Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
427 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ruslan1880
-
-
Всем привет. Нужна помощь в чистке дампа. По цене договоримся. А лучше донор с небитой. Потому что я так понял что почистить оригинальный не очень легко. Ещё раз, халявы не ищу. Заранее благодарю2014 expres 22758118 crash 95160.bin
-
Спасибо за ответы. Значит если я сниму валвтроник и установлю правильно, то это исправит проблему?. Или уже просто нужно заниматься выставление распредвалов? Если дело иметь с распредвалами то это не для меня. А валвтроник можно было бы попробовать.
-
Всем привет. Так как никогда с такой проблемой на таких машинах не сталкивался, думаю будет логично посоветоваться у тех кто уже такое делал.
Это 2011 BMW X5, был на ходу, без всяких проблем, только горел чек енжин, были ошибки на Valvetronic. (Не знаю какие именно были ошибки, потому что я тогда ее не видел). Купили новый Valvetronic (не оригинальный, но говорят хорошей фирмы) и заменили. И после этого авто стартер крутит но ненавидит.
Ошибки в моторнике прикреплю фотографию. Питание все проверил, как бы все в норме.
У меня вопрос, возможно ли что так можно установить этот валвтроник чтобы не завелись авто?. Или там все просто? Просто не знаю чем чего начинать. Подскажите плиз. Согласен на платную помощь. Ведь время деньги.
-
В моторном в обеих авто две ошибки
Р1610 Lock mode
P1614 Chain of immu-key
А в Sentra еще есть в бодике
U1000 can communication circuit.
Тут понятно что не заводится от того что ключи не запрограмированы, но такое впечатление что ни одна из них не хочет запоминать их. Или что то мешает.
С самого начала Versa иногда зародилась от смарт ключа. Но после попытки запрограмировать ключ который с чипом крутит зажигание, (потому что он сам по себе не заводил, видать что сам автомобиль уже тогда не видел ключ через антену) то естествено перестала заводится от смарт ключа. Нужно было вычитать эпром перед програмированием, но уже что тут поделаешь.
-
Ключи родные. Пробовал Т300, maxi system, launch
-
Доброго времени суток. Имею одинаковую проблему на двух автомобилях. Nissan Sentra 2008 и Nissan Versa 2007. Обе имеют смарт ключи. Когда програмирую могу завести машину. Но когда выхожу с программирования машина больше не заводится. Думал может проблема с моими инструментами. Вызвал специалиста по ключам. У того также ничего не получилось. Поменял антенну, ничего.
Может кто то уже сталкивался с такой проблемой, подтолкните в нужном направлении. С удовольствием расмотрю платные предложения.
-
Я сделал ошибку написав что это Legacy, на самом деле это Impreza.
По схеме вижу 2 провода, белый-голубой и черный -красный соединяют моторный и бодик. Проверил , проблем никаких нет, на всяк случай подкинул свои провода, ситуация не меняется. В Бодике после того как завелась и заглохла , появляется ошибка B0403 E/G request NG что она значит непонятно. Може бодик накрылся,? внутри все гуд -
Доброго времени суток, Прошу любой помощи с решением этой проблемы, согласен на платные решения тоже. Subaru Legacy STI 2013 code p1572 Не заводится
В один прекрасный момент машина перестала заводится. Стартер крутит, заводится на 1 секунду и включается security лампа и машина глохнет. Когда просто включаю зажигание и не проварачиваю стартер, security лампа не загорается. Но только стартером крyTнул, заводится и через 1 сек глохнет и на приборке загорается security. Пробовали новый ключ запрoграмировать, подкинули другой моторник, еще подкинули спидометр, и ничего не меняется. В моторникe сидит ошибка Р1572 IMM Circuit Failure (Except Antenna Circuit) . Согласен на любые решения -
Приветствую коллеги, нуждаюсь в схеме на радар который стоит спереди справа за бампером. Есть миччел и олдата, но там нет пока схемы на радар.
Помогите у кого есть.
-
Есть стар с3 и с4
-
Здравствуйте колеги, нужно сделать новым блок срс на данное авто. Ясное дело не бесплатно. Данный дамп от донора, родного срс модуля нет.
