭБУ который предполагает работать с иммо.

То отключить его думаю не проблема.

старий вообще не подходит потому что меняли с проводкой. ( не знаю или есть шанс старую проводку поставить на этот двигатель)

я тоже думаю что не проблема отключить иммо но сам не могу, потому и ищу того кто готов помочь, и заработать на этом

доброго времени суток. Меняли двигатель с проводкой на Isuzu NPR Turbo Diesel 2007 5.2L на старом иммо нету а вот на доноре должен быть. купили новый моторный ну и ясно что не заводится. Можно ли отключить иммо в этом моторном если да то кто может помочь и сколько это будет стоить? номер моторного 898149 4420 275800-6706 4hk1-tc denso

проблема по прежнему актуальна.

ВОПРОС РЕШЕН

двигатель 2,1 дизель WD3PE8DC4E5878196

Доброго времени суток. Ищу схему на ABS 38 pin. Mercedes Sprinter 2014 года. Пользуюсь Мичел и Олдата но у меня только до 2013 года. А там разпиновка другая.

Заранее благодарен

Всем привет. Попал ко мне модуль номер 98820 3KW0A 0 285 011 634 c Nissan Pathfinder 2014 года.

Внутри 95128, много нужной информации на дампе удалено кулибинами.

Прошу поделитесь дампом. Заранее благодарю

Разобрался. Скопировал с другой тачки, записал и все гуд.

Спасибо за ссылочку. Но какие я только кодировки не пробовал, ни одна не подошла. сегодня прочитал коды с другой тачки и удивился что там совсем другой номер блока. Завтра попробую и отпишу.

нет оборотов в приборке. дело в том что 06051 код я сам же и подкинул на это авто. месяца два назад приволокли мне эту тачку, коробка передач переключалась с ударом и мощности не было вовсе. Я не помню какие там ошибки были но думаю что по кодировкам. и я из за этого вписал код 06051 в моторный. после этого в моторе появилась сила и начала переключаться нормально коробка. на приборку не обратил внимания потому что ее нужно было менять.

Доброго времени суток.

На машине не работает тахометер и показывает что нет давления масла. Давление в норме.

в моторном ошибка 18020 P1612 incorecctly coded. номери моторного 4D0 907 551 AH 2.8L V6/5V MOTR AT D04

CODING 06051 WSC - 00000

питался подкинуть новый код 04152 - а оно говорит что не возможно. пользуюсь этим сайтом

http://www.netech.dk/index.php/ecuuk

может я что то не так делаю. 06051 - правильный код? подтолкните в правильном направлении

имею проблему с открытием задней крышки багажника и лючка для бензина. С самого начала лючок для бензина вообще не открывался. А крышка багажника открывалась вместе со всеми дверьми. Я посмотрел на central comfort control unit с номером 1K0 959 433 CD. Купил с другого авто этот компютер только последняя буква не D как в родном а T. Ставлю на авто и вот теперь когда открываю все двери то открывается лючек бака а когда нажимаю кнопку на водительской двери чтобы открыть бак то открывается багажник. Пробовал изменить что то в кодировке но ничего не получилось. Есть для этого шнурок ROSSTech.

И вот вопрос: можно ли кодированием исправить это? Если да то как? НА всяк случай - 3VWTJ71K67M005761

Сразу не обратил внимание на то что вин номер в щитке другой, и мне кажется сам дамп по калечен. может у кого есть донор для приборки?

на этой машине суточник сбрасывается на руле, и как я только не колдовал - никаких пиков. наверное буду донора искать, хотя пробег в приборке не вижу. может он в НЕКе 70F3319GC стоит?

Пробовал обнулить суточник, обнуляется но не пикаЕт. Ну и пробег так и остался. а так хотелось услышать как оно пикает

оставил в бодике 23323мили и ничего не изменилось. вообще не могу увидеть мили в дампе от спидометра. скорей всего нужен донор для приборки.

может кто то пожет мне с правкой данных в обоих блоках примерно так на 23000миль. платная, в мерах разумного, услуга тож расматривается.