-
RL56 дак это и есть 93с56
-
Здравствуйте уважаемые.
Нужна помощь с HYUNDAI TUCSON 2016 95910-D3200 64kB. Внутри инфинеон. Никак немогу избавится от Краш. Нужна помощь по чистке Краш, или донор. По цене договоримся.
-
Если там 95320 то да
-
Под сидухой есть серый блочок. Нужно аккуратно распилять и вычитать эпром, потом почистить его. Других методов не умею, самому интересно с какой программой можно удалить сидуху навсегда.
-
извините что подымаю старую тему, просто у меня на 2009 jetta таже ошибка 02511, и ничего не могу сделать. Чем можно веса вообще убрать? какой правильный шнурочек подкупить?
-
в багажнике по центру на задней панеле
-
Доброго времени суток. Машина Nissan Pathfinder 2014 года. Не работает AWD. хотел прозвонить проводку к AWD модулю, но столкнулся с проблемой местонахождения AWD блока. В моей олдате этого года не заявленно а Миччел говорит что гдето под задним рядом сидешек. пол не снимал и найти там этот блок не получилось.
Может у кого есть фото расположения AWD блока, пожалуйста поделитесь. Или если знаете его точное расположени то плиз подскажите.
-
антена на замке раскажет вам про иммо !
нет антены
посмотри есть ли сигналка, и что она режет
и сигналки нету
А на этом авто, если не ошибаюсь, датчик коленвала идет не в эбу, а напрямую в коммутатор и уже из него сигнал оборотов идет в эбу. А коммутатор там весьма странный, так что надо осцилком глянуть сигналы.
Но помойму, выше правильно заметили, товарищ тему создал чтоб поговорить просто, а сам даже электросхему на авто не искал
на схеме видно что датчики коленвала и распредвала идут прямо в эбу.(кроме массы) лайв дата при подсаженоя акуме показывае около 200rpm
Иммо как раз на них как правило есть. Но в ошибках моторника если что появляется. Без него запуск пару сек и всё. Либо датч распредвала как вариант.он не заводится как бывает при отсутствии синхры или ключ не запрограмирован, очень редко проскакивает импульс на инжекторы, как правило в начале но не каждый раз. датчики коленвала и распредвала новые.
а кпп какая механ или автомат. был доджик не показывал положение парковки и не было ест но запуска 2-е релюхи сгниликоробка автомат.
-
Притянули машину на шнурке. Искра есть, стартер крутит, а вот импульса на форсунки нет, иногда при прокрутке стартера проходит один импульс, машина как бы схватывает и далее опять нету. Я так понимаю что иммо здесь вообще нету. Моторный компьютер с двумя большими фишками, поменял моторный- те же симптомы, искра есть а вот импульсом на инжектор проблема.
Куда дальше рыть? Может все таки типом с моторного перекинуть? Но если бы была проблема с синхрой то искры тож не было бы.
-
немного не так, Блютуз находится отдельно от магнитолы, и судя по всему вышел из строя, был постоянно теплый. После выключения зажигания он должен был бы выключиться а он работал и пытался поднять каждые 25сек остальные блоки.
-
А блютуз там есть?
Если есть попробуйте его отключить.
Так и есть, блютуз отключил и ток упал до 0,13а и не дергается. Спасибо всем за подсказки а особенно Виталию.
-
Если есть возможность онлайн за определенную плату, то договоримся
-
Приехал автомобиль с моргающей лампой срс, ошибок нет. Я так понимаю что нужно закрыть блок. Подключился Старом и никак не могу закрыть его в инженерке. На меринах это делаю легко а здесь никак.
В модуле кто-то паял 95320. Купил новый модуль который не был еще на авто. И тоже не могу запрограммировать. Лампа моргает и на новом есть две ошибки , одна по кодировке а другая по вину.
Кто то может мне помочь в этом.
Chevrolet Express 2014 22758118
в Подушки безопасности
Опубликовано
Так и есть, помогло. Спасибо. Куда и сколько скинуть